Гар -де-Лион , официально Парижский Гар-де-Лион , является одним из семи крупных магистральных железнодорожных станций в Париже , Франция . По оценкам SNCF в 2018 году, он обслуживает около 148,1 миллиона пассажиров ежегодно, при этом на железные дороги SNCF и RER D приходится около 110 миллионов, а на RER A — 38 миллионов, что делает ее второй по загруженности станцией в мире. Франция после Северного вокзала и одна из самых загруженных в Европе .
Станция расположена в 12 округе Парижа , на правом берегу Сены , на востоке Парижа. Открытый в 1849 году, он является северной конечной станцией железной дороги Париж-Марсель . Он назван в честь города Лион , остановки многих поездов дальнего следования, отправляющихся сюда, большинство из которых направляются на юг Франции . Станция обслуживает высокоскоростные поезда TGV в Южную и Восточную Францию, Швейцарию, Германию, Италию и Испанию. Станция также принимает региональные поезда и RER , а также станцию метро Gare de Lyon .
Поезда главной линии отправляются с 32 платформ в двух отдельных залах: зал 1, который является более старым депо , содержит пути, помеченные буквами от A до N, а современное дополнение зала 2 содержит пути, пронумерованные от 5 до 23 . 4] Под основными линиями есть еще четыре платформы RER.
Железнодорожный вокзал Лиона строился с 1847 года. Официально он был открыт для публики 12 августа 1849 года под названием «Железнодорожный вокзал из Парижа в Монтеро» (фр. Embarcadère de chemin defer de Paris à Montereau). Это было дощатое здание, спроектированное архитектором Франсуа-Алексисом Сендрие Compagnie des chemins defer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) над своим управлением. ФЛМ не понравилось, что рядом со станцией строилась тюрьма Мазас . Компания надеялась, что сможет продлить железнодорожную ветку до площади Бастилии . Но вместо этого между вокзалом и площадью Бастилии была проложена Лионская улица (фр. Rue de Lyon). Станция неоднократно расширялась по мере увеличения объема железнодорожных перевозок. [5]
под руководством барона Османа, и на момент строительства оно ожидало арбитража между французским государством и первойПоскольку станция стала непригодной для дальнейшего расширения, в 1855 году по проекту архитектора Франсуа-Алексиса Сендрие было построено второе здание Лионского вокзала. Новое здание эксплуатировалось недавно созданной железнодорожной компанией Париж-Лион (Польша). Станция была построена на насыпи высотой от 6 до 8 метров (от 20 до 26 футов), чтобы защитить ее от наводнений Сены . В нем было всего пять дорожек, занимавших большой зал длиной 220 метров (720 футов) и шириной 42 метра (138 футов). Портик справа от входа в зал прибытия соединял сам вокзал с Батиментом X, центральным административным зданием со стороны бульвара Мазас. Станция была частично разрушена пожаром во время Парижской коммуны в 1871 году и позже восстановлена. [5]
8 июля 1887 года отъезд генерала Жоржа Буланже из Парижа вызвал демонстрацию: 8000 человек ворвались на вокзал, заклеили поезд плакатами «Il reviendra» («Он вернется») и задержали его отправление на полтора часа. [6]
К 1900 году, к Всемирной выставке 1900 года , было построено новое здание Лионского вокзала с тринадцатью дорожками, спроектированное тулонским архитектором Мариусом Тудуаром и украшенное большой фреской марсельского художника Жана-Батиста Оливии , изображающей некоторые города. куда можно было сесть на поезд с этой станции. [7] Он был открыт 6 апреля 1901 года Эмилем Лубе , президентом Третьей республики.
На нескольких уровнях он считается классическим примером архитектуры своего времени. Наиболее примечательной является большая башня с часами на вершине вокзала, похожая по стилю на башню с часами Вестминстерского дворца , где находится Биг-Бен . На станции находится ресторан Le Train Bleu , который с 1901 года подает путешественникам и другим гостям напитки и еду в богато украшенной обстановке.
27 июня 1988 года в результате железнодорожной катастрофы на Лионском вокзале сбежавший поезд врезался в стоявший в час пик поезд, в результате чего 56 человек погибли и еще 55 получили ранения. 28 февраля 2020 года вспыхнул пожар [8] , который, как сообщается, был начат. конголезскими протестующими. [9] Станция была полностью эвакуирована.
3 февраля 2024 г. произошло ножевое ранение , в результате которого пострадали 3 человека. [10]
С Лионского вокзала отправляются поезда в крупные французские города, такие как: Лион , Марсель , Ницца , Монпелье , Перпиньян , Дижон , Безансон , Мюлуз , Гренобль и ряд направлений во французских Альпах . Международные рейсы осуществляются в Италию: Турин и Милан ; Швейцария: Женева , Цюрих , Базель и Лозанна ; и Испания: Барселона .
В настоящее время на Лионский вокзал заходят следующие службы:
Станция снялась в следующих фильмах:
На Лионском вокзале плюс 8 000 человек обслуживающего персонала после переговоров с префектурой полиции.
[…] La marée humane défonce les решеток, погрузить le service d'ordre et envahit les voies, et la локомотив, важный le général aura toutes les peines du monde à s'extraire de la foule, avec plus d'une heure et demie de тормозить.