Порт Нинбо-Чжоушань является самым загруженным портом в мире по тоннажу грузов. В 2015 году он обработал 888,96 миллиона тонн грузов. [1] Порт расположен в Нинбо и Чжоушань , на побережье Восточно-Китайского моря , в провинции Чжэцзян , на юго-восточной оконечности залива Ханчжоу , напротив муниципалитета Шанхая. . [2]
Порт находится на пересечении внутреннего и прибрежного судоходного маршрута с севера на юг, включая каналы, ведущие к важному внутреннему водному пути во внутренний Китай - реке Янцзы на севере. Порт состоит из нескольких портов: Бэйлунь (морской порт), Чжэньхай (порт в устье) и старая гавань Нинбо (внутренний речной порт).
Оператор порта, Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd. (NZP), является зарегистрированной на бирже компанией, но по состоянию на 30 июня 2017 года он на 76,31% принадлежит государственной компании Ningbo Zhoushan Port Group Co., [обновлять]Ltd.
Порт Нинбо был основан в 1738 году. Во времена династии Тан (618–907) он был известен как один из трёх крупнейших морских портов внешней торговли под названием «Минчжоу», наряду с Янчжоу и Гуанчжоу . [3]
Во времена династии Сун он стал одним из трёх крупнейших портовых городов для внешней торговли вместе с Гуанчжоу и Цюаньчжоу . [3] После подписания Нанкинского договора 1842 года , положившего конец Первой опиумной войне, он был признан одним из « пяти портов договора » наряду с Гуанчжоу , Сямэнь , Фучжоу и Шанхаем . [4]
В 2006 году порт Нинбо был объединен с соседним портом Чжоушань и образовал объединенный центр по перевалке грузов. В 2012 году объединенный порт Нинбо-Чжоушань обработал общий объем грузов 744 000 000 метрических тонн грузов, [5] что сделало его крупнейшим портом в мире по тоннажу грузов, впервые превзойдя порт Шанхая .
Порт является частью Морского Шелкового пути XXI века , который проходит от китайского побережья до Сингапура , к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда в регион Верхней Адриатики и северный итальянский центр Триеста , имеющий сообщение с Центральной Европой и Северным морем . [6] [7] [8]
Порт Нинбо-Чжоушань участвует в экономической торговле, перевозя грузы, сырье и промышленные товары из Северной и Южной Америки и Океании. Он ведет экономическую торговлю с более чем 560 портами из более чем 90 стран и регионов мира. [9] [10] Это один из растущего числа портов Китая с объёмом грузоперевозок, превышающим 100 миллионов тонн в год. [9]
Качество воды в порту Нинбо-Чжоушань сильно ухудшилось за последние десять лет из-за постоянно действующих огромных масштабов морских перевозок. [4]
Портовый комплекс Нинбо-Чжоушань — это современный многоцелевой глубоководный порт, состоящий из внутренних, устьевых и прибрежных гаваней. [11] Всего имеется 191 причал, в том числе 39 глубоководных причалов водоизмещением 10 000 и более тонн. [11]
Более крупные порты включают терминал сырой нефти грузоподъемностью 250 000 тонн и причал для погрузки руды емкостью более 200 000 тонн. [11] Существует также специально построенный терминал для контейнеровозов 6-го поколения и причал водоизмещением 50 000 тонн, предназначенный для жидких химических продуктов. [9]
В августе 2020 года группа портов Нинбо-Чжоушань (NZP) вместе с бразильской компанией по добыче железной руды Vale открыла измельчительный центр Шуланху (鼠浪湖码头) [12] после сотрудничества, начавшегося в 2016 году. [13] Это было за которым в ноябре 2020 года последовала инвестиционная сделка на сумму 4,3 миллиарда юаней ( 650,6 миллиона долларов США ). В зоне свободной торговли Чжэцзян заявлено, что будет построено «хранилище железной руды максимальной вместимостью 4,1 миллиона тонн, комплекс по смешиванию и переработке руды и два отгрузочных причала». [14]