Пенсильванский маршрут 737 ( PA 737 ) — автомагистраль штата в округе Беркс , штат Пенсильвания . Маршрут проходит от шоссе США 222 (US 222) в районе Катцтаун на севере до PA 143 в городке Олбани . PA 737 направляется на север от развязки с US 222 к северу от Катцтауна на Крамсвилл-роуд. Он продолжается на север через небольшую часть городка Максатауни в городок Гринвич . Дорога представляет собой развязку с межштатной автомагистралью 78 (I-78)/ США 22 в деревне Крамсвилл . Затем PA 737 направляется на северо-запад в городок Олбани, где заканчивается на PA 143 возле деревни Кемптон .
PA 737 был назначен на ранее ненумерованную дорогу между Кутцтауном и Кемптоном 8 марта 1962 года. Примерно в то же время US 222 служил южной конечной станцией в центре города Кутцтаун. Когда в 1970-х годах была построена объездная дорога Кутцтауна, шоссе US 222 было перенесено от Мейн-стрит в Кутцтауне на объездную дорогу. PA 737 на тот момент заканчивался на безнумерованной Мейн-стрит до 1978 года, когда южный конец обозначения был усечен до его нынешнего местоположения. С тех пор маршрут остался на прежнем уровне. Два моста на маршруте между Куцтауном и Крамсвиллем были заменены в 2011 году. Развязка с I-78/US 22 была реконструирована в период с 2015 по 2019 год, немного сместив маршрут на восток.
PA 737 начинается на частичной развязке клеверного листа с автострадой US 222 на северной окраине района Катцтаун в округе Беркс и представляет собой четырехполосное шоссе . К югу от этой развязки дорога продолжается как Гринвич-стрит, которая обозначена как неподписанный квадрантный маршрут под номером State Route 1021, ведущий к центру города Кутцтаун. От US 222 маршрут направляется на север в городок Максатауни и вскоре становится неразделенной двухполосной дорогой Крамсвилл-роуд, проходящей через лесные массивы к востоку от Сакони-Крик . Дорога ведет на северо-запад, а затем на север по S-образному повороту, проходит мимо нескольких домов, затем поворачивает на запад и въезжает в Гринвич-Тауншип . PA 737 продолжается через засаженную деревьями территорию вдоль ручья, затем поворачивает на север от ручья Сакони и вьется через холмистую смесь лесов и фермерских полей с несколькими домами, проходя S-образный изгиб на северо-восток, а затем на северо-запад перед поворотом к ручью. север. Дальше на север маршрут направляется на северо-восток мимо нескольких домов и предприятий, прежде чем дойти до алмазной развязки с I-78 / US 22 . Мимо этой развязки дорога поворачивает на север и направляется в поселок Крамсвилл , где пересекает Старое шоссе 22 рядом с жилыми домами и несколькими предприятиями. [3] [4]
_just_south_of_Interstate_78_and_U.S._Route_22_(William_Penn_Highway)_in_Greenwich_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
За Крамсвиллем, штат Пенсильвания, 737 становится безымянной дорогой и входит в сельскохозяйственные районы с деревьями и домами, изгибаясь на северо-запад. Маршрут поворачивает на север и пересекает городок Олбани , где проходит через сельскохозяйственные угодья и леса. Дорога проходит через леса, затем поворачивает на северо-запад и достигает жилого района Стоуни-Ран . PA 737 продолжает путь на запад через фермерские поля и леса, а затем поворачивает на север и достигает поселка Кемптон . Здесь маршрут проходит мимо домов, а затем поворачивает на запад и пересекает Уонамейкер, Кемптон и Южную железную дорогу на одном уровне. PA 737 проходит к югу от мельницы и направляется через Мейден-Крик, затем продолжает движение мимо сельских жилых домов и достигает своей северной конечной остановки на пересечении с PA 143 . [3] [4]
_just_north_of_Kohlers_Hill_Road_in_Greenwich_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
PA 737 возник как ненумерованная магистраль от US 222 (Main Street) в центре города Кутцтаун на север до PA 143 на перекрестке в Кемптоне. [5] 8 марта 1962 года это шоссе было обозначено государством как PA 737, которое шло на север по Гринвич-стрит от Кутцтауна, а затем проследовало по нынешнему маршруту до Кемптона. [2] В 1971 году недавно сформированное Министерство транспорта Пенсильвании начало строительство объездной дороги Кутцтаун, трассы шоссе US 222, которая планировалось обойти центр Кутцтауна. Объездная дорога была построена в сентябре 1972 года, а шоссе US 222 было перестроено на новое шоссе в 1973 году. [6] После перестройки PA 737 на короткое время заканчивался на безнумерной Мейн-стрит в центре города Кутцтаун. [7] К 1978 году южная конечная остановка PA 737 была перенесена на развязку с автострадой США 222 к северу от Катцтауна. [8] С тех пор маршрут остался на прежнем уровне. [9]
В 2009 году округ Беркс начал работу над проектом новой «Программы ускоренного строительства мостов» для нескольких мостов, одного на PA 737 и двух на близлежащих маршрутах в квадранте. В мостовых проектах использовались средства стимулирования из Закона о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года , которые на исследования обошлись округу примерно в 180 000 долларов США (доллары США 2009 года). [10] В январе 2011 года начались работы по замене моста через Милл-Крик между Катц-Милл-роуд и Игл-Пойнт-роуд, завершение которого запланировано на август того же года. [11] [12] Другой мост через Милл-Крик между Колерс-Хилл-роуд и Весснер-роуд закрылся 11 июля 2011 года на замену. [11] [13] Замена этого моста, стоимость которой составила более $963 тысяч и финансировалась государством, была завершена 9 декабря 2011 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. [13] Были составлены планы по реконфигурации PA 737 на его развязке с I-78/US 22. Этот проект заменил частичную развязку клеверного листа на ромбовидную развязку и переместил PA 737 на восток. [14] Кольцевая развязка была запланирована на съездах, обслуживающих восточные полосы I-78/US 22 и Zettlemoyer Road, но была исключена из планов. [14] [15] Работы по реконструкции развязки начались 15 июня 2015 года. [16] Реконструкция развязки завершилась в 2019 году. [17]
Весь маршрут проходит по округу Беркс .
Портал дорог США
Портал Пенсильвании
