Pennsylvania Route 143 ( PA 143 ) — автомагистраль штата длиной 20 миль (32 км) в Пенсильвании . Он проходит от PA 662 в Ричмонд-Тауншип , округ Беркс на северо-востоке, до PA 309 возле Нью-Триполи в округе Лихай . Маршрут проходит через сельские районы, пересекая межштатную автомагистраль 78 (I-78) / шоссе США 22 (US 22) в Ленхартсвилле , PA 737 возле Кемптона и PA 863 в Линнпорте .
То, что сейчас является PA 143 к северу от Ленхартсвилля, первоначально в 1911 году было обозначено как Законодательный маршрут 285. В 1928 году PA 143 был назначен для прохождения от PA 43 в Ленхартсвилле до PA 29 возле Нью-Триполи. Маршрут был продлен немного на восток через Новый Триполи к 1940 году после перестройки PA 29. PA 143 был продлен на юг до PA 662 в 1962 году.
PA 143 начинается на пересечении с PA 662 в Ричмонд-Тауншип , округ Беркс , направляясь на север по двухполосной неразделенной Хард-Хилл-Роуд. Он поворачивает на северо-запад, проходит через холмистые фермы и леса с несколькими домами, достигает Вирджинвилля и становится Мейн-стрит. В Вирджинвилле дорога пересекает Мейден-Крик в месте слияния с Сакони-Крик в Перри-Тауншип , где она проходит на небольшом расстоянии к западу от Мейден-Крик с лесами на востоке и фермерскими полями на западе как безымянная дорога. PA 143 продолжается через сельскую местность, проходя через городок Виндзор и городок Гринвич . Дорога входит в лесистую местность и делает несколько крутых поворотов, прежде чем направиться на запад, в район Ленхартсвилл . Здесь дорога переходит в Честнат-стрит и проходит мимо домов и предприятий. Маршрут пересекает Ист-Пенн-стрит (Старый маршрут 22) и некоторое время направляется на запад по Ист-Пенн-стрит, а затем поворачивает на север на Уиллоу-стрит. [3] [4]
После повторного выезда из Ленхартсвилля в Гринвич-Тауншип, PA 143 становится безымянным и достигает частичной развязки клеверного листа с I-78 / US 22 . Отсюда дорога вьется на север через лесные массивы, продолжая идти к западу от Мейден-Крик. Маршрут входит в городок Олбани , пересекает лес и фермы и достигает пересечения с северной конечной станцией PA 737 к западу от Кемптона . После этого перекрестка дорога проходит через сельские районы и идет к западу от Онтелауни-Крик , а также от железной дороги Ванамакер, Кемптон и Южной железной дороги . [3] [4]
PA 143 пересекает городок Линн в округе Лихай , который находится в долине Лихай , и продолжается на северо-восток до Ванамакерса по шоссе Кингс. В этом месте дорога поворачивает дальше на восток и проходит мимо конечной остановки Ванамакер, Кемптон и Южной железной дороги, направляясь к сельскохозяйственным районам с несколькими домами. Маршрут поворачивает на северо-восток и проходит через Джексонвилл, а затем поворачивает на восток. Достигнув Линнпорта , PA 143 доходит до пересечения с северной конечной станцией PA 863 . От этого перекрестка маршрут продолжается дальше на восток, поворачивая на юго-восток и пересекая ручей Онтелауни. PA 143 поворачивает на восток и проходит через Нью-Триполи как улица Декейтер, а затем достигает своей северной конечной остановки на PA 309 . [3] [5]
В 2015 году среднегодовой трафик PA 143 варьировался от 2700 автомобилей между PA 863 и PA 309 до минимума в 1000 автомобилей между PA 662 и I-78/US 22. [6] Ни один из PA 143 не является часть Национальной системы автомобильных дорог . [7]
То, что сейчас называется PA 143 к северу от Ленхартсвилля , в 1911 году было определено как часть Законодательного маршрута 285, законодательного маршрута, который пролегал от Гамбурга до Нью-Триполи . Старый маршрут 22) в Ленхартсвилле к северо-востоку от штата Пенсильвания 29 к западу от Нового Триполи. [2] Изначально маршрут между Ленхартсвиллем и Кемптоном был грунтовым, тогда как участок между Кемптоном и Нью-Триполи был заасфальтирован. [9] К 1940 году PA 143 была проложена между Ленхартсвиллем и Кемптоном. Также к этому времени PA 143 был продлен через Новый Триполи и закончился на PA 29 (ныне PA 309) к востоку от после перестройки PA 29. [10] PA 143 был продлен на юг от Ленхартсвилля до его нынешней южной конечной остановки в PA. 662 от 8 марта 1962 года. [11]