stringtranslate.com

станция метро Нопалера

Станция метро Nopalera [a] — станция метрополитена Мехико в колонии (районе) Мигель Идальго и баррио Санта-Ана-Сапотитлан в Тлауаке , Мехико . Это надземная станция с двумя боковыми платформами , обслуживаемая линией 12 (Золотая линия), между станциями метро Olivos и Zapotitlán . Название станции намекает на многочисленные свино- и птицеводческие фермы, которые раньше занимали этот район, и на кактусы нопаль , которые росли на их полях. Аналогичным образом, пиктограмма станции изображает контур цветущего нопала. Станция была открыта 30 октября 2012 года, в первый день обслуживания между станциями метро Tláhuac и Mixcoac .

Объекты доступны для людей с ограниченными возможностями, так как есть лифты, тактильные покрытия и таблички со шрифтом Брайля , а также есть парковка для велосипедов . В 2019 году среднесуточный пассажиропоток станции составил 22 491 пассажир, что сделало ее 5-й по загруженности станцией на линии. С момента открытия на станции метро Nopalera произошло несколько инцидентов, включая 20-месячное закрытие в 2014 году из-за структурных дефектов, обнаруженных на надземном участке линии, закрытие, вызванное землетрясением 19 сентября 2017 года , которое повлияло на опоры пути станции, и последующее обрушение пути возле станции Olivos в 2021 году.

Расположение

Станция метро Nopalera вдоль проспекта
Станция в 2012 году

Nopalera — станция метрополитена вдоль проспекта Тлауак , расположенная в колонии ( мексиканский испанский язык означает «район») Мигеля Идальго и баррио Санта-Ана-Сапотитлан, в округе Тлауак , на юго-востоке Мехико . В системе станция находится между станциями метро Olivos и Zapotitlán . [3] Район обслуживается маршрутом 162 сети Red de Transporte de Pasajeros . [4]

Выходы

Есть два выхода: [3]

История и строительство

Линия 12 метрополитена Мехико была построена Empresas ICA совместно с Alstom Mexicana и Grupo Carso . [5] Nopalera — это надземная станция ; [6] длина пересадочной станции Nopalera–Zapotitlán составляет 1276 метров (4186 футов), а длина участка Nopalera–Olivos — 1360 метров (4460 футов). [7] Станция была открыта 30 октября 2012 года, в первый день обслуживания Mixcoac — Tláhuac . [8] Объекты доступны для людей с ограниченными возможностями, поскольку есть лифты, тактильные покрытия и таблички со шрифтом Брайля , а также есть парковка для велосипедов . [3]

Пиктограмма изображает крупный план растения опунции с двумя почками и цветком. Согласно системе метро, ​​этот вид — растение Opuntia matudae (или xoconostle), и они решили использовать одну подложку, чтобы отличить его от пиктограммы станции метро Bondojito , станции линии 4 , на вывеске которой изображено целое растение опунции. [3]

Первоначально планировалось, что станция будет называться «Франсиско Вилья», в честь мексиканского революционера с таким же именем . [9] Вместо этого выбранное название и пиктограмма намекают на свино- и птицеводческие фермы, которые существовали в этом районе и были окружены растениями опунции. [3]

Инциденты

С 2010 года Высший аудитор Федерации несколько раз проверял линию 12 и сообщал о нескольких неисправностях, таких как трещины и отслоения вдоль линии, в том числе на путепроводе Нопалера–Сапотитлан–Тлалтенко. [10] [11] С 12 марта 2014 года по 29 ноября 2015 года [12] [13] Нопалера была закрыта из-за технических и структурных неисправностей на участке Атлалилько –Тлауак. [14] [15] После того, как землетрясение 19 сентября 2017 года повредило пути линии 12, Нопалера оставалась закрытой до 30 октября 2017 года. [16] [17] Согласно официальному отчету, предоставленному системой метрополитена, путепровод Оливос–Нопалера был защищен [18], поскольку у колонны 69 произошел сгиб-компрессионный отказ в нижнем конце. Для ремонта был снят вес, введены эпоксидные смолы , установлено дополнительное армирование, а колонна была увеличена до зоны максимального напряжения. [19] 3 мая 2021 года станция была закрыта после того, как часть надземной железной дороги линии 12 обрушилась между станциями Оливос и Тезонко . [20]

Карта, показывающая маршрут линии 12.
Система определила повороты 11 и 12 вдоль проспекта Тлауак как зону износа железнодорожного полотна.

Между станциями метро Nopalera и Zapotitlán есть два крутых поворота, расположенных близко друг к другу; система отмечает их как повороты 11 и 12. Поворот 11 имеет радиус 200 м (660 футов), а поворот 12 имеет радиус 201,9 м (662 фута) — оба являются самыми узкими на эстакаде. [21] По словам лидера профсоюза метрополитена, поезда изнашивают рельсы и колеса, когда есть крутые повороты, и заставляют их греметь. Это повреждает конструкции, такие как балки и колонны. [22] После землетрясения 2017 года балка на участке была усилена диагонально-армированной балкой [23], поскольку во время инцидента была повреждена сейсмостойкая верхняя часть колонны 41. [24] На линии используются поезда со стальными колесами FE-10 производства Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Они имеют длину 140 м (460 футов) и ширину 280 см (110 дюймов). [25] [26] По словам бывшего директора системы Джоэла Ортеги, поезда не выходят из поворота, когда они уже находятся на следующем, и максимальная скорость для них была скорректирована до 25 км/ч (16 миль/ч) для безопасного движения поездов, но скорость изнашивает рельсы и колеса. Он также сказал, что повреждения путей были зарегистрированы с 2012 года и что 900 м (3000 футов) путей были заменены в течение месяца после его открытия. [27]

Пассажиропоток

Согласно данным, предоставленным властями, за исключением тех лет, когда станция метро Nopalera была закрыта на несколько месяцев, пассажиры в среднем совершали от 13 900 до 22 500 ежедневных входов. В 2019 году, до воздействия пандемии COVID-19 на общественный транспорт , пассажиропоток станции составлял 8 209 571 пассажира, [28] что на 842 644 пассажира больше, чем в 2018 году. [29] В том же году Nopalera была 71-й по загруженности станцией из 195 станций системы, и это была пятая по загруженности станция линии. [28]

Примечания

  1. ^ Станция метро Нопалера . Испанское произношение: [no.pa'leɾa] ⓘ . Название станциив переводес испанского означает «Растение опунция».

Ссылки

  1. ^ "Reapertura de la Linea 12 del Metro: ¿Qué estaciones abren, cuándo ya qué hora?" Эль Финансьеро (на испанском языке). 28 января 2024 г. Проверено 29 января 2024 г.
  2. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2023" [Трафик станции на линию 2023] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2024. Архивировано из оригинала 27 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г.
  3. ^ abcde "Nopalera" (на испанском языке). Метро Транспортная Система Колективо . Архивировано из оригинала 28 июля 2022 года . Проверено 6 октября 2022 г.
  4. ^ "Red de Rutas" [Сеть маршрутов] (на испанском языке). Красный де Транспорт де Пасахерос . Проверено 30 октября 2021 г.
  5. ^ "¿Quién construyó la línea 12 del Metro?" [Кто построил линию 12?]. Expansión (на испанском языке). 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 г. . Проверено 4 мая 2021 г.
  6. ^ Родригес Г., Луис Бернардо; Сория К., Бардомиано (2 апреля 2019 г.). «La Ingeniería Civil en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México» [Гражданское строительство на линии 12 метро Мехико]. Вектор (на испанском языке). Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года.
  7. ^ «Longitud de estación a estación por línea» [Длина между станциями на линии] (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 12 июля 2021 г.
  8. ^ "Que no se te vaya el tren" [Не отпускай поезд]. Chilango (на испанском языке). 30 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 г. Получено 4 мая 2021 г.
  9. ^ Кинтеро, Жозефина; Боланьос, Анхель (9 августа 2007 г.). «Presentó Ebrard el proyecto de la línea 12 del Metro, que irá de Tláhuac a Mixcoac» [Эбрард представил проект линии 12, которая будет идти от Тлауака до Мишкоака]. Ла Хорнада (на испанском языке) . Проверено 18 ноября 2021 г.
  10. ↑ Веласкес, Альма София (5 мая 2021 г.). «ASF Detectó 11 mil Fallas en Linea 12 del Metro» [ASF обнаружила 11 тысяч неисправностей на 12-й линии метро]. Уведомления телевидения . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  11. ↑ Роблес де ла Роса, Летисия (5 мая 2021 г.). «Se han Detectado 11 mil Fallas en Metro Linea 12» [обнаружено 11 тысяч неисправностей на 12-й линии метро]. Эксельсиор (на испанском языке). Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года.
  12. ^ "Línea 12 del Metro Cierra 12 estaciones por seis meses" [Линия метро 12 закрывает 12 станций на шесть месяцев]. Animal Politico (на испанском языке). 11 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2017 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  13. ↑ Родеа, Фелипе (29 ноября 2015 г.). «Mancera reabre Línea 12 del Metro» [Mancera вновь открывает линию метро 12]. Эль Финансьеро (на испанском языке). Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  14. ^ «Caos en primer día de cierre en 12 estaciones de la Línea Dorada del Metro» [Хаос в первый день закрытия 12 станций Золотой линии метро]. Процессо (на испанском языке). Мехико. 12 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2020 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  15. ^ "¿Por qué el GDF cerró la Linea 12 del Metro?" [Почему правительство Мехико закрыло линию метро 12] (на испанском языке). Аристеги Noticias. 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  16. ^ «Cuatro estaciones de L12 del Metro permanecerán cerradas durante 4 semanas» [Четыре станции метро L12 будут закрыты в течение 4 недель] (на испанском языке). Уведомления телевидения . 24 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  17. ^ "Metro reabre tromo dañado de Línea 12" [Метро вновь открывает поврежденный участок линии 12]. El Heraldo de México (на испанском языке). 30 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2018 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  18. ^ «Estación Olivos: Temían en 2017 colapso de Línea 12 del Metro tras el sismo» [Станция Оливос: Опасения обрушения линии метро 12 после землетрясения в 2017 году]. Эль Юниверсал (на испанском языке). Мехико. 3 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 4 мая 2021 г.
  19. ^ Монтес, Рафаэль; Лопес Мендес, Рафаэль; Риос, Сесилия (5 мая 2021 г.). «Линия метро 12: mal hecha, dañada por el sismo, sin mantenimiento...» [Линия метро 12: плохо построена, повреждена землетрясением, не обслуживается...]. Миленио . Мехико. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 7 мая 2021 г.
  20. ^ «Cierran toda la Linea 12 del Metro; RTP brindará servicio de apoyo» [Вся линия метро 12 закрыта; RTP предоставит резервную услугу]. Чиланго (на испанском языке). 4 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  21. ^ "Concluyen desmantelamiento de vía en las Curvas 10, 11 и 12 de la Linea 12" [Заключение о демонтаже путей на поворотах 10, 11 и 12 линии 12]. Портал Automotriz (на испанском языке). 9 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  22. ↑ Сарабия, Далила (5 мая 2021 г.). «La columnsa 69 de la Linea 12, un riesgo desde el boceto que acabó en derrumbe» [Столбец 69 строки 12, риск из эскиза, закончившегося крахом]. Animal Politico (на испанском языке). Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  23. ^ "Concluyen trabajos de reforzamiento en la Linea 12 del Metro" [Завершение работ по армированию на линии метро 12]. Лопес-Дорига Digital (на испанском языке). 8 января 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  24. ^ «El Metro reabre estaciones de la Línea 12 afectadas por el sismo» [Метро вновь открывает станции линии 12, пострадавшие от землетрясения]. Расширение . 30 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Проверено 24 ноября 2022 г.
  25. ^ Лопес, Хонас; Миранда, Алан. «Tiene L12 trenes cortos y andenes largos» [L12 имеет короткие поезда и длинные платформы] (на испанском языке). Colegio de Ingenieros Civiles. Реформа . Архивировано из оригинала 4 мая 2016 года.
  26. ^ «Линия 12: rentó Ebrard trenes más anchos, sin licitar, y reservó datos» [Строка 12: Эбрард арендовал более широкие поезда без торгов и с зарезервированными данными]. Ла Разон (на испанском языке). 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. Проверено 25 сентября 2021 г.
  27. ^ «Los más de 10 errores de diseño de la Linea 12 del Metro» [Более 10 ошибок проектирования линии метро 12]. Аттрачсьон 360 (на испанском языке). 19 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  28. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2019" [Трафик станций на линию 2019] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2020. Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  29. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2018" [Трафик станции на линию 2018] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2020 г.
  30. ^ «Afluencia de estación por línea 2022» [Трафик станции на линию 2022] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.
  31. ^ «Afluencia de estación por línea 2021» [Трафик станции на линию 2021] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2022. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 7 марта 2022 г.
  32. ^ "Afluencia de estación por línea 2020" [Прогруженность станций на линию 2020] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2021. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  33. ^ «Afluencia de estación por línea 2017» [Трафик станции на линию 2017] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  34. ^ "Afluencia de estación por línea 2016" [Трафик станции на линию, 2016 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2017. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  35. ^ «Afluencia de estación por línea 2015» [Трафик станции на линию, 2015 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2016. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.
  36. ^ "Afluencia de estación por línea 2014" [Трафик станции на линию, 2014 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2015. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.

Внешние ссылки