Nissan Serena ( яп .日産・セレナ, Хепберн : Nissan Serena ) — минивэн , выпускаемый Nissan , присоединившийся к немного большему Vanette . Автомобиль был спроектирован подразделением Nissan's Aichi Manufacturing Division и выпущен в 1991 году как компактный пассажирский фургон, и с каждым поколением он становился больше. Ранние версии имели переднемоторную, заднеприводную компоновку с ведущим мостом, установленным на листовых рессорах .
Более поздние версии имели многорычажную независимую заднюю подвеску и были переднеприводными или 4WD . Самой популярной версией была версия с дизельным двигателем 2,3 л [ нужна цитата ] и она была необычной тем, что имела восемь мест вместо ожидаемых семи. [ нужна цитата ]
Он располагается ниже более крупного Nissan Elgrand в Японии как меньшая, более дешевая альтернатива; его название происходит от латинского слова "serēnus" , что означает "ясный, спокойный, приятный". Он предлагает подход минивэна по сравнению с Nissan Lafesta , который является MPV. Конкурентами являются Toyota Noah , Honda Stepwgn , Mitsubishi Delica и ранее Mazda Biante .
Serena разработана в соответствии с японским классом транспортных средств , что означает, что ее внешние размеры ограничены 4,7 метрами в длину и 1,7 метрами в ширину.
Serena была переименована и продавалась компанией Suzuki как Suzuki Landy ( яп .スズキ・ランディ, Хепберн : Suzuki Randi ) в период с 2007 по 2022 год. [1] Landy на базе Serena был снят с производства и заменен совершенно новой версией, которая теперь базируется на Toyota Noah , начиная с 2022 года, когда был выпущен Noah четвертого поколения.
Как и более крупный Elgrand, тюнингованная, модифицированная версия Serena доступна от Autech .
Модели производились в Японии с 1991 года, и многие из них импортировались в Австралазию и Великобританию. Nissan выпускал множество различных комплектаций — FX, SX и т. д. Также выпускались версии Full-Auto (постоянный полный привод), обеспечивающие большую устойчивость и лучшую управляемость. Атмосферный дизель объемом 2,3 л никогда не производился для японского рынка, а его расположение сидений и внутреннее оснащение не такие, как у бензиновых моделей объемом 2,0 л (SR20DE), дизельных моделей CD20 объемом 2,0 л и турбодизельных моделей CD20T, производимых в Японии для местного рынка. Он был эксклюзивным для японских дилеров Nissan под названием Nissan Bluebird Store .
На протяжении всего производства модель C23 претерпела несколько фейслифтингов, хотя дизайн интерьера и кузов в основном остались неизменными, например, добавлены подушки безопасности и сиденья для второго и третьего рядов. Каждую модель с фейслифтингом можно узнать по дизайну передней решетки, которая была обновлена в 1994 и 1997 годах.
На европейских рынках C23 Serena имела бензиновые двигатели объемом 1,6 или 2,0 л или дизельные двигатели LD23 объемом 2,3 л. Уровни отделки салона были LX, SLX, SGX и SGXi. Auto Express однажды назвал Serena самым медленным легковым автомобилем в эталонном тесте 0-60 миль в час (теперь 62 мили в час), а версия с дизельным двигателем объемом 2,3 л (добавленная в середине 1990-х годов) достигала этой скорости за 27,8 секунды.
Примерно до 2002 года стандартным бензиновым двигателем был SR20DE . На протяжении многих лет использовались и другие двигатели, включая дизельные , в частности CD20 (для версии коммерческого фургона), CD20T 1973 куб. см. Diesel Turbo и CD20ET .
Nissan Vanette — серия небольших фургонов, выпускаемых Nissan в Испании наряду с моделями Serena для европейского рынка. Фургон выпускался в двух версиях: Vanette E, которая разделяла базовый кузов с пассажирским автомобилем Nissan Serena, отличаясь только отсутствием задних окон и пассажирских сидений, и Vanette Cargo, которая была длиннее и имела более высокую линию крыши за передними сиденьями.
В июне 1998 года LDV Group заключила соглашение с Nissan о продаже переименованной версии Vanette Cargo. [2] Она получила название LDV Cub и продавалась вместе с Vanette в Великобритании. Модель была снята с производства в 2001 году и заменена переименованной версией Renault Trafic под названием Nissan Primastar, которая производится в Лутоне , Англия, и Барселоне , Испания.
Некоторые утверждают, что у Nissan Serena Mk1 есть проблемы с имиджем , в частности, ведущий программы Fifth Gear Квентин Уилсон , который заметил в выпуске Top Gear 1997 года , что «...Nissan Serena была примерно такой же соблазнительной, как автомобиль , и такой же желанной, как старый ботинок».
К 2000 году Nissan Serena была названа худшей новой машиной, продаваемой в Великобритании, по версии журнала Top Gear's Buyers Guide , «абсолютно не за что рекомендовать ее».
Хотя Nissan Serena управляется лучше, чем большинство людей ожидает (благодаря центральному расположению двигателя), его соотношение мощности к весу особенно плохое, как показывают приведенные ниже средние значения 0–100 км/ч. Для тех, кто хочет автомобили с высокой производительностью, единственные модели с приемлемым ускорением оснащены двигателем SR20DE, но все модели приемлемы для целевого пользователя семейного автомобиля, как показывают цифры продаж.
Largo — название модели, использовавшееся для пассажирского фургона Nissan на базе C23 Serena в период с 1992 по 1998 год. В отличие от предыдущего Largo, который по сути был расширенным C22 Nissan Vanette , W30 Largo был полностью переделанным, более широким Serena с большим количеством оборудования, таким как полный привод. Он был эксклюзивным для магазинов Nissan Satio в качестве транспортного средства для перевозки больших грузов рядом с Sunny . Largo был доступен либо с 2,4-литровым бензиновым, либо с 2,0-литровым турбодизельным двигателем, оба с центральным расположением двигателя (под передними сиденьями).
Второе поколение Serena было запущено в Японии в июне 1999 года, отказавшись от заднеприводной компоновки в пользу переднеприводной конструкции. Эти версии прошли фейслифтинг с более широким выбором двигателей и цветов. С декабря 2001 года (время фейслифтинга) Serena использовала QR20DE и QR25DE . Все дорестайлинговые C24 Serena имели двигатель объемом 2,0 л, а с 2002 года стал доступен дополнительный двигатель объемом 2,5 л. С внедрением партнерства между Nissan и Renault минивэны Nissan были отозваны из Европы, где продавалась и была лучше принята продукция Renault, такая как Renault Espace и Renault Scénic .
Автомобили для индонезийского рынка используют рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель QR20DE объемом 2,0 л . В Индонезии доступны следующие комплектации: Comfort Touring, Highway Star и Autech . Комплектация Comfort Touring не оснащена электрической раздвижной дверью и камерой заднего вида, в то время как Highway Star и Autech оснащены. [4] C24 Serena также производилась на заводе Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd в Куала-Лумпуре , Малайзия . [5]
На Тайване удлиненная версия Serena C24 была произведена компанией Yulon под маркой Nissan. Тайваньская Serena на 141 мм (5,6 дюйма) длиннее оригинала, все за задней стойкой. Тайваньская версия производилась до 2012 года и была доступна только с 2,5-литровым двигателем QR25DE мощностью 160 л. с. (118 кВт) , соединенным с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. [6]
В Китайской Народной Республике Serena Mk. II продавалась компанией Zhengzhou Nissan Automobile в виде тайваньской версии Yulon, а также под маркой Yuxuan или Yumsun под брендом Dongfeng.
Другая рестайлинговая, переименованная и переименованная версия называется Dongfeng Succe и также выпускается их дочерней компанией Zhengzhou Nissan Automobile . [7]
Третье поколение дебютировало в Японии в мае 2005 года. [8] Эта модель официально продавалась в Японии и Гонконге, а также продавалась через параллельный импорт в Сингапуре, Индонезии и Брунее.
В 2007, 2008 и 2009 годах Serena C25 был самым продаваемым минивэном в Японии.
Эта модель также продавалась в Японии как Suzuki Landy, и эта практика продолжилась в четвертом и пятом поколениях Serena.
Производство третьего поколения было прекращено в Японии в конце 2010 года, а в Гонконге — в 2011 году.
.JPG/1280px-Nissan_Serena_C25_001_(cropped).JPG)
Nissan Serena 2011 года был выпущен в конце ноября 2010 года на японский рынок, оснащенный новым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем MR20DD с непосредственным впрыском. [10] Эта модель продавалась в Японии, Гонконге, Малайзии и Индонезии. [11]
В августе 2012 года Nissan добавил свою недавно разработанную простую гибридную систему под названием Smart Simple Hybrid или S-HYBRID . Nissan Serena C26 S-HYBRID имеет свою рекуперативную способность и выходную мощность Eco Motor , который является генератором, используемым для Nissan Serena, имеющим механизм остановки на холостом ходу и способным перезапускать двигатель, модернизированным. Nissan добавил свинцовый дополнительный аккумулятор в моторный отсек для расширенной возможности рекуперации энергии. [ необходима цитата ] Serena имеет экономию топлива 15,2 км/л (приблизительно 35,8 миль на галлон) в тестовом режиме JC08 . [12]
В Индонезии C26 Serena собиралась на месте и поступила в продажу в январе 2013 года. Версия Autech комплектации Highway Star была добавлена в сентябре 2013 года. Обновленная версия C26 Serena была запущена в производство 13 марта 2015 года.
В Малайзии Тан Чонг запустил Nissan Serena S-Hybrid в июле 2013 года, полностью импортируемый из Японии и доступный только в одной комплектации: Highway Star. [13] [14] В ноябре 2014 года была запущена рестайлинговая версия, собираемая локально в Малайзии и доступная в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star. [15] [16] В июле 2016 года стали доступны версии Impul. [17]
Nissan представила пятое поколение Serena 6 июля 2016 года, а продажи начались в Японии 24 августа 2016 года. Абсолютно новая Serena получила технологию ProPilot , которая выполняет центрирование полосы движения . Система предназначена для использования на шоссе и будет использоваться только в однополосном движении как средство удержания автомобиля между линиями полосы движения на шоссе. Система Nissan работает на скоростях от 30 км/ч (19 миль/ч) до 100 км/ч (62 мили/ч) и предназначена для удержания автомобиля в середине полосы движения путем считывания маркеров и управления рулевым управлением. Propilot может следовать изгибам и автоматически контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля. [20]
Serena e-Power поступила в продажу в феврале 2018 года. Это серийный гибрид без возможности подключаемого модуля, оснащенный рядным трехцилиндровым двигателем HR12DE .
C27 Serena дебютировала в Гонконге в 2017 году. [ необходима цитата ]
В Малайзии Nissan Serena S-Hybrid C27 был запущен 14 мая 2018 года как 7-местный минивэн местной сборки, доступный в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star. [21]
В Сингапуре на Сингапурском автосалоне 2019 года был представлен Nissan Serena C27 с двигателем e-Power. [22]
В Индонезии C27 Serena был запущен 19 февраля 2019 года и полностью импортируется из Японии. [23]
C27 Serena получила рестайлинг в Японии 1 августа 2019 года с измененным дизайном передней решетки радиатора, переднего и заднего бамперов, а также всенаправленной поддержкой вождения. [24] [25]
В Малайзии обновлённый C27 Serena S-Hybrid был запущен 6 июля 2022 года. [26]
Шестое поколение Serena было представлено 28 ноября 2022 года. [29]
Nissan Serena выиграла премию Technology Award на конкурсе «Автомобиль года в Японии» 2023–2024 годов. Компания Nissan объявила, что минивэн Serena был удостоен награды Technology Car of the Year на конкурсе «Автомобиль года в Японии» 2023–2024 годов. [30]
Для японского рынка он доступен в комплектациях X, XV, Highway Star V и Luxion. Первые три комплектации доступны либо с бензиновым двигателем, либо с e-Power и имеют 7- и 8-местную вместимость, в то время как последняя предлагается только с e-Power и имеет 7-местную вместимость. [31]
Шестое поколение Serena было представлено в Сингапуре 13 мая 2024 года. Оно предлагается только с бензиновым гибридом e-Power, в 8-местном варианте Premium и 7-местном варианте Highway Star Prestige. [32]
Serena шестого поколения для индонезийского рынка была представлена в августе 2023 года на 30-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia . [33] Она поступила в продажу в июле 2024 года на 31-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia . [34] Для шестого поколения Serena доступна только с гибридной силовой установкой серии e-Power и предлагается в единственной комплектации, возвращающейся из предыдущего пятого поколения: Highway Star. [35]
【2022, 12 октября, ルチェンジ】日産セレナC28, 型の外装・内装の情報
Медиа, связанные с Nissan Serena на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с LDV Cub на Wikimedia Commons.jpg/1280px-Nissan_Serena,_Denpasar_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Nissan_Serena_C23_(front).jpg)
.jpg/1280px-Nissan_Serena_C23_(rear).jpg)
.JPG/1280px-Nissan_Serena_C24_(rear).JPG)
.JPG/1280px-NISSAN_SERENA_TAIWAN_01_(cropped).JPG)
.JPG/1280px-NISSAN_SERENA_TAIWAN_02_(cropped).JPG)
.jpg/1280px-Dongfeng_Succe_(4).jpg)
_front.JPG/1280px-Nissan_SERENA_20X_V_Selection+Safety_S-HYBRID_(DAA-HC26)_front.JPG)
_rear.JPG/1280px-Nissan_SERENA_20X_V_Selection+Safety_S-HYBRID_(DAA-HC26)_rear.JPG)
.jpg/1280px-Nissan_Serena_Highway_Star_S-Hybrid_(facelift).jpg)
_interior.jpg/1280px-Nissan_SERENA_(C26)_interior.jpg)
.jpg/1280px-2016_Nissan_Serena_X_hybrid_(pre-facelift,_rear).jpg)
.jpg/1280px-2016_Nissan_Serena_Highway_Star_VIP_(front).jpg)
.jpg/1280px-2016_Nissan_Serena_Highway_Star_VIP_(rear).jpg)
_front.jpg/1280px-Nissan_SERENA_XV_(DAA-GFC27)_front.jpg)
_e-Power_XV_aero,_2021,_rear.jpg/1280px-Nissan_Serena_(C27)_e-Power_XV_aero,_2021,_rear.jpg)
_front.jpg/1280px-Nissan_SERENA_HIGHWAY_STAR_V_(DAA-GFC27)_front.jpg)
_rear.jpg/1280px-Nissan_SERENA_HIGHWAY_STAR_V_(DAA-GFC27)_rear.jpg)
_rear.jpg/1280px-Nissan_SERENA_e-POWER_XV_(6AA-GC28)_rear.jpg)
_e-POWER_LUXION.jpg/1280px-Nissan_Serena_(C28)_e-POWER_LUXION.jpg)
_AUTECH.jpg/1280px-Nissan_Serena_(C28)_AUTECH.jpg)
_interior.jpg/1280px-Nissan_SERENA_HighwaySTAR_V_(5BA-FC28)_interior.jpg)