stringtranslate.com

№ 7-я эскадрилья RAF

7-я эскадрилья — это эскадрилья поддержки специальных операций Королевских ВВС, эксплуатирующая Boeing Chinook HC6 с авиабазы ​​RAF Odiham , Хэмпшир .

История

Становление и ранние годы

7-я эскадрилья была сформирована на аэродроме Фарнборо 1 мая 1914 года как последняя эскадрилья Королевского летного корпуса (RFC) , сформированная перед Первой мировой войной [3] , но с тех пор несколько раз расформировывалась и реформировалась, первый из которых был всего через три месяца существования, [4] последнее уже 28 сентября 1914 года. [5] Эскадрилья провела большую часть Первой мировой войны в функциях наблюдения и перехвата и была ответственна за первый в истории перехват вражеского самолета над Британией. . [6]

7-я эскадрилья была переброшена во Францию ​​в апреле 1915 года и использовала RE5 Королевского авиационного завода для разведки и Vickers Gunbuses в качестве истребителей сопровождения. Капитан Джон Эйдан Лидделл из 7-й эскадрильи получил Крест Виктории за свои действия 31 июля 1915 года, когда он продолжал свою разведывательную миссию над Бельгией после того, как самолет был подбит огнем с земли, самолет был серьезно поврежден, а Лидделл сломал бедро. Хотя он успешно вернул RE5 на позиции союзников, спасая своего наблюдателя, месяц спустя он умер от ран. [7] [8]

В 1916 году эскадрилья была перевооружена самолетами BE2 , [7] которые она использовала как для бомбардировок, так и для разведки во время битвы на Сомме в том же году. [9] BE2 были заменены на RE8 в июле 1917 года, продолжая выполнять разведывательные функции до конца войны, действуя в Ипре во время битвы при Пасшендале летом и осенью 1917 года и поддерживая бельгийские войска в последние месяцы. войны. Расформирован в конце 1919 года. [7] [10]

Бомбардировочному командованию

Он был реформирован в Королевских ВВС Бирчам-Ньютон 1 июня 1923 года с Vickers Vimy в качестве эскадрильи ночных тяжелых бомбардировщиков , продолжая выполнять эту роль сменяя типы в межвоенный период. [11] Он начал принимать бомбардировщики «Виккерс Вирджиния» 22 мая 1924 года, став первой эскадрильей Королевских ВВС, эксплуатировавшей «Вирджинии», [12] хотя он не избавился от последнего из своих «Вими» до апреля 1927 года. [13] В 1927 году он переехал. в RAF Worthy Down под командованием Чарльза Портала , позже ставшего начальником штаба авиации во время Второй мировой войны . [11] В 1932 году Фредерик Хиггинсон , ставший асом-истребителем Второй мировой войны, был назначен механиком-стрелком в эскадрилью. [14]

Эскадрилья завоевала репутацию одной из ведущих эскадрилий тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС, выиграв Мемориальный трофей Лоуренса Майнота за бомбардировку шесть раз в период с 1927 по 1933 год и в 1934 году разделив ее с 54-й эскадрильей , достигнув средней ошибки бомбардировки 40 ярдов (37 м). [15] К этому времени пожилые «Вирджинии» устарели, и в апреле 1935 года их заменили более современные «Хэндли Пейдж Хейфорд» , с которыми эскадрилья снова выиграла трофей Лоуренса Майнота в 1935 году. В октябре часть эскадрильи была выделена. В апреле 1937 года эскадрилья получила четыре самолета Vickers Wellesley для оснащения звена, которое снова было разделено на 76 - ю эскадрилью . [11] [16]

В марте 1938 года она заменила свои бипланы Heyford монопланами Armstrong Whitworth Whitley . В апреле 1939 года он снова был переоборудован, когда бомбардировщики Handley Page Hampden заменили Whitley. В июне 1939 года он стал учебным подразделением, готовившим экипажи для оснащенной Хэмпденом 5-й группы . [17] [18]

Вторая мировая война

7-я эскадрилья Стирлинга "S значит сахар" на авиабазе ВВС Великобритании в Окингтоне

С началом Второй мировой войны он продолжал использоваться для обучения экипажей бомбардировщиков и был расформирован 4 апреля 1940 года, когда он объединился с 76-й эскадрильей и образовал 16-ю ОТУ. [17] 1 августа 1940 года она реформировалась, став первой эскадрильей, оснащенной новым тяжелым бомбардировщиком Short Stirling , первой эскадрильей Королевских ВВС, использовавшей четырехмоторные бомбардировщики во время Второй мировой войны, совершив первые бомбардировочные налеты на «Стирлингах» против нефтехранилищ. танки возле Роттердама в ночь с 10 на 11 февраля 1941 года. [7] [19] Он совершил 1000 бомбардировочных налетов на Кельн , Эссен и Бремен в мае и июне 1942 года. [11] В августе он был передан в состав Следопытов. 1942 г., с выполнением задач по поиску и обозначению целей для бомбардировщиков Главных сил бомбардировочного командования. [7]

Эскадрилья была перевооружена на «Авро Ланкастер» 11 мая 1943 года, [20] выполнив свой первый вылет на «Ланкастере» 12 июля 1943 года. [21] Она продолжала выполнять роль «Следопытов» до конца войны в Европе. Свой последний бомбардировочный вылет он совершил 25 апреля 1945 года против Вангероге , а в мае доставил еду голодающим мирным жителям в Нидерландах. Хотя планировалось отправить 7-ю эскадрилью на Дальний Восток, чтобы присоединиться к Tiger Force для воздушных атак на Японию, война закончилась до того, как эскадрилья должна была выдвинуться. [22] Эскадрилья выполнила 5060 боевых вылетов, потеряв 165 самолетов. [23]

Послевоенный

После Второй мировой войны он был оснащен бомбардировщиками Avro Lincoln , модификацией Lancaster. Базировавшийся на авиабазе Королевских ВВС Апвуд , «Линкольн» в течение нескольких лет был передовым бомбардировщиком времен Холодной войны . Он использовался в чрезвычайной ситуации в Малайзии , на Ближнем Востоке, в Договорных штатах (Эмиратах), а затем в Адене. Эскадрилья была расформирована 2 января 1956 года, а затем реформирована в состав Vickers Valiant на базе ВВС Великобритании в Хонингтоне в Саффолке в декабре того же года, летая на ней в роли стратегического бомбардировщика до расформирования в 1962 году. [7] 7-я эскадрилья в конечном итоге была реформирована в 1970 году, на этот раз в качестве целевая эскадрилья летала на самолетах English Electric Canberra до января 1982 года. [24]

Эскадрилья была преобразована в вертолеты поддержки, получив в сентябре 1982 года Chinook HC.1. [25] Chinook HC.2 , эквивалентный стандарту CH-47D армии США , начал поступать на вооружение ВВС Великобритании в 1993 году. После иракского вторжения в Кувейт , 7-я эскадрилья принимала участие в переброске Великобритании в Персидский залив в 1991 году. [26]

2 июня 1994 года самолет «Чинук» HC.2 7-й эскадрильи (ZD576) врезался в Малл-оф-Кинтайр , перевозя 25 высокопоставленных сотрудников британских сил безопасности из Королевских ВВС Олдергроув , Белфаст, в Инвернесс . Все пассажиры и четыре члена экипажа погибли. [27] В апреле 2001 года 7-я эскадрилья RAF вошла в состав Объединенного авиационного крыла спецназа (JSFAW) с функцией поддержки спецназа Соединенного Королевства . [28] 19 августа 2009 г. самолет «Чинук» совершил вынужденную посадку в Афганистане после попадания реактивной гранаты (РПГ). [29]

В марте 2020 года эскадрилья получила право украшать боевые награды на своем штандарте в знак признания ее роли в британской военной интервенции в Сьерра-Леоне в 2000 году и войне в Афганистане в период с 2001 по 2014 год. [30]

Самолет эксплуатировался

В число эксплуатируемых самолетов входят:

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Джеффорд 2001, с. 29
  2. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 170. ИСБН 0-7100-9339-Х.
  3. ^ Галлей 1988, с. 32.
  4. ^ Вест 1974, с. 1.
  5. ^ Вест 1974, с. 2.
  6. ^ Противовоздушная оборона Великобритании 1914–1918, Коул и Чизман.
  7. ^ abcdef Эшворт 1989, стр. 41.
  8. ^ Рейс Йоксалла , 18 мая 1951 г., стр. 590–591.
  9. ^ Рейс Йоксалла , 18 мая 1951 г., стр. 591–592.
  10. ^ Рейс Йоксалла , 18 мая 1951 г., с. 591.
  11. ^ abcd История RAF - 60-летие бомбардировочного командования: 7-я эскадрилья. Архивировано 22 июня 2009 года в Wayback Machine Royal Air Force . 6 апреля 2005 г. Проверено 17 декабря 2008 г.
  12. ^ Thetford Airplane Monthly, июнь 1993 г., стр. 34.
  13. ^ Thetford Airplane Monthly, декабрь 1992 г., стр. 32.
  14. ^ «Истории летчиков – P/OFW Хиггинсон». Архивировано 7 марта 2012 года в Wayback Machine . Памятник Битве за Британию в Лондоне . Проверено 21 февраля 2011 г.
  15. ^ Рейс Йоксалла , 18 мая 1951 г., стр. 592–593.
  16. ^ Галлей 1980, стр. 28–29.
  17. ^ ab Halley 1980, с. 28.
  18. ^ Рейс Йоксалла , 18 мая 1951 г., с. 593.
  19. ^ Бойер 2002, стр. 53–54.
  20. ^ Льюис 1959, с. 15.
  21. ^ Рейс Йоксалла , 25 мая 1951 г., с. 622.
  22. ^ Йоксалл, 25 мая 1951 г., с. 624.
  23. ^ Фальконер 2003, стр. 239.
  24. ^ Эшворт 1989, стр. 41–42.
  25. ^ Эшворт 1989, с. 42.
  26. ^ Напье, Майкл (2018). Королевские ВВС: столетие операций. Скопа. п. 262. ИСБН 978-1472825407.
  27. ^ «Выборный комитет по Чинуку ZD 576, Часть 3: Фактическая информация» . Парламент Великобритании. 2002 . Проверено 3 ноября 2006 г.
  28. ^ «JSFAW - Обязанности и состав» . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года.
  29. ^ Бингхэм, Джон; Хардинг, Томас (20 августа 2009 г.). «Вертолет RAF Chinook сбит в Афганистане во время« зрелищных выборов Талибана »» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 8 мая 2010 г.
  30. ^ «Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые награды от Ее Величества Королевы» . Королевские воздушные силы . 24 марта 2020 г. Проверено 26 марта 2020 г. .

Библиография

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 7-й эскадрильей RAF .