stringtranslate.com

Порт Нинбо-Чжоушань

Порт Нинбо-Чжоушань является самым загруженным портом в мире по тоннажу грузов. В 2015 году он обработал 888,96 миллиона тонн грузов. [1] Порт расположен в Нинбо и Чжоушань , на побережье Восточно-Китайского моря , в провинции Чжэцзян , на юго-восточной оконечности залива Ханчжоу , напротив муниципалитета Шанхая. . [2]

Порт находится на пересечении внутреннего и прибрежного судоходного маршрута с севера на юг, включая каналы, ведущие к важному внутреннему водному пути во внутренний Китай - реке Янцзы на севере. Порт состоит из нескольких портов: Бэйлунь (морской порт), Чжэньхай (порт в устье) и старая гавань Нинбо (внутренний речной порт).

Оператор порта, Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd. (NZP), является зарегистрированной на бирже компанией, но по состоянию на 30 июня 2017 года он на 76,31% принадлежит государственной компании Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd.

История

Порт Нинбо был основан в 1738 году. Во времена династии Тан (618–907) он был известен как один из трёх крупнейших морских портов внешней торговли под названием «Минчжоу», наряду с Янчжоу и Гуанчжоу . [3]

Во времена династии Сун он стал одним из трёх крупнейших портовых городов для внешней торговли вместе с Гуанчжоу и Цюаньчжоу . [3] После подписания Нанкинского договора 1842 года , положившего конец Первой опиумной войне, он был признан одним из « пяти портов договора » наряду с Гуанчжоу , Сямэнь , Фучжоу и Шанхаем . [4]

В 2006 году порт Нинбо был объединен с соседним портом Чжоушань и образовал объединенный центр по перевалке грузов. В 2012 году объединенный порт Нинбо-Чжоушань обработал общий объем грузов 744 000 000 метрических тонн грузов, [5] что сделало его крупнейшим портом в мире по тоннажу грузов, впервые превзойдя порт Шанхая .

Порт является частью Морского Шелкового пути XXI века , который проходит от китайского побережья до Сингапура , к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда в регион Верхней Адриатики и северный итальянский центр Триеста , имеющий сообщение с Центральной Европой и Северным морем . [6] [7] [8]

Экономическая торговля

Порт Нинбо-Чжоушань участвует в экономической торговле, перевозя грузы, сырье и промышленные товары из Северной и Южной Америки и Океании. Он ведет экономическую торговлю с более чем 560 портами из более чем 90 стран и регионов мира. [9] [10] Это один из растущего числа портов Китая с объёмом грузоперевозок, превышающим 100 миллионов тонн в год. [9]

Качество воды в порту Нинбо-Чжоушань сильно ухудшилось за последние десять лет из-за постоянно действующих огромных масштабов морских перевозок. [4]

Портовая инфраструктура

Портовый комплекс Нинбо-Чжоушань — это современный многоцелевой глубоководный порт, состоящий из внутренних, устьевых и прибрежных гаваней. [11] Всего имеется 191 причал, в том числе 39 глубоководных причалов водоизмещением 10 000 и более тонн. [11]

Более крупные порты включают терминал сырой нефти грузоподъемностью 250 000 тонн и причал для погрузки руды емкостью более 200 000 тонн. [11] Существует также специально построенный терминал для контейнеровозов 6-го поколения и причал водоизмещением 50 000 тонн, предназначенный для жидких химических продуктов. [9]

В августе 2020 года группа портов Нинбо-Чжоушань (NZP) вместе с бразильской компанией по добыче железной руды Vale открыла измельчительный центр Шуланху (鼠浪湖码头) [12] после сотрудничества, начавшегося в 2016 году. [13] Это было за которым в ноябре 2020 года последовала инвестиционная сделка на сумму 4,3 миллиарда юаней ( 650,6 миллиона долларов США ). В зоне свободной торговли Чжэцзян заявлено, что будет построено «хранилище железной руды максимальной вместимостью 4,1 миллиона тонн, комплекс по смешиванию и переработке руды и два отгрузочных причала». [14]

Рекомендации

  1. ^ CNSS 2015 года. www.cnss.com.cn. _ Архивировано из оригинала 26 апреля 2018 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  2. ^ "Порт НИНБО- ShippingOnline.cn" . www.shippingonline.cn . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  3. ^ ab «Порт Нинбо». Архивировано из оригинала 12 декабря 2009 г. Проверено 28 июня 2010 г.
  4. ^ ab http://www.nbwh.gov.cn/homepage/specialty/civc/english_add_1.phpid=1126590263&theme=546&uptheme=true [ постоянная неработающая ссылка ]
  5. ^ 2012-12全国货物、集装箱、旅客吞吐量统计_港口业务_中国港口网. www.chinaports.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  6. ^ Цзян, Бао; Ли, Цзянь; Гун, Чунься (2018). «Морское судоходство и экспортная торговля на «Морском Шелковом пути»». Азиатский журнал судоходства и логистики . 34 (2): 83–90. дои : 10.1016/j.ajsl.2018.06.005 . S2CID  169732441.
  7. ^ Маркус Херниг: Die Renaissance der Seidenstraße (2018).
  8. ^ Морской Шелковый путь в Юго-Восточной Азии.
  9. ^ abc 宁波舟山港门户. www.nbport.com.cn . Архивировано из оригинала 19 июля 2017 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  10. ^ «Факты о порту Нинбо, январь 2006 г.». Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 28 июня 2010 г.
  11. ^ abc «Нинбо сегодня». Архивировано из оригинала 15 июля 2010 г. Проверено 28 июня 2010 г.
  12. ^ "宁波舟山港与淡水河谷将成立合资公司" . 13 октября 2020 г.
  13. ^ «Vale и NZP Group открывают шлифовальный центр Шуланху в Китае» .
  14. ^ «Vale и китайский порт подписывают сделку на сумму 651 миллион долларов по хранению и переработке железной руды» . Рейтер . 13 ноября 2020 г.

Внешние ссылки