PS Waverley был колесным пароходом, построенным в Клайде , который перевозил пассажиров по Клайду с 1885 по 1887 год, а затем по Бристольскому заливу с 1887 по 1916 год, когда он был реквизирован Адмиралтейством для использования в качестве минного тральщика во время Первой мировой войны . [1]
Waverley был построен H. McIntyre & Company, Paisley , и изначально принадлежал капитану Бобу Кэмпбеллу , заменив его PS Meg Merrilies, перевозивший пассажиров между Глазго и Килмуном на северном берегу Холи-Лох . [1] [2] Он конкурировал за пассажиров с PS Benmore, принадлежащим капитану Бьюкенену, и это соревнование в конечном итоге привело к столкновению, когда они оба мчались к пирсу Килкрегган ; оба капитана были оштрафованы на пять фунтов. [2] В следующем году Waverley был заменен на маршруте Килмун меньшим PS Madge Wildfire , когда он плавал по маршруту между Глазго и Миллпортом и Эром . [1]
В 1887 году она была зафрахтована компанией Bristol Channel Marine Excursion Company для осуществления круизов из Бристоля в такие прибрежные города, как Илфракомб и Уэстон-сьюпер-Мэр . [2] [1] В 1888 году капитан Боб Кэмпбелл умер, и право собственности на Waverley перешло к его сыновьям Алексу и Питеру, [2] [1] и они посчитали круизы по Бристольскому каналу настолько успешными, что продали свои пароходы Clyde PS Meg Merrilies и PS Madge Wildfire компании Caledonian Steam Packet Company и переехали вместе со своим бизнесом в Бристоль, основав P & A Campbell . [1] [3] С 1896 по 1916 год она курсировала между Уэстон-сьюпер-Мэр и Кардиффом , а в течение одного сезона в 1911 году совершала круизы из Гастингса . [1]
Ближе к концу Первой мировой войны «Уэверли» был реквизирован Адмиралтейством для использования в качестве минного тральщика HMS Way из Суонси , а затем на реке Темзе . [1] Он был возвращен владельцам в 1919 году, но был отправлен на слом полтора года спустя, так и не вернувшись в строй. [1]