Panama Limited — пассажирский поезд , курсировавший с 1911 по 1971 год между Чикаго, штат Иллинойс , и Новым Орлеаном, штат Луизиана . Флагманский поезд Центральной железной дороги Иллинойса , он получил свое название от Панамского канала , строительство которого в 1911 году было завершено через три года. Большую часть своей карьеры поезд был «полностью пульмановским » и перевозил только спальные вагоны . Panama Limited был одним из многих поездов, производство которых было прекращено, когда компания Amtrak начала свою деятельность в 1971 году, хотя позже в том же году компания Amtrak возродила это название и продолжала его использовать до 1981 года.
Сегодня ночное сообщение между Чикаго и Новым Орлеаном обеспечивается компанией Amtrak City of New Orleans , еще одним бывшим поездом Центрального Иллинойса, который первоначально был дневным аналогом Panama Limited.
В начале 1900-х годов главным поездом Illinois Central на маршруте Чикаго-Новый Орлеан был Chicago and New Orleans Limited . 4 февраля 1911 года компания Illinois Central переименовала этот поезд в Panama Limited , в честь ожидаемого открытия Панамского канала . Поезд включал участок в Сент-Луисе, штат Миссури , который соединялся с Карбондейлом, штат Иллинойс . Поезд был первоклассным только к северу от Мемфиса, штат Теннесси . Он перевозил шпалы в Хот-Спрингс, штат Арканзас , и Сан-Антонио, штат Техас . Он проделал путь за 25 часов. [1]
В 1912 году поезд заменили на цельнометаллический и полностью электрический. Центральный Иллинойс возобновил движение поезда 15 ноября 1916 года с новым оборудованием и новым расписанием: 23 часа от Чикаго до Нового Орлеана, полностью по маршруту Пуллмана. Его старое оборудование и расписание стали новым поездом « Луизиана» . [2]
Великая депрессия привела к тому, что Illinois Central прекратила выпуск роскошного Panama Limited в период с 28 мая 1932 года по 2 декабря 1934 года. Когда он вернулся, у него было новое оборудование с кондиционером и более быстрый 20-часовой график между Чикаго и Новым Орлеаном. [3] [4]
Модель Panama Limited была модернизирована и модернизирована в 1942 году, во время Второй мировой войны . Перед нападением на Перл-Харбор Центральный штат Иллинойса заказал два легких комплекта оборудования ; после апелляции Совет военного производства разрешил их поставку. Первый модернизированный рейс Panama Limited с дизельным/электрическим приводом состоялся 3 мая 1942 года по 18-часовому графику. [5] [6] На первом этапе присутствовала Джени Джонс, вдова знаменитого инженера Кейси Джонса . [7] Компания Panama Limited использовала новую оранжево-коричневую схему окраски, которая позже стала стандартной для пассажирских поездов Illinois Central. [8] Сегодня Метра , система пригородных железных дорог Чикаго, соблюдает эту схему, обозначая Метра Электрик Район , бывшее пригородное сообщение Центрального Иллинойса с южными пригородами, как «Панама Оранжевый» на системных картах и расписаниях.
На время Второй мировой войны Центральный Иллинойс отказался от дополнительных тарифов. В июне 1946 года график сократился до 17 часов. Позже надбавку за проезд восстановили, а расписание сократили до 16 часов 30 минут. В 1947 году компания Illinois Central представила город Новый Орлеан в качестве дневного автобусного спутника Panama Limited по тому же маршруту. Это создало самый длинный дневной забег в Соединенных Штатах.
Panama Limited поддерживала высокий уровень обслуживания на протяжении большей части своего существования. Он был известен своим вагоном-рестораном с первоклассным кулинарным персоналом и креольскими блюдами в вагонах-ресторанах, оформленных в стиле Vieux Carre , - услуга, которую Illinois Central активно рекламировала. Хорошо известным обедом из нескольких блюд в Panama Limited был Kings Dinner, стоивший около 10 долларов; другие роскошные полноценные обеды, такие как стейк или омар, включая вино или коктейль, стоили примерно от 4 до 5 долларов. В 1952 году компания Illinois Central приобрела у железной дороги Чесапик и Огайо несколько двухместных вагонов-ресторанов длиной 175 футов (53 м), которые она использовала на Панаме . В составе Pennsylvania's Broadway Limited это был один из двух последних поездов, полностью состоящих из Pullman, в Соединенных Штатах.
29 октября 1967 года компания Illinois Central впервые за полвека добавила тренеров в состав Panama Limited , хотя и пыталась сохранить лицо, назначив тренерам « Звезду Магнолии» . 13 декабря 1968 года компания Illinois Central отказалась от этого отдельного обозначения. 23 ноября 1970 года компания Illinois Central обратилась в Комиссию по торговле между штатами с просьбой полностью прекратить движение поезда , но ICC отложила запрос к Amtrak из-за запуска следующей весной. [9]
.jpg/1280px-Panama_Limited_Interiors_in_1964_(34238155352).jpg)
Центральная железная дорога Иллинойса в последний раз управляла Panama Limited 30 апреля 1971 года. 1 мая компания Amtrak взяла на себя управление, отказавшись от Panama Limited в пользу своего бывшего дневного аналога, города Нового Орлеана. Этот поезд не имел сообщений ни в Новом Орлеане, ни в Чикаго, поэтому 14 ноября 1971 года компания Amtrak перевела поезд на ночной график и возродила название Panama Limited . [10]
1 февраля 1981 года компания Amtrak восстановила название города Новый Орлеан , сохранив при этом ночной график. Amtrak надеялась извлечь выгоду из популярности одноименной песни , написанной Стивом Гудманом и записанной в 1972 году Арло Гатри . [11]
В 1923 году Эстер Бигеу записала песню «The Panama Limited Blues», которую она написала.
Другая одноименная песня была написана Ричардом М. Джонсом . Джонс записал свой "Panama Limited Blues" с певицей Бертой "Чиппи" Хилл в 1926 году. В том же году на него была сделана кавер-версия Адой Браун . Позже в 1940 году его перепела Джорджия Уайт .
Другая блюзовая песня «The Panama Limited» приписывается блюзовому певцу Букке Уайту , который записал ее в 1930 году. « The Panama Limited» была популяризирована фолк-певцом Томом Рашем на его одноименном дебютном альбоме в 1965 году . и был записан позже фолк-музыкантами Майком Кроссом и Дугом МакЛаудом . [14]
Британская группа конца 1960-х - начала 1970-х годов называлась Panama Limited Jug Band, позже сокращенная до Panama Limited.
Говорят, что песня "Railroad Lady" была написана Джерри Джеффом Уокером и Джимми Баффетом во время последнего рейса Panama Limited из Нового Орлеана в Нэшвилл.
