Николай Оттович фон [а] Эссен ( русский : Николай Оттович Эссен , tr. Nikolay Ottovich Essen ; 23 декабря [ OS 11] 1860 — 20 мая [ OS 7] 1915) был российским флотоводцем и адмиралом, происходившим из дворянского рода балтийских немцев Эссен . Более двух столетий его предки служили в Императорском Российском флоте , и семь из них были награждены орденом Святого Георгия , высшей военной наградой Российской империи. Эссен считался [1] одним из самых выдающихся адмиралов российских военно-морских сил во время Первой мировой войны (1914–1918).
Николай Оттович фон Эссен родился 23 декабря [ OS 11] 1860 года в Санкт-Петербурге , Россия , в семье сенатора Отто Вильгельма фон Эссена, в богатой дворянской семье Эссена . В раннем возрасте Эссен получил домашнее образование; он был хорошо образован и свободно говорил на английском , французском , русском и родном немецком языках . [2] Он окончил Морской кадетский корпус в 1880 году, после двухлетнего заграничного плавания, посещал инженерный факультет Николаевской военно-морской академии с 1883 по 1886 год. Он был произведен в лейтенанты в 1891 году и служил на российском Тихоокеанском флоте с 1892 по 1896 год, а с 1897 года — в Русской средиземноморской эскадре. [3]
В начале своей карьеры он командовал тральщиком № 120 (1897–98), канонерской лодкой «Грозящий» (1898–1900) и пароходом «Славянка» (1901–1902) на Черном море . После непродолжительного назначения инструктором в Морском кадетском корпусе он был назначен капитаном крейсера «Новик» (1902–1904), который стоял во Владивостоке . [3]
В начале русско-японской войны адмирал Степан Макаров переназначил Эссена командовать линейным кораблем «Севастополь» в Порт-Артуре . После битвы в Желтом море Эссен также командовал наземной обороной у входа в Порт-Артур. В последние недели японской осады он вывел «Севастополь» из относительно безопасной внутренней гавани, чтобы использовать его огневую мощь для отражения повторных японских атак. Однако, услышав о сдаче Порт-Артура, он перевел «Севастополь» на более глубокую воду, а затем затопил его, сделав его единственным линейным кораблем, который Императорский флот Японии не смог поднять после войны. Он был отправлен в Японию в качестве военнопленного, но был условно освобожден менее чем через два месяца и вернулся в Санкт-Петербург, где его встречали как героя. За свои действия Эссен был награжден орденом Святого Георгия (3-й степени) и произведен в капитаны. [3] В начале 1905 года он был отправлен на Крит, чтобы встретиться с Николаем Небогатовым , командующим 3-м Тихоокеанским флотом, направлявшимся на Тихий океан для участия в Цусимском сражении , и предоставить ему информацию о событиях сражений вокруг Порт-Артура. [4] .
После окончания войны Эссен стал первым капитаном броненосного крейсера « Рюрик», построенного в Великобритании . В 1908 году он был произведен в контр-адмиралы, а в 1909 году, когда была создана эта должность, был назначен главнокомандующим Российским Балтийским флотом . В 1913 году он был произведен в адмиралы. Эссен, извлекая уроки из войны с Японией и мятежа Черноморского флота , настаивал на далеко идущих реформах и модернизации Императорского российского флота. Он рано осознал важность подводных лодок и самолетов и стремился продвигать молодых офицеров на основе их знаний современной стратегии и тактики, а также основал военно-морскую учебную академию в Кронштадте . Прежде всего, он настаивал на оперативной автономии Балтийского флота.
Широко признанный самым способным из русских адмиралов в Первой мировой войне , Эссен энергично руководил Балтийским флотом в первый год войны. Его силы в то время состояли из четырех линкоров, пяти крейсеров, четырех легких крейсеров, 62 торпедных катеров, 12 подводных лодок и многочисленных более мелких и специализированных подразделений. Его начальники предпочли осторожную оборонительную позицию в Балтийском море , заставив Эссена сосредоточить свои силы в Финском заливе для защиты Петрограда, а более старые подразделения — в Рижском заливе , и фактически оставив Лиепаю немцам. Тем не менее, 9 августа 1914 года Эссен повел часть своего флота к Готланду с намерением сдержать шведский флот и доставить ноту собственного изготовления, которая нарушила бы нейтралитет Швеции и могла бы вовлечь Швецию в войну. Ему было приказано вернуться, прежде чем его план мог быть реализован. Однако 27 августа 1914 года он назначил «Рюрика» и «Палладу» на торговые рейды в Балтийском море. Хотя эта миссия не увенчалась большим успехом, она сыграла большую роль в поддержании морального духа Балтийского флота.
Эссен неожиданно скончался после короткого приступа пневмонии в мае 1915 года. Он похоронен на Новодевичьем кладбище (Санкт-Петербург) . У него остались жена Мэри и сын Энтони (который позже погиб [5] в бою в качестве командира подводной лодки АГ-14 24 октября 1917 года), а также две дочери, которые вышли замуж за морских офицеров.
Второй корабль класса фрегатов «Адмирал Григорович» назван «Адмирал Эссен» в честь адмирала.
