No. 1340 (Special Duties) Flight RAF (1340 Flt) был звеном Королевских ВВС . В своем первом формировании в Индии он был оснащен самолетами Vultee Vengeance Mk. III и одним North American Harvard . Во втором формировании в Кении он летал на Harvard, построенных по лицензии в Канаде компанией Noorduyn .
Хотя самолеты Harvard в основном использовались Королевскими ВВС в качестве учебных самолетов или буксировщиков мишеней , самолеты 1340-го эскадрильи в Кении были вооружены 20-фунтовыми (9,1 кг) бомбами и пулеметом для операций против племени мау-мау в Кении в начале 1950-х годов.
1340 Flt был впервые сформирован в 1945 году на базе Королевских ВВС Индии в Сулуре , штат Керала , Индия. Он был оснащен тремя Vultee Vengeance Mk. III и Harvard IIB. [3]
Полет был сформирован для проведения испытаний атак с применением горчичного газа для Исследовательского отдела химической защиты (Индия) (CDRD, в настоящее время в Портон-Дауне, Уилтшир), в рамках подготовки к ожидаемым аналогичным атакам со стороны японцев, которые уже использовали его во время Второй китайско-японской войны . [4] Полет номинально находился под контролем 225-й группы в Бангалоре , части штаба ВВС Королевских ВВС Индии , [5] но выполнялся под руководством CDRD.
Vengeances сбрасывали 65-фунтовые канистры и 500-фунтовые баллоны горчичного газа, а также распыляли его на индийских солдат на земле, чтобы проверить противогазовую защиту, такую как противогазовые плащи и обувь. Незащищенные солдаты, которые, возможно, не знали об опасности, получили множество ожогов и волдырей. [6]
Полет был перенесен из Сулура в Каннонор ( Каннур ), штат Керала 11 октября 1945 года, где была создана взлетно-посадочная полоса на майдане , большой общественной площади с видом на море. Было два испытательных полигона, в Кумбле и Поркале, расположенных на побережье примерно в 40 милях (65 км) к северу от Каннанора. Дальнейшие испытания химического оружия продолжались до февраля 1946 года, когда излишки запасов газа были сброшены в море. 1340 Flt был расформирован 31 марта 1946 года. [3] [c]
5 декабря 1945 года унтер-офицер Эдмондес вылетел в одиночку на своем Harvard (FE965), чтобы провести разведку в районе Поркала. У него отказал двигатель, и он совершил успешную вынужденную посадку на рисовом поле примерно в 10 милях от побережья. Он не пострадал. [7]
Звено было переформировано 23 марта 1953 года как № 1340 Flight RAF на базе RAF Thornhill , [8] Гвело , Южная Родезия (ныне авиабаза Гверу-Торнхилл , Зимбабве ), в ответ на восстание Мау-Мау в соседней Кении . [3] [9] Самолеты Harvard IIB поступили из 5-й летной школы RAF (3-е формирование), базирующейся в Торнхилле и входившей в состав Родезийской учебной авиационной группы . [10] [11] Ранее Harvards временно базировались в 4-й летной школе RAF на базе RAF Heany, недалеко от Булавайо . [12] [13]
Хотя некоторые Гарварды из Торнхилла были предложены в феврале 1953 года кенийским властям по совету генерала Уильяма «Луни» Хайнда , директора по операциям, решение не было принято до тех пор, пока начальник Имперского генерального штаба , генерал сэр Джон Хардинг , не посетил Кению, чтобы увидеть ухудшающуюся ситуацию с безопасностью. Двенадцать Гарвардов из Торнхилла были рекомендованы для поддержки двух пехотных батальонов и штаба пехотной бригады ( 39-я бригада ) для восстановления безопасности. Кабинет Уинстона Черчилля одобрил этот шаг 10 марта, и к концу месяца создание 1340 Flight было официально одобрено. [10]
Самолет прибыл в Истли , Найроби , Кения, 27 марта 1953 года под командованием командира эскадрильи Чарльза Г. Сент-Дэвида Джеффриса [10] [14] и был оснащен 12 самолетами Noorduyn Harvard IIB, восемь из которых были в рабочем состоянии, а четыре — в резерве, при этом два из них обслуживались одновременно. [15]
Самолеты были оснащены бомбодержателями под крыльями для восьми 20-фунтовых (9,1 кг) осколочных бомб [16] [17] и одним пулеметом Browning .303 под правым крылом [9] [14] , боеприпасы к которым перевозились внутри крыла. [18] Из-за лесистой местности Harvards не использовались в течение двух месяцев, так как генерал Хайнд считал, что они будут неэффективны. [10]
RAF помогали пять самолетов Piper PA-22 Tri-Pacer, принадлежавших резервному авиакрылу полиции Кении (KPRW). В октябре 1953 года шесть пилотов RAF были откомандированы в KRPW для управления Tri-Pacer. Будучи откомандированными, пилоты переняли отношение к дисциплине кенийской полиции; оно было несколько более мягким, чем у RAF. [ необходима цитата ] Tri-Pacers изначально не были вооружены, хотя позже они были оснащены одним держателем для четырех 20-фунтовых (9,1 кг) бомб за задней частью кабины. [19] [20]
1340 Flight, вместе с KPRW Tri-Pacers, были развернуты вперед из Eastleigh на аэродром Nyeri , который находился между горой Кения и хребтом Абердэр , а базовый оперативный центр был создан в соседнем городе Мвейга . Отряд полка RAF в конечном итоге взял на себя оборону аэродрома от наземной команды RAF. [14]
Работая с армией или местными силами безопасности на земле, Tri-Pacers сбрасывали фосфорные гранаты (например, специальную зажигательную гранату № 76 ) из кабины в качестве маркеров, за которыми следовал полет восьми Harvard, которые сбрасывали свои бомбы на цель. С ноября 1953 года различные отряды бомбардировщиков Avro Lincoln также размещались на авиабазе RAF Eastleigh, вооруженные четырнадцатью 500-фунтовыми (230 кг) бомбами: № 49-й эскадрильи RAF , № 100-й эскадрильи RAF , № 61-й эскадрильи RAF , № 214-й эскадрильи RAF и снова 49-й эскадрильи с декабря 1954 года.
Между различными вооруженными силами отсутствовала координация до мая 1954 года, когда старший офицер ВВС (SRAFO) был назначен коммодор авиации Уолтер Бейзигель [21] . Он оставался на этой должности до сентября 1955 года и усовершенствовал процесс маркировки целей самолетами Piper Tri-Pacers и бомбардировки Мау-Мау самолетами Harvard и Lincoln. [22]
1340-й звено было расформировано 30 сентября 1955 года. Во время чрезвычайной ситуации в Мау-Мау звено сбросило 21 936 20-фунтовых бомб и потеряло пять самолетов в результате аварий. [23]
Три гонщика Tri-Pacer также погибли в результате несчастных случаев. [23]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )