stringtranslate.com

NoMa–Gallaudet U-станция

Станция NoMa–Gallaudet U — это надземная, островная платформа в системе метрополитена Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) . Она расположена на той же набережной, что и пути Amtrak в Union Station . Она обслуживает Красную линию и расположена между станциями Union Station и Rhode Island Avenue–Brentwood . Со средним количеством посещений 6593 человек в день в 2023 году станция NoMa–Gallaudet U была девятой по загруженности станцией в системе метрополитена и самой загруженной надземной остановкой. [5]

NoMa–Gallaudet U расположена недалеко от пересечения New York Avenue и Florida Avenue в северо-восточной части Вашингтона, округ Колумбия. Станция находится в районе NoMa , который является как жилым, так и коммерческим, а сама станция находится в коммерческом районе на Florida Avenue. Станция открылась под названием New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U 20 ноября 2004 года как первая станция с заполнением в системе и первая, построенная за счет государственных и частных средств. Кроме того, в рамках ее строительства была завершена часть Metropolitan Branch Trail . [6]

История

Первоначально станция не была построена вместе с остальной частью Красной линии; участок Красной линии, включающий место этой станции, открылся в 1976 году. Однако к 1996 году идея станции метро на Нью-Йорк-авеню была предложена как часть более масштабного улучшения Нью-Йорк-авеню между центром города Вашингтон на границе штата Мэриленд. [7] В феврале 1999 года основные владельцы недвижимости в непосредственной близости от предлагаемой станции согласились в принципе внести около 25 миллионов долларов частного финансирования для проекта. [8] Деньги будут собраны со всех владельцев коммерческой недвижимости в радиусе 0,5 мили (0,80 км) от предлагаемой станции путем взимания специальных налоговых оценок. [8] При предполагаемой стоимости в 84 миллиона долларов, которая должна быть завершена в октябре 2000 года, федеральное правительство одобрило 25 миллионов долларов на ее строительство. [9] Оставшиеся расходы будут разделены следующим образом: 34 миллиона долларов поступит от Округа, а 25 миллионов долларов — от специальных налоговых оценок для окружающей коммерческой недвижимости. [9] При обеспечении финансирования можно будет начать физическое строительство.

Закладка фундамента станции состоялась 16 декабря 2000 года, на торжествах присутствовали мэр Энтони А. Уильямс и делегат Конгресса округа Колумбия Элеанор Холмс Нортон . [10] В мае 2002 года Metro заключила контракт на проектирование и строительство с совместным предприятием Lane Construction/Slattery/ Skanska для проектирования и строительства станции. [6] Поскольку она была построена вдоль существующей линии, ее строительство привело к некоторой задержке поездов, идущих по Красной линии, из-за строительства двухстрелочного перевода . [6] Во время строительства в январе 2004 года название станции было изменено с New York Ave на New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U. [3] Изменение было сделано, чтобы отразить ее расположение недалеко от Florida Avenue и Gallaudet University . [11]

20 ноября 2004 года станция открылась как 84-я станция и первая станция заполнения в системе метро. [12] [13] Окончательная стоимость составила 103,7 миллиона долларов, при этом федеральное правительство и частные землевладельцы внесли по 25 миллионов долларов, а правительство округа Колумбия внесло 53,7 миллиона долларов. [12] Ее строительство стало катализатором нового развития и реконструкции района НоМа . [14] Станция была переименована в НоМа–Галлаудетский университет 3 ноября 2011 года [4] и официально получила новое название 13 июня 2012 года. [15] [16]

Будущие улучшения

Планируется построить пешеходный тоннель от северного входа под насыпью до восточной стороны путей, начало строительства запланировано на 2023 год. [17]

Планировка станции

Поезд Красной линии, состоящий из вагонов Breda, отправляется со станции.

NoMa–Gallaudet U находится недалеко от пересечения New York Avenue и Florida Avenue в северо-восточной части Вашингтона. Станция находится в районе NoMa и названа в честь него, который является как жилым, так и коммерческим. Сама станция находится в коммерческом районе на Florida Avenue. [18] Ее дизайн отличается от предыдущих станций и свидетельствует об уроках, извлеченных Metro за годы эксплуатации в нескольких отношениях. Ее навес состоит из окрашенных в белый цвет стальных пластинчатых ферм и стеклянной оболочки, а не из бетона. [19] Вместо одного лифта , как на старых станциях, здесь два. [19] Это было сделано для того, чтобы в случае поломки лифта обслуживание станции осуществлялось без необходимости предлагать шаттл с другой станции. [14] [19]

На станции также есть десять парковок и 28 шкафчиков для велосипедистов , возможность совместного использования автомобилей с Zipcar и пересадки на несколько маршрутов Metrobus . [18]

публичное искусство

Станция примечательна своими художественными элементами, включенными в ее дизайн в рамках MetroArts, программы метрополитена «Искусство в общественном транспорте». [20]

Путешествия

Созданный скульптором Барбарой Григутис, вход со 2-й улицы содержит алюминиевую скульптуру листа алого дуба высотой 27 футов (8,2 м) . [21] [22] По обе стороны скульптуры находится стихотворение под названием «Путешествия», составленное Долорес Кендрик, поэтом-лауреатом Вашингтона. Стихотворение гласит: «Идите медленно, делая шаги, и быстро, считая звезды». [21] Григутис также создала 500-футовый (150-метровый) стальной забор снаружи станции, усеянный стеклянными листьями разных оттенков. [21] [22] Его дизайн был вдохновлен густым пологом деревьев Вашингтона , в дополнение к тому, что алый дуб является официальным деревом округа. [21]

Известные места поблизости

Ссылки

  1. ↑ Джон Р. Кэмброн (4 июня 2006 г.). «Документ, описывающий номенклатуру, эксплуатацию и сигнализацию линии». Архивировано из оригинала 10 февраля 2007 г.
  2. ^ Дело службы поддержки клиентов WMATA № 438682, 16 октября 2008 г.
  3. ^ ab Washington Metropolitan Area Transit Authority (22 января 2004 г.). "Три станции метро получат новые названия". Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г. Получено 8 августа 2010 г.
  4. ^ ab "Названия станций обновлены для новой карты" (пресс-релиз). Washington Metropolitan Area Transit Authority . 3 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2011 г. Получено 5 ноября 2011 г.
  5. ^ ab "Metrorail Ridership Summary". Управление транзита столичного региона Вашингтона . Получено 10 января 2024 г.
  6. ^ abc Washington Metropolitan Area Transit Authority (7 мая 2003 г.). «Комитет по планированию и развитию метрополитена получает обновленную информацию о проекте станции метрополитена на Нью-Йорк-авеню» . Получено 22 июля 2010 г.
  7. ^ Фер, Стивен С. (16 сентября 1996 г.). «Новый взгляд на авеню: план комиссии округа Колумбия на 2 миллиарда долларов для Нью-Йорка». The Washington Post . стр. B1.
  8. ^ ab Haggerty, Maryann; Peter Behr (19 февраля 1999 г.). «Новая станция метро NE получает частную поддержку». The Washington Post . стр. B4.
  9. ^ ab Fehr, Stephen C. (12 октября 2000 г.). «Коллегия Хилла соглашается на 25 миллионов долларов для Metro». The Washington Post . стр. B1.
  10. ↑ Бродвей, Билл (17 декабря 2000 г.). «Закладка фундамента для станции метро в северо-восточной части США». The Washington Post . С. C3.
  11. ^ «Метро вкратце». The Washington Post . 9 января 2004 г. стр. B3.
  12. ^ ab Washington Metropolitan Area Transit Authority (20 ноября 2004 г.). "Сегодня на красной линии открывается станция метро New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U Metrorail". Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г. Получено 22 июля 2010 г.
  13. ↑ Вудли, Иоланда (21 ноября 2004 г.). «Метро открывает NY Avenue 'Gateway'»". The Washington Post . стр. C5.
  14. ^ ab Гинсберг, Стивен (18 ноября 2004 г.). «Новая станция метро несет гражданские надежды». The Washington Post . стр. A1.
  15. ↑ Берман, Марк (26 мая 2011 г.). «Станция метро New York Ave. становится остановкой NoMa – Dr. Gridlock». The Washington Post . Получено 13 июня 2012 г.
  16. ^ Олабанджи, Джамми. "Станция метро New York Avenue переименована в NoMa–Gallaudet U." WJLA.com . Получено 13 июня 2012 г. .
  17. ^ Мунтян, Пит (17 мая 2019 г.). «Железнодорожные пути разделяли этот округ Колумбия на протяжении 100 лет. Теперь есть решение». WUSA 9 . Получено 22 мая 2020 г.
  18. ^ ab "New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U". Washington Metropolitan Area Transit Authority. Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 года . Получено 22 июля 2010 года .
  19. ^ abc Льюис, Роджер К. (27 ноября 2004 г.). «Новая станция метро — свидетельство сотрудничества и оптимизма». The Washington Post . стр. F3.
  20. ^ Washington Metropolitan Area Transit Authority. "MetroArts". Архивировано из оригинала 30 июня 2010 г. Получено 22 июля 2010 г.
  21. ^ abcd Келли, Джон (11 апреля 2005 г.). «Искусная остановка для метро». The Washington Post . С. C11.
  22. ^ ab Барбара Грыгутис. "Journeys" . Получено 22 июля 2010 г. .

Внешние ссылки