Северно -южная скоростная автомагистраль Southern Route 
Северно-южная скоростная автомагистраль Southern Route — это межгосударственная автомагистраль с контролируемым доступом, проходящая параллельно юго-западному побережью полуостровной Малайзии . Скоростная автомагистраль образует южную часть Северо-южной скоростной автомагистрали , соединяющей штаты Селангор , Негри-Сембилан , Малакка и Джохор . Она начинается в Сери-Кембангане , недалеко от границы штата/территории между Селангором и Куала-Лумпуром , и идет на юг, заканчиваясь в Пандан-Тебрау в Джохоре .
Эта скоростная автомагистраль является третьей по длине на полуострове Малайзия после своего северного аналога и скоростной автомагистрали Восточного побережья .
Нулевой километр всей скоростной автомагистрали находится на развязке Пандан с шоссе Johor Bahru Eastern Dispersal Link .
Скоростная автомагистраль начинается у платной площади Сунгай Беси. Скоростная автомагистраль Куала-Лумпур-Серембан соединяет платную площадку Сунгай Беси с Джалан Истана и скоростной автомагистралью Бесрая возле базы Сунгай Беси RMAF . Этот участок представляет собой шестиполосную проезжую часть и обслуживает юго-западную часть долины Кланг, минуя несколько крупных городов.
Скоростная автомагистраль соединяется с Университетом Путра Малайзии через развязку UPM, которая также обеспечивает соединение с другими близлежащими пригородными городами, такими как Сери Кембанган через Бесрая и Путраджайя через SKVE, а также с близлежащим Университетом Тенага Насиональ (UNITEN). Однако развязка Каджанг представляет собой развязку с Каджангом SILK E18 на их развязке Country Heights, прежде чем соединить ее с городом Каджанг и остальной частью сети E18. Транспортная развязка Банги соединяет поселок Бандар-Бару-Банги и Национальный университет Малайзии (UKM). Недавно построенная транспортная развязка города Саутвилля соединяет федеральную трассу 31 (маршрут Бантинг-Каджанг), которая обеспечивает доступ к Денгкилу и Семеньих после прохождения новых застроек Саутвилл-Сити. Путра Махкота, последняя развязка на Селангорском участке маршрута, соединяется с жилыми комплексами Бандар Сери Путра. Далее следует государственная граница Селангор-Негери-Сембилан.
На этом участке есть только стоянки на Серданге и Нилаи, а Нилай в южном направлении также обеспечивает доступ к Мемориальному парку Нилаи. Однако то, что отличает их от других стоянок, так это то, что на этих стоянках также присутствует здание с киосками с едой, что делает их функцию похожей на зоны отдыха.
_Nilai_(Exit_215)_2.jpg/1280px-PLUS_(E2)_Nilai_(Exit_215)_2.jpg)
С этой точки скоростная автомагистраль входит в Негери-Сембилан, идя на юго-запад к Нилаи. Развязка на ELITE E6 находится в северной части Нилаи, недалеко от границы Селангор-Негери-Сембилан, что позволяет автомобилистам с юга добираться до Шах-Алама и Кланга , минуя Куала-Лумпур. Этот участок был расширен до восьмиполосной проезжей части для размещения интенсивного движения.
Развязка Нилай обеспечивает доступ к деловому центру Бандар-Бару-Нилай и Нилай-3. Скоростная автомагистраль далее продолжает пересекать фабрику, карьеры и поместья Рекрона, а также самую северную зону отдыха маршрута, которая является Seremban R&R. Далее продолжается только до развязки Бандар-Айнсдейл, которая соединяется с новыми застройками Бандар-Айнсдейл, а также служит новой самой северной развязкой на Серембан. Развязка Серембан обеспечивает прямой доступ к центру города Серембан, а также закрывает разрыв между скоростной автомагистралью и федеральным маршрутом 1.
_Port_Dickson_(Exit_219)_2.jpg/1280px-PLUS_(E2)_Port_Dickson_(Exit_219)_2.jpg)
Этот участок соединяет собственно город Серембан и Сенаванг. Между этим участком находится развязка Порт-Диксон, которая не соединяет скоростную автомагистраль с городом Порт-Диксон, а скорее скоростную автомагистраль Серембан-Порт-Диксон E29, которая сама по себе не соединена напрямую со скоростной автомагистралью, а связана с западным участком федерального маршрута 53. Восьмиполосная двухполосная дорога продолжается на этом участке. Развязка Сенаванг служит самой южной развязкой района Серембан, которая соединяет жилые районы Сенаванг и Серембан-Джая. Маршрут продолжает идти параллельно федеральному маршруту 1.
_Simpang_Ampat_(Exit_227)_4.jpg/1280px-PLUS_(E2)_Simpang_Ampat_(Exit_227)_4.jpg)
Скоростная автомагистраль возвращается к шестиполосной двухполосной дороге с полосами, разделенными линией деревьев. Это участок, где маршрут начинался, чтобы отдалиться от федерального маршрута 1, поскольку скоростная автомагистраль ведет в Малакку.
Граница Малакка-Негери-Сембилан расположена в нескольких километрах от развязки Симпанг-Ампат, и поскольку съезд обеспечивает доступ к Симпанг-Ампат и Тампину поблизости, он также является последним обслуживающим близким соединением с федеральным маршрутом 1 до того, как они начали расходиться, причем FT1 идет на юго-восток, а E1 идет на юго-запад в Малакку и идет параллельно, но далеко от Lebuh AMJ FT19. Ayer Keroh — единственная развязка, которая соединяет близко к центральным районам штата, а в нескольких километрах к северу находится единственный надземный ресторан E2, который носит то же название.
_Northbound_View_2.jpg/1280px-Bukit_Gambir_Interchange_(Exit_236)_Northbound_View_2.jpg)
_Southbound_View_4.jpg/1280px-Pagoh_Interchange_(Exit_238)_Southbound_View_4.jpg)
Скоростная автомагистраль становится четырехполосной скоростной автомагистралью с двумя проезжими частями. Вдоль этих участков разделитель между полосами также украшен цветочными деревьями. Здесь же на этом маршруте сделано единственное бетонное покрытие, особенно между участком Айер Керох - Джасин.
Маршрут начал идти по своему собственному маршруту, поскольку FT19 стал более удаленным и, следовательно, заканчивался после границы Малакки, но все еще так далеко, чтобы закрыть FT1. После Сунгай Кесанг (граница Джохора и Малакки), самый северный выезд из Джохора - Танкак, который, помимо соединения с текстильным пограничным городом, соединяется с FT23, который обеспечивает связь с крупными северо-западными городами Джохора, особенно близко к Муару и далее к Сегамату. Оба выезда Букит Гамбир и Пагох также обеспечивают связь с Муаром.
Здесь же находится идущий на север Pagoh R&R.
Самое длинное расстояние между двумя развязками всей скоростной автомагистрали находится на этом участке от развязки Pagoh до развязки Yong Peng North, расстояние между обеими развязками составляет 42,98 км. Поскольку он также проходит через гору Маокиль и окружающие холмистые районы, на этом участке установлена подъемная полоса.
Скоростная автомагистраль, наконец, напрямую соединяется с федеральным маршрутом 1 через съезд Yong Peng South, а при движении на юг оба маршрута идут почти параллельно до конечной остановки. Развязка Ayer Hitam также соединяется с федеральным маршрутом 50, центральной главной дорогой Джохора, которая связывает западное побережье и восточную часть побережья штата от Бату Пахата до Мерсинга через Клуанг, а также сам керамический город.
Самая южная зона отдыха на всей скоростной автомагистрали находится в Мачапе, всего в 2 километрах от съезда с Мачапа.
Затем маршрут входит в коридор Искандар-Джохор, начиная с развязки Кулай, которая ведет к городу Кулай.
Развязка Senai North соединяет скоростную автомагистраль со скоростной автомагистралью Second Link E3, которая позволяет автомобилистам напрямую добраться до моста Second Link Малайзия-Сингапур до Туаса, Сингапур, а также соединяет районы аэропорта Сенай перед тем, как отправиться на юго-запад. Основной маршрут идет прямо в Джохор-Бару.
Закрытая плата за проезд начинается и заканчивается на платном пункте Скудаи, а платный пункт Кемпас использует открытую систему сбора платы. Маршрут продолжает быть связанным с параллельным федеральным маршрутом 1, а Скудаи обеспечивает основной доступ к центру города Скудаи, прежде чем пойти на юго-восток, чтобы обслуживать несколько городов в районах Искандар-Путери и Джохор-Бару. Маршрут также связан с шоссе Пасир-Гуданг (FT17) на развязке Пасир-Гуданг.
На последнем участке скоростная автомагистраль наконец заканчивается на развязке с шоссе Johor Bahru Eastern Dispersal Link Expressway , а также единственной частью, которая связывает маршрут с федеральным маршрутом 3, хребтом полуостровного Восточного побережья. Оба маршрута спускаются к центру города и соединяются с Johor Causeway.
На большинстве скоростных автомагистралей действует ограничение максимальной скорости в 110 км/ч (68 миль/ч). [1] Подписанные исключения включают:
Знаков с минимальными ограничениями скорости нет.
Плата за проезд Sungai Besi занимает второе место по количеству пунктов взимания платы в Малайзии, что делает участок шоссе у пункта взимания платы Sungai Besi второй по ширине дорогой в Малайзии с более чем 18 полосами (без учета дополнительных пунктов взимания платы) перед пунктом взимания платы Batu Kawan на мосту Sultan Abdul Halim Muadzam Shah ( Второй мост Пенанга ), который имеет 28 полос. Участок Pagoh–Yong Peng (север) является самым длинным участком сети скоростных автомагистралей Север–Юг. Этот 47-километровый участок проходит через гору Маокил и равнины Сери Медан и Сунгай Саранг Буая .
Большая часть скоростной автомагистрали поддерживает систему взимания платы по билетам (закрытую систему). Однако на скоростной автомагистрали также есть один пункт взимания платы, использующий барьерную систему взимания платы (открытую систему) в Кемпасе . [2] Система взимания платы от Скудай на север использует интегрированную систему взимания платы, которая также применяется к Центральному каналу скоростной автомагистрали Север–Юг , скоростной автомагистрали New Klang Valley и Северному маршруту скоростной автомагистрали Север–Юг (например, можно проехать из Скудай, Джохор по этой скоростной автомагистрали в Джуру , Пенанг по Северному маршруту скоростной автомагистрали Север–Юг, не покидая систему взимания платы). [3] [4] Ставка платы за проезд по системе взимания платы для легковых автомобилей, за исключением такси, по состоянию на 2011 год составляет 13,6 сена за километр.
Ниже рассчитан максимальный тариф между Скудай и Сунгай Беси, самыми дальними концами этого участка закрытой системы.
Оранжевые телефоны экстренной связи / автоматы вызова расположены каждые два километра вдоль всей скоростной автомагистрали, как и на любой другой скоростной автомагистрали в сети скоростных автомагистралей PLUS. [1] Кроме того, пассажиры могут позвонить по бесплатному номеру 1 800 88 0000 на своих мобильных телефонах. Оба будут подключены к центру мониторинга дорожного движения PLUS в Субанге, где пассажиры могут запросить информацию о дорожном движении или помощь на дороге. [5] Дорожный патруль и группы помощи на дороге известны как PLUSRonda . Они предоставляют бесплатные услуги быстрого реагирования, включая небольшой ремонт сломанных транспортных средств, буксировку, а также выполняют функции дорожной полиции в случае инцидента. [6] Им также предоставлены вспомогательные полицейские полномочия. [1]
PLUS также предоставляет информацию о дорожном движении пассажирам с помощью знаков с изменяющейся информацией, расположенных на некоторых участках скоростной автомагистрали, а также в Twitter @plustrafik на малайском языке . [1] [7] Основные радиостанции полуостровной Малайзии также транслируют обновления о дорожном движении на скоростной автомагистрали.
.jpg/1280px-Pagoh_Rest_Area_(Northbound).jpg)
На южном маршруте скоростной автомагистрали Север-Юг имеется 8 полноценных зон отдыха (включая один ресторан на мосту), 20 остановок и одна точка обзора (живописная зона) в обоих направлениях скоростной автомагистрали. Каждая зона отдыха и остановок включает в себя, как минимум, парковки и общественные туалеты . Большинство остановок также включают в себя общественные телефоны и небольшую хижину для отдыха. В зависимости от местоположения, остановки могут также включать в себя автозаправочные станции , сурау и, реже, фуд-корты , независимо управляемые рестораны и банкоматы . Полноценные зоны отдыха и обслуживания имеют все вышеперечисленные услуги и намного больше, поэтому они могут вместить больше услуг. В нескольких зонах отдыха также есть небольшие гостиницы, и в большинстве из них есть бесплатные услуги Wi-Fi . [8] [9] Остановки имеют только парковки и предназначены для пассажиров, чтобы наслаждаться пейзажем в этом месте. [10] Остановки встречаются каждые 25–50 километров, в то время как полноценные зоны отдыха встречаются каждые 80–100 километров. Единственная смотровая площадка на этой скоростной автомагистрали находится в Педас-Лингги.
Несколько инфраструктур в части скоростной автомагистрали штата Джохор были построены Konsorsium Citra Kontraktor Nusantara, группой из шести индонезийских фирм и Maha Bina Sdn Bhd из Малайзии. Консорциум построил 20-километровый участок скоростной автомагистрали, две развязки и 12 мостов. [11]
Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг» включает приобретение и модернизацию нескольких основных дорог, а именно:
Развязки Сенаванг и Айер Керох получили новые четырехполосные участки в 2003 году. Развязка Айер Керох имела двухполосную проезжую часть до 2009 года, когда она была расширена до трех и четырех полос, заканчиваясь в Сунгай Беси и снова начинаясь на скоростной автомагистрали E37 Куала-Лумпур–Серембан .
В июле 2007 года шестиполосный участок от Куала-Лумпура до съезда 218 на развязку Серембан был продлен до съезда 220 на развязку Сенаванг.
Следующий этап этих работ — расширение съезда 220 с транспортной развязки Сенаванг до съезда 231 с транспортной развязки Айер Керох — был завершен в декабре 2007 года.
В июле 2010 года оператор PLUS Expressways Berhad объявил, что правительство заключило контракты на строительство четвертой полосы на участке от Нилая (север) до Серембана. Строительство было завершено в 2015 году.
Транспортная развязка между Танкак и Пагох была открыта для движения 26 января 2014 года. От развязок до Муара, Джохор, будут вести три развязки.
Транспортная развязка между Нилаи и Серембан была открыта для движения 10 июля 2015 года. Будет построено четыре развязки, которые будут связывать развязки с Серембаном и Негери-Сембиланом.
Транспортная развязка между Банги и развязкой Путра Махкота была открыта для движения 11 апреля 2018 года. Всего будет пять развязок, которые будут связывать развязки с Банги, Селангор.