Железнодорожная станция Новара ( итал . Stazione di Novara ) — главная станция, обслуживающая город и коммуну Новара в регионе Пьемонт на северо-западе Италии . Открытая в 1854 году, она является частью линии Турин–Милан и является начальной точкой линий на Арону , Алессандрию , Бьеллу, Варалло, Домодоссолу и Луино .
В настоящее время станция находится под управлением Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая зона пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.
Поезда в дождливую погоду обслуживаются компаниями Trenitalia , SNCF и Trenord .
Вторая станция, железнодорожная станция Новара-Норд , расположена неподалеку и служит конечной станцией железной дороги Саронно–Новара , принадлежащей компании Trenord .
Железнодорожный вокзал Новары расположен на площади Гарибальди, на северо-восточной окраине центра города.
Станция была открыта 3 июля 1854 года, одновременно с открытием участка Новара–Мортара железной дороги Арона–Алессандрия. [2]
Пассажирская станция оборудована пятнадцатью путями и разъездами, из которых тринадцать (10 платформенных и три разъезда, а также 2 северных и 1 южных) пронумерованы для обслуживания пассажиров. Путь 1 и пути первых трех платформ (2-3, 4-4A-5 и 6-6A-6B-7) обслуживаются непосредственно из метро и имеют крышу, хотя и не по всей длине. Последние три пути доступны с платформы путей 6 и 7 с переездом. Пути 3 и 4 обслуживают железную дорогу Турин-Милан, в то время как другие пути в основном используются поездами на других, конечных, линиях.
Товарный двор четко отделен от пассажирской станции и связан с входящими линиями двумя линиями, соединенными в треугольник, начиная с одного конца пассажирской станции. Это позволяет товарному двору принимать товарные поезда, не занимая участки линии, зарезервированные для обслуживания пассажиров. В конце товарного двора находится Centro Intermodale Merci (CIM), построенный на рубеже двадцать первого века, а вдоль путей к северу от треугольника находится новая железнодорожная станция Novara Nord. Наконец, товарный двор связан с Treno Alta Velocità (TAV) парой путей, которые обходят линию FNM до Novara Nord.
Ежегодно через станцию проходит около 9,4 млн пассажиров, что делает ее седьмой по загруженности станцией Centostazioni с точки зрения пассажиропотока. [3] В день проходит около 350 поездов, включая любые автобусы Trenitalia, заменяющие поезда.
Поезда, останавливающиеся в Новаре, включают TGV , Frecciabianca , Intercity Notte и региональные поезда, а также линию S6 пригородного железнодорожного сообщения Милана. Наиболее важными внутренними направлениями этих поездов являются Турин , Милан и Венеция , но пассажиры также отправляются и прибывают из других внутренних направлений, таких как Генуя , Бьелла и Верчелли . Основные международные связи связаны с Парижем .
Многие пассажирские перевозки на станции — это прибытие из соседних городов, с большим количеством студентов по утрам. Однако преобладающим компонентом является пригородный транспорт в Милан и, в меньшей степени, в Турин. Этот транспорт приводит к переполнению пригородных поездов, хотя каждый из них состоит из двенадцати вагонов. В сочетании с многочисленными и повторяющимися задержками некомфортные условия поездки привели к многочисленным акциям протеста, получившим резонанс на национальном уровне.
Грузовой трафик, который также является значительным, характеризуется наличием CIM и связанной с ним прокатной магистрали в северную Европу. Даже прохождение грузовых поездов транзитом не является незначительным.
Станция обслуживается следующими службами:
{{cite web}}: Внешняя ссылка в |work=
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Новара на Wikimedia Commons