stringtranslate.com

Компания Palmers Shipbuilding and Iron Company

Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited , часто называемая просто «Palmers», была британской судостроительной компанией . Компания базировалась в Джарроу , графство Дарем, на северо-востоке Англии, и имела операции в Хебберне и Уиллингтон-Ки на реке Тайн .

История

Ранняя история и рост

Водотрубный котел Рида, построенный компанией Palmers, который использовался на их миноносцах.
Паровая машина тройного расширения, построенная на заводе Палмерса, которая использовалась на их миноносцах.

Компания была основана в 1852 году Чарльзом Марком Палмером как Palmer Brothers & Co. в Джарроу . [1] Позже в том же году она запустила John Bowes , первый железный винтовой угольщик . [1] [2] К 1900 году компания была известна как Palmers Shipbuilding and Iron Company. [3] [Fn 1] В то время, помимо строительства судов, она производила и обрабатывала собственную сталь и другие металлы, а ее продукция включала водотрубные котлы Reed и морские паровые двигатели . [6] [Fn 2]

К 1902 году база Палмерса в Джарроу занимала около 100  акров (41  гектар ) и включала 0,75 мили (1,2 километра) южного берега реки Тайн , и давала работу около 10 000 мужчин и мальчиков. [8] В 1910 году интерес сэра Чарльза Палмера к бизнесу был приобретен лордом Фернессом , который, будучи председателем , расширил бизнес, приобретя аренду нового могильного дока в Хебберне у Роберта Стивенсона и компании . [9] В 1919 году Палмерс заложил SS  Gairsoppa , который был потоплен немецкой подводной лодкой в ​​1941 году, что привело к потере 84 жизней и 200 длинных тонн (203 тонны) серебра. [10] [11]

Депрессия и коллапс

Великая депрессия началась в 1929 году, практически уничтожив судостроительную промышленность, которая не восстанавливалась до Второй мировой войны . В 1931 году Palmers сообщила об убытках в размере 88 867 фунтов стерлингов, что эквивалентно 7 627 000 фунтов стерлингов в 2023 году. Компания получила мораторий от своих кредиторов с целью продления выплат. В январе 1933 года большинство необеспеченных кредиторов компании встретились в Лондоне и согласились продлить мораторий еще на шесть месяцев. [12]

Palmers не смогла выжить и обанкротилась к концу 1933 года. Доменные печи и сталелитейные заводы компании, занимавшие площадь в 37 акров, были выставлены на аукцион. [13] Верфь Jarrow была продана National Shipbuilders Securities , которая закрыла ее, чтобы продать, что вызвало большую безработицу и привело к маршу Jarrow . [14] После закрытия верфи, благодаря поддержке промышленника сэра Джона Джарвиса , участок использовался как машинный цех в качестве сталелитейного завода еще в течение 18 месяцев. [15]

Компания сохранила верфь в Хебберне и была приобретена Armstrong Whitworth , став Palmers Hebburn Company. [16] В 1973 году Vickers-Armstrongs , преемник Armstrong Whitworth, продала док Palmers в Хебберне компании Swan Hunter и переделала его в судостроительный док Hebburn. [17] Это предприятие было приобретено у приемников Swan Hunter верфью Tyne Tees Dockyard в 1994 году. Они продали его Cammell Laird в 1995 году. Когда Cammell Laird вступила в конкурсное управление в 2001 году, док был приобретен A&P Group . [18] [19] Верфь по-прежнему используется как судоремонтный и восстановительный центр. [20]

Корабли, построенные компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company

Среди кораблей, построенных Палмерсом:

Военно-морской

Линейные крейсеры

Линкоры

HMS Defence, линкор 1861 года, каким он был после 1866 года
Линейный корабль HMS  Defence 1861 года, каким он был в 1866 году
см. заголовок
Линкор HMS  Resolution 1915 года, как он выглядел в 1930-х годах

Круизеры

крейсер HMS Orlando 1886 года
Крейсер HMS  Orlando 1886 года, вид в 1890-х годах

Эсминцы

HMS Spiteful, спущенный на воду в 1899 году: в 1904 году он стал первым военным кораблем, работающим исключительно на мазуте.
Эсминец HMS  Spiteful , построенный компанией Palmers и спущенный на воду в 1899 году, стал первым военным кораблем , работавшим исключительно на мазуте (1904 год).
HMS Diana в 1933 году
Эсминец HMS  Diana 1932 года, вид в 1933 году

Мониторы

HMS Marshal Ney в 1915 году
Монитор HMS  Marshal Ney в 1915 году.

Речные канонерские лодки

речная канонерская лодка HMS Spey 1876 г.
Речная канонерская лодка HMS Spey 1876 г.

Торговля и досуг

SS John Bowes 1852 г.
SS John Bowes 1852 года, первый железный винтовой угольщик
СС Мерионес 1922 г.
СС  Мерионес 1922 г.

Суда-кабелеукладчики

Грузовые суда

Нефтяные танкеры

Пассажирские суда

Паровые яхты

Буксиры

Грузовые суда

Смотрите также

Примечания

Пояснительные сноски

  1. ↑ Некоторые источники 19-го века и более поздние источники называют компанию «Palmer's Shipbuilding and Iron Company» с апострофом, но в « Some Account of the Works of Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited» , составленном секретарем компании Малкольмом Диллоном и опубликованном в 1900 году, название везде указано как «Palmers ...» без апострофа. [4] [5] [3]
  2. ^ "Специализацией [завода двигателей Палмерса] является производство водотрубного котла "Рида", изобретения г-на Дж. У. Рида, управляющего отделом машиностроения, который был принят с известными результатами в... высокоскоростных [миноносцах-торпедоносцах]..., а также в судах, построенных для Адмиралтейства на Клайде. Можно заметить, что около 25 миль [40 км] труб используется в производстве котлов и машин каждого 30-узлового эсминца". [7]

Цитаты

  1. ^ ab "Building for the world". Журнал . 22 мая 2007 г. Получено 10 ноября 2012 г.
  2. ↑ Диллон 1900, стр. 16–7.
  3. ^ Диллон 1900.
  4. ↑ Гиббс 1896, стр. 8.
  5. ↑ Анон. 1899, стр. 475.
  6. ↑ Диллон 1900, стр. 28–50.
  7. ↑ Диллон 1900, стр. 33–4.
  8. ↑ Анон. 1902, стр. 613, 616.
  9. ^ "Кристофер Фернесс, некролог". The Times . 11 ноября 1912 г. Получено 10 ноября 2012 г.
  10. ^ "Кораблекрушение SS Gairsoppa выявило серебряный груз стоимостью 150 млн фунтов стерлингов". BBC News . 26 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 г. Получено 10 февраля 2017 г.
  11. ^ C. Michael Hogan; Peter Saundry (21 мая 2012 г.). Cleveland, Cutler J (ред.). "SS Gairsoppa recovery". Encyclopedia of Earth . Washington, DC: Environmental Information Coalition, National Council for Science and the Environment. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г. . Получено 10 февраля 2017 г. .
  12. ^ «Мораторий Палмера». Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette . 14 января 1933 г. Получено 12 августа 2017 г.
  13. ^ «Сталевые заводы будут проданы на аукционе». The Times . 10 июля 1934 г. стр. 11.
  14. ↑ Чарльз Палмер Архивировано 8 февраля 2009 г. на Wayback Machine
  15. ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Company". Grace's Guide . Получено 3 апреля 2021 г.
  16. ^ Крокетт, Маргарет; Фостер, Джанет (октябрь 2005 г.). «Отчет о доступе к коллекциям судостроения в Северо-Восточной Англии (ARK)» (PDF) . Архивы Тайн и Уир . Архивировано из оригинала (PDF) 3 ноября 2013 г. . Получено 10 ноября 2012 г. .
  17. ^ "История охотников на лебедей: Военно-морские корабли". swanhunter.com . 2010. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Получено 10 ноября 2012 года .
  18. ^ "Shipbuilder: Palmers Hebburn Co Ltd, Hebburn (1934 – 1973)". Tyne Built Ships. nd Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Получено 10 февраля 2017 года .
  19. ^ "UK north east yards extend dock capacity". Теплоход . 1995. Получено 10 ноября 2012 .
  20. ^ "Новый владелец верфи A&P Tyne". The Journal . 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г. Получено 10 февраля 2017 г.
  21. ^ «Palmers Shipbuilding and Iron Co — руководство по Грейс».
  22. ^ «Palmers Shipbuilding and Iron Co — руководство по Грейс».
  23. ^ СС Невада
  24. ^ "Судостроительная верфь Палмер-Тайн, причал Джарроу Уиллингтона".
  25. ^ "Тайнский буксир Нортумберленд 1852".

Общие и цитируемые ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Palmers Shipbuilding and Iron Company .