Исторический район Остин-Остин — жилой район в Остине , штат Техас , США . Он состоит из трех районов, расположенных на плато к западу от центра города Остин : Олд-Энфилд, Пембертон-Хайтс и Брайкер-Вудс . Застроенные между 1886 и 1953 годами, три исторических района простираются от скоростной автомагистрали Мопак на восток до бульвара Ламар и от 13-й улицы на север до 35-й улицы. Он граничит с историческим районом Кларксвилл и историческим районом Вест-Лайн на юге. [2]
Трамвай подтолкнул раннее развитие местных пригородов Остина, но Энфилд, Пембертон-Хайтс и Брайкер-Вудс были первыми автомобильными пригородами города. Как хорошо сохранившаяся коллекция жилых домов начала-середины 20-го века, исторический район вызывает в памяти размеренное распространение пригородного развития, которое шло параллельно устойчивому росту города. Три района, которые вместе образуют Старый Западный Остин, были добавлены в Национальный реестр исторических мест в 2003 году. [3]
На протяжении большей части 19-го века Шоул-Крик и Вест-Авеню определяли западную окраину города. Остин был запланирован на участке площадью 640 акров на утесе над рекой Колорадо, расположенном между Шоул-Крик (Вест-Авеню) на западе и Уоллер-Крик (Ист-Авеню) на востоке Эдвин Уоллер в 1839 году. [4] История поселения Олд-Уэст-Остин начинается с самого старого и самого известного дома в этом районе, Вудлон . Джеймс Б. Шоу, ирландский иммигрант, который служил государственным контролером в администрации губернатора Техаса Элиши М. Пиза , купил несколько сотен акров земли к западу от Остина в 1846 году. [5]
Шоу поручил архитектору Остина Эбнеру Куку построить двухэтажный особняк в стиле греческого возрождения на своей земле. Дом был закончен в 1853 году, за год до того, как Кук построил особняк губернатора Техаса . Почти сразу после завершения строительства здания Шоу отказался от идеи жить там из-за семейных трагедий. В 1856 году губернатор Пиз купил Вудлон, и он оставался во владении его семьи почти пятьдесят лет. [6] Прилегающая к Вудлону территория в конечном итоге была продана и разделена для создания района Энфилд.
После освобождения в конце Гражданской войны губернатор Техаса Пиз продал и отдал часть своих плантационных земель освобожденным черным рабам . В 1871 году этот соседний район стал известен как Кларксвилл и был юридически отделен от других районов города специально для освобожденных черных рабов .
Он был назван Кларксвиллем, потому что Чарльз (Гриффин) Кларк, застройщик, намеревавшийся перепродать его недавно освобожденным рабам, купил у бывших рабов участок земли площадью 365 акров (1,48 км2 ) , где он основал город Кларксвилл, менее чем в полумиле от Вудлона. [7]
Другие важные события в Западном Остине в 1870-х годах включали создание Международной и Великой Северной железной дороги , которая определяет западную границу исторического района, и создание парка Пиз , который определяет восточную границу района. Земля была подарена городу семьей Пиз. Шоул-Крик является центральной частью парка Пиз. Водный путь привлекал рекреационное использование еще в середине девятнадцатого века.
Самый старый и самый южный район в историческом районе — Old Enfield. Его примерные границы: Windsor Road на севере, Pease Park на востоке, 13th Street на юге и Mo-Pac Expressway на западе. Первоначально часть плантации семьи Пиз к западу от Остина, район был разделен в 1910 году компанией Enfield Realty and Home Building Company. Old Enfield является домом для многих из старейших домов в колониальном стиле в Остине, включая Woodlawn, который был построен архитектором особняка губернатора Техаса Эбнером Куком .
Кроме того, Старый Энфилд включает в себя несколько пристроек, построенных между 1914 и 1948 годами. Две более поздние пристройки были построены на западной стороне исторического района после 1948 года. План Старого Энфилда в основном сохранился, включая несколько небольших островных парков вдоль криволинейных улиц на краю парка Пиз.
К северу от Старого Энфилда находится пригород Пембертон-Хайтс. Территория, которая впоследствии стала Пембертон-Хайтс, была приобретена в 1858 году судьей Джоном Харрисом, который был генеральным прокурором губернатора Пиза и мужем дочери Сэмюэля Роадса Фишера , подписавшего Декларацию независимости Техаса . SW Fisher, президент Austin Development Company, также стал владельцем и в конечном итоге застроил землю. Подразделение было названо в честь Джеймса Пембертона (1723–1809), предка семьи Фишер, который получил известность из-за своих политических взглядов во времена американских колоний. Семья Фишер унаследовала ферму и основала Austin Land Company. В 1927 году компания построила мост через Шоул-Крик и начала застройку. [8]
В период с 1927 по начало 1940-х годов Пембертон-Хайтс был застроен 12 секциями. В Пембертон-Хайтс в основном одно- или двухэтажные односемейные дома, а не так много дуплексов, как в других районах. В среднем здесь самые большие дома и самые просторные участки в историческом районе Остин-Старый Запад.
Городской совет признал более 25 сооружений в Пембертон-Хайтс историческими достопримечательностями Остина, включая мост Виндзор-Роуд, построенный в 1928 году. Его значимость обусловлена не только его архитектурными достоинствами, но и тем, что до его строительства жители Пембертон-Хайтс и других районов Старого Западного Остина могли добраться до центра города, только перейдя Шоул-Крик по мосту Стейт-стрит, который теперь является пешеходным мостом, прилегающим к мосту 34-й улицы.
Bryker Woods — самый северный пригород исторического района Old West Austin. Пригород охватывает несколько участков земли, которые были засажены между 1886 и 1951 годами. Bryker Woods интенсивно развивался между 1936 и 1940 годами.
К концу 1990-х годов штат Техас начал изучать возможности улучшения и расширения скоростной автомагистрали Mopac Expressway . К 2000 году районы Bryker Woods, Pemberton Heights, Old Enfield и Old West Austin организовались из-за опасений по поводу потенциального расширения Loop 1, которое, по их мнению, приведет к сносу до 80 домов. В 2003 году им удалось создать исторический район Old West Austin. Одним из важных аспектов этого исторического обозначения является то, что федеральный закон требует дополнительных исследований, рассмотрения и одобрения при использовании федеральных денег на проекте, который может привести к сносу объектов недвижимости в районе, что значительно увеличивает время и стоимость проекта. Поскольку для расширения Loop 1 необходимы федеральные деньги, это обозначение предотвратило расширение Loop 1 за пределы его текущей полосы отвода в этих районах. [9]
На территории района расположено около 1574 объектов исторически значимого назначения.
Несколько объектов недвижимости и мест в историческом районе Олд-Уэст-Остин были признаны городом историческими достопримечательностями Остина:
