RMS Orcades — британское пассажирское судно , которое компания Vickers-Armstrongs Ltd из Барроу-ин-Фернесс построила в 1937 году как океанский лайнер. Его владельцем была компания Orient Line , которая эксплуатировала его между Великобританией и Австралией в 1937–39 годах, а также как круизное судно . [1] Британское Адмиралтейство затем реквизировало его и переоборудовало в военный корабль .
В 1942 году немецкая подводная лодка U-172 атаковала ее у берегов Южной Африки . Экипаж и артиллеристы «Оркейда» боролись за то, чтобы отбиться от подводной лодки и спасти свой корабль, а чтобы потопить ее, U-172 потребовалось два с половиной часа и семь торпед. Мастер Оркадеса , Чарльз Фокс , был награжден Короной и Лондонским орденом Ллойда за свою храбрость и лидерство.
Оркадес — латинское название Оркнейских островов . Он был вторым из двух однотипных кораблей ; RMS Orion был построен в июле 1935 года . Orion и Orcades водоизмещением 23 400 брутто каждый были двумя крупнейшими лайнерами во флоте Orient Line. [2] Каждый из них имел скорость 21 узел (39 км/ч). [1] Архитектор-модернист новозеландского происхождения Брайан О'Рорк спроектировал интерьеры обоих кораблей. [3]
«Орион» и «Оркейды» были зарегистрированы в Лондоне , а их портом приписки был Тилбери . Их маршрут пролегал через Гибралтар , Пальму , Тулон , Неаполь , Порт-Саид , Суэц , Аден , Коломбо , Фримантл , Аделаиду и Сидней в Брисбен . Когда Orion и Orcades не обслуживали свой линейный маршрут, они совершали круизы в Скандинавию , Балтийское море , Средиземное, Адриатическое море и на острова Атлантического океана. [2]
9 октября 1942 года Оркадес покинул Кейптаун и направился в Ливерпуль , взяв с собой 741 пассажира, 3000 тонн генерального груза и 2000 мешков почты. Она развивала скорость около 15 узлов (28 км/ч) и двигалась зигзагами, чтобы ее было труднее атаковать. 10 октября в 10:28 она находилась примерно в 220 морских милях (410 км) к юго-западу от Кейптауна, когда U-172 под командованием капитан-лейтенанта Карла Эммермана попала в ее левый борт двумя торпедами: одна носовая в ее №. 1 и 2 занимает, а другой кормовой у нее нет. 6 держать. Ее рулевое управление и левый двигатель были отключены, но она осталась на плаву, поэтому большая часть ее команды и пассажиров смогла подготовиться покинуть корабль. [4]
В 10:45 U-172 попала в ее мидель третьей торпедой, и она начала оседать в воде, на ровном киле, но немного вниз по носу. Она продолжала уступать дорогу своим правым двигателем и, несмотря на сильное волнение на море, спустила на воду 20 спасательных шлюпок. Один из них перевернулся, но его пассажиров удалось спасти. Другой затонул; улетел, и его обитателей больше не видели. На борту остался небольшой экипаж из 56 человек, чтобы попытаться спасти корабль, хотя он развивал скорость всего 5 узлов (9,3 км/ч) и бегал кругами. В 10:54 U-172 выпустила четвертую торпеду, но промахнулась. Инженеры Оркадеса перезапустили левый двигатель, скорость увеличилась до 8 узлов (15 км/ч), и, управляя винтами, она двинулась к берегу. [4]
U-172 всплыла, чтобы увеличить скорость и догнать ее, но артиллеристы Оркадеса открыли огонь, и подлодке пришлось снова погрузиться. В 12:49, 12:50 и 12:54 U-172 попала в корабль еще тремя торпедами по правому борту, сломав ему спину. Она сильно накренилась на правый борт и затонула около 13:00. 55 членов ее основной команды покинули корабль, спустив на воду последние четыре спасательные шлюпки и спасательные плоты, но ее главный инженер Уильям Джонстон затонул вместе с кораблем. Всего погибло 45 человек. U-172 оставалась на глубине перископа, но вскоре после этого самолет союзников атаковал ее и отогнал, что не позволило ей допросить выживших. [4]
Оркадес передал сигналы бедствия, и в ответ были отправлены эсминцы HMAS Nizam и HMS Foxhound . По пути эсминцы встретили и вступили в бой с другой подводной лодкой, U-159 , но после того, как она совершила аварийное погружение, они прервали бой и продолжили путь к Оркадесу . Через несколько часов после того , как лайнер затопил польское торговое судно, судно Narwik Gdynia America Line водоизмещением 7031 брутто достиг лодок Оркадеса . Несмотря на риск дальнейшего нападения подводной лодки, Нарвик потратил несколько часов на спасение 1022 выживших и поиск трех пропавших спасательных шлюпок до 03:30 11 октября. Затем она направилась к побережью Южной Африки, и через 10 часов к ней присоединились Низам и Фоксхаунд и сопроводили ее в порт. [4]
Мастер Оркадеса , капитан Чарльз Фокс, был удостоен звания CBE и награжден военной медалью Ллойда за храбрость на море . [5]
Капитан Нарвика , капитан Чеслав Завада, награжден военной медалью Ллойда за храбрость на море . [6]
«Оркадес» был вторым по величине лайнером, затонувшим во время Второй мировой войны, после «Императрицы Британии» . [7]
В 2014 году исследовательская компания Deep Ocean Search обнаружила затонувший корабль Orcades на глубине 4800 метров. [8]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )35 ° 51'ю.ш., 14 ° 40' в.д. / 35,850 ° ю.ш., 14,667 ° в.д. / -35,850; 14,667