stringtranslate.com

Сторожевой торпедный катер ПТ-658

Торпедный катер PT-658 — это торпедный катер Higgins класса PT-625 длиной 78 футов (24 м) , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. PT-658 является ярким примером разработки торпедных катеров ВМС США во время Второй мировой войны. PT-658 был в последней группе из четырех катеров, поставленных по контракту на 36 катеров NObs-1680, заключенному в октябре 1944 года для PT-625 и PT-660 . Поставленный и принятый 31 июля 1945 года, он был оснащен всеми новейшими вооружениями и конструктивными модификациями в результате уроков, извлеченных из предыдущих контрактов и боевого опыта. Таким образом, PT-658 является образцом окончательной формы, которую примут торпедные катера к концу Второй мировой войны. PT-658 был включен в Национальный реестр исторических мест 4 сентября 2012 года. [1] [2] Из трех торпедных катеров, включенных в Национальный реестр, он является одним из двух, поддерживаемых в рабочем состоянии. [3] [примечание 1]

История обслуживания

PT-658 был одним из группы торпедных катеров, приписанных к 45-й эскадре торпедных катеров в апреле 1945 года для передачи в СССР по ленд-лизу . К моменту завершения строительства 30 июля 1945 года эта передача была отменена. PT-658 был перевезен в Бремертон, штат Вашингтон, на палубе LST-375 из Нового Орлеана вместе с PT-657 , PT-659 и PT-660 , прибыв туда 25 сентября 1945 года. Затем PT-658 находился в Порт-Хьюнеме, Калифорния , где 27 августа 1946 года был переклассифицирован в малую лодку, получил новый номер C105343 и служил патрульным катером ракетного полигона. 3 декабря 1948 года он был переклассифицирован в плавучее оборудование. [4] Затем PT-658 был переведен на военно-морскую авиабазу Пойнт-Мугу , переклассифицирован в RCT-13 и использовался для патрулирования ракетного испытательного полигона Пойнт-Мугу на предмет попадания судов в зону приземления ракет, а также для буксировки целей. Также в этот период PT-658 дважды в неделю служил высокоскоростным транспортом, перевозя людей и припасы на радиолокационную станцию ​​DEW ВВС США на острове Санта-Роза , у побережья Лос-Анджелеса в группе островов Ла-Манш . Выживание PT-658 объясняется тем, что его строительство было завершено в конце войны, и что его никогда не отправляли за границу. [5]

30 июня 1958 года PT-658 была продана частному лицу в районе Окленда и Аламеды, Калифорния, и переименована в Porpoise . Частный владелец почти не изменил ее конструкцию за то время, что владел ею. В 1993 году она была подарена наследством покойного владельца ветеранам Save the PT Boat, Inc. из Портленда, штат Орегон . PT-658 была перевезена из Аламеды в Портленд в мае 1994 года 144-м транспортным подразделением Вашингтонской национальной гвардии на палубе судна материально-технического обеспечения армии США General Brehon B. Somervell  (LSV-3) [ 6]

Реставрация

Группа ветеранов торпедных катеров сформировала организацию Save the PT Boat, Inc., некоммерческую организацию 501(c)(3) . Группа восстановила PT-658 до его первоначальной конфигурации 1945 года в период с 1995 по 2005 год. Сейчас PT-658 полностью функционален и находится на плаву, один из двух восстановленных торпедных катеров ВМС США, которые сегодня находятся в эксплуатации. [3] [7]

(Второй, PT-305 , был бенефициаром некоторых оставшихся частей, собранных командой реставрации PT-658 . [8] )

Реставрация PT-658 включает (нефункциональные копии) полного вооружения из четырех торпед Mark 13, двух спаренных пулеметов Browning M2 калибра .50 , 40-мм пушки Bofors , двух 20-мм пушки Oerlikon , двух восьмиячеечных 5-дюймовых ракетных установок Mark 50 Spin Stabilized, двух 300-фунтовых (140 кг) глубинных бомб Mark 6 TNT и 60-метрового миномета M2 . [9] У нее три рабочих бензиновых двигателя Packard 5M-2500 V12 мощностью 1850 л. с. (1380 кВт).

Музей наследия PT-658 находится в Портленде, штат Орегон , в промышленном парке Swan Island . С октября 2013 года судно пришвартовано к пирсу 307 верфи Vigor Industrial Shipyard. Доступ для посетителей осуществляется через обозначенные ворота 18 по адресу 5555 N. Lagoon Avenue. Музей наследия PT-658 открыт для посещения каждый понедельник, четверг и субботу с 9:00 до 16:00. Оно было перемещено в новый лодочный ангар, и группа продолжает собирать деньги на текущие проекты, такие как замена палубы, ремонт штурманской рубки и замена днища. Деньги также собираются на последние улучшения лодочного ангара и на строительство Центра наследия и образования PT-658 . В мае 2010 года замена палубы была завершена к началу различных летних фестивалей и шоу.

Финансирование дополнительных реставрационных работ включало грант в размере 14 000 долларов от Орегонского культурного фонда , предоставленный в июле 2010 года. [10]

Первоначально спущенный на воду в 1945 году, PT-658 имел камуфляжную схему окраски (в частности, Camouflage Measure 31, Design 20L), и она была восстановлена ​​в начале 2011 года. [11] В июле 2011 года два восьмиячеечных ракетных пусковых устройства Mark 50 были добавлены к левому и правому носу. В мае 2012 года была установлена ​​оригинальная радиолокационная мачта SOA (полученная напрокат у PT Boats Inc. из Джермантауна, штат Теннесси) вместе с радарным куполом соответствующего размера, генератором сигналов и волноводом. Одновременно была улучшена 40-мм пушка Bofors с добавлением держателя обоймы боеприпасов/поручня заряжающего в задней части установки, а также регулируемых сидений и аутентичных прицелов типа «паук». Дальнейшее оборудование, добавленное экипажем в 2014 году, включает в себя аутентичные дипольные антенны IFF на штурманской рубке и радиолокационной мачте, а также американский 60-мм миномет M2 на правом борту носовой части. [9]

ПТ-658
  • PT-658 в Портленде, штат Орегон, в 2007 году
    PT-658 в Портленде, штат Орегон, в 2007 году
  • PT-658 в 2006 году в той же раскраске, которую она носила с конца 1940-х по 2010 год.
    PT-658 в 2006 году в той же раскраске, которую она носила с конца 1940-х по 2010 год.
  • В 2011 году PT-658 был восстановлен с использованием оригинальной камуфляжной схемы окраски, известной как Measure 31-20L.
    В 2011 году PT-658 был восстановлен с использованием оригинальной камуфляжной схемы окраски, известной как Measure 31-20L .
  • PT-658, PT-659 и PT-660 (RCT-13, RCT-14 и RCT-15), бот-бассейн Пойнт-Мугу, ноябрь 1949 г.
    PT-658 , PT-659 и PT-660 ( RCT-13 , RCT-14 и RCT-15 ), бот-бассейн Пойнт-Мугу, ноябрь 1949 г.
  • Ветеран физкультуры Дик Лоу перед койкой
    Ветеран физкультуры Дик Лоу перед койкой

Смотрите также

Примечания

  1. ^ PT-305 , в Национальном музее Второй мировой войны в Новом Орлеане , был восстановлен до рабочего состояния по состоянию на март 2017 года, но он (пока) не внесен в Национальный реестр . PT-657 работает в неисторической конфигурации как чартерное рыболовное судно Malahini из Сан-Диего .

Ссылки

  1. ^ ab "Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов недвижимости: с 04.09.12 по 07.09.12". Служба национальных парков . 14 сентября 2012 г. Получено 25 сентября 2012 г.
  2. ^ "Редкая лодка времен Второй мировой войны в Орегоне добавлена ​​в Национальный реестр" (пресс-релиз). Департамент парков и отдыха штата Орегон . 5 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 г. Получено 11 сентября 2012 г.
  3. ^ ab Parks, Casey (8 сентября 2012 г.). "PT-658, последний оставшийся в рабочем состоянии торпедный катер времен Второй мировой войны, внесен в Национальный реестр исторических мест". The Oregonian . стр. B2 . Получено 7 декабря 2014 г.
  4. ^ "PT658 Fact Sheet". Спасите PT Boat! . Получено 7 июня 2012 г. .
  5. ^ «Ветераны хотят услышать вой старого PT Boat». The Seattle Times . Associated Press . 6 ноября 1994 г. Получено 7 июня 2012 г.
  6. ^ Олтон, Боб; Брунков, Барбара (12 июня 2010 г.). "Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: торпедный катер PT-658" (pdf) . Служба национальных парков . стр. 14.
  7. ^ Newell, Cliff (17 августа 2011 г.). «Автомобильно-лодочное шоу — это зрелище и веселье». Portland Tribune . Pamplin Media Group . Получено 25 августа 2013 г.
  8. ↑ Гейни, Терри (8 ноября 2009 г.). «Сага о PT 305». Columbia Daily Tribune . Получено 23 июля 2012 г.
  9. ^ ab "PT boat получает новую реплику 60-мм миномета!" (PDF) . The Rooster Tail . Том 6, № 2. Save the PT Boat, Inc. Ноябрь 2014 г. стр. 6.
  10. ^ Row, DK (26 июля 2010 г.). «Орегонский культурный фонд смотрит в будущее, объявляя о новых грантах». The Oregonian . Портленд, Орегон . Получено 7 июня 2012 г.
  11. ^ Фаулер, Чак; Уизерс, Дэн (2011). Патрульные и спасательные катера. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing. стр. 55. ISBN 978-0-7385-7581-0. Получено 11 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме PT-658 .