stringtranslate.com

Дайхатсу Бун

Daihatsu Boon ( яп .ダイハツ・ブーン, Hepburn : Daihatsu Būn ) — малолитражный автомобиль, выпускаемый японским автопроизводителем Daihatsu с 2004 года, а также продаваемый под брендом Toyota как Toyota Passo ( японский :トヨタ・パッソ, Hepburn : Toyota Passo ). между 2004 и 2023 годами. Passo когда-то продавался в японских дилерских центрах Toyota Corolla Store , пока в 2020 году он не был объединен с другими дилерами Toyota.

За пределами Японии первое и второе поколение Boon продаются как второе и третье поколение Sirion . Первое поколение Sirion продавалось в Японии как Storia .

По словам Daihatsu, название «Boon» произошло от английского слова boon, а также вдохновлено звуком, который японские дети издают, имитируя звук автомобиля, [1] в то время как название «Passo» в переводе с итальянского означает «шаг». По словам Toyota, название вызывает в воображении образ непринужденного и доступного автомобиля. [2]

Первое поколение (M300/AC10; 2004)

Разработкой первого поколения Boon руководил главный инженер Toyota Тецуя Тада. [4] Для внутреннего рынка Японии Boon были доступны с двигателями объемом 996 куб. см и 1,3 литра. Основное различие между японскими Boon и Sirion — автоматическая версия, в которой переключение передач располагалось рядом с рулевым управлением на приборной панели, а ручной тормоз — под рулевым управлением. И японский Boon, и европейский Sirion предлагались как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях. Также была доступна турбированная версия объемом 936 куб. см с полным приводом, известная как Boon X4.

Boon был разработан для европейских вкусов, и модель получила более крупную и коренастую раму. Она весит около 940 кг (2072 фунта). При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается с 225 л (8 куб. футов) до 630 л (22 куб. фута).

В начале 2005 года Daihatsu запустила в Брунее японскую сборку второго поколения Sirion, используя мощности и детали от Boon. Модель была снята с производства в 2010 году, прежде чем Daihatsu покинула рынок Брунея как рынок легковых автомобилей (за исключением коммерческих автомобилей) в 2014 году, а Sirion был заменен на Myvi под маркой Perodua, который был запущен в стране с апреля 2016 года.

25 мая 2005 года малазийский автопроизводитель Perodua выпустил вариант Boon, известный как Perodua Myvi . Имея несколько косметических отличий, Myvi стал самым продаваемым автомобилем Perodua в Малайзии в 2006, 2007, 2008 и 2009 годах.

25 декабря 2006 года Boon был рестайлинг. Эта версия экспортировалась в Европу как Sirion в 2007 году.

В 2007 году Daihatsu запустила производство Sirion в Индонезии, используя мощности и детали Myvi. [5]

Subaru Justy был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года с использованием модели Boon. Он позиционируется как модель начального уровня в линейке Subaru. [ необходима цитата ]

В апреле 2013 года компания Toyota New Zealand объявила о решении прекратить продажу второго поколения Sirion, которое все еще продается, заявив, что не может гарантировать соответствие продукции Daihatsu будущим нормативным стандартам Новой Зеландии.

Производство Sirion второго поколения в Южной Африке было прекращено в апреле 2015 года, когда Daihatsu покинула южноафриканский рынок. [ необходима цитата ]

Бун/Сирион
Пассо
Джасти

Бун Люминас (M500; 2008)

25 декабря 2008 года Daihatsu и Toyota выпустили семиместный минивэн под марками Boon и Passo под названием Boon Luminas ( японский :ダイハツ・ブーン ルミナス, Hepburn : Daihatsu Būn Ruminasu ) и Passo Sette ( японский). :ト ヨ タ ・ パ ッ ソ セ ッ テ, Хепберн : Toyota Passo Sette ) в Японии. [8] «Sette» по-итальянски означает «семь», имея в виду 7-местный автомобиль. Производство Boon Luminas и Passo Sette было прекращено в начале 2012 года из-за плохих продаж. Малазийский вариант был запущен в продажу в стране под названием Perodua Alza 23 ноября 2009 года и имел там гораздо более высокие показатели.

Бун Люминас
Пассо Сетте

Второе поколение (M600/AC30; 2010)

Второе поколение Boon было представлено в Японии 15 февраля 2010 года вместе с Passo второго поколения.

Второе поколение Myvi, основанное на Boon, было выпущено в Малайзии 17 июня 2011 года. [12]

Третье поколение Sirion для индонезийского рынка было представлено на 19-м Международном автосалоне в Индонезии 23 июля 2011 года. [13]

Бун
Пассо

Третье поколение (M700; 2016)

Третье поколение Boon и Passo были представлены в Японии 12 апреля 2016 года. Оба получили первое обновление 10 октября 2018 года, вместе с введением варианта «Style» для Boon. Passo имеет улучшенную систему поддержки предотвращения столкновений (Smart Assist III), которая может считывать различную информацию, такую ​​как пешеходы, транспортные средства, предшествующие и встречные транспортные средства и препятствия, а затем активировать различные системы помощи водителю, такие как оповещение водителя или переключение между ближним и дальним светом. [14]

Boon третьего поколения — единственная модель, которая не имеет общих механических/визуальных компонентов с Myvi третьего поколения/Sirion четвертого поколения.

Бун
Пассо

Продажи

Ссылки

  1. ^ "Data Book 2020" (PDF) . Daihatsu . Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2021 г. . Получено 13 августа 2020 г. .
  2. ^ «Данные: Происхождение названия автомобиля». Toyota. 2012. Получено 14 апреля 2020 г.
  3. ^ "A00200604253". DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 23 января 2007 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  4. ^ «Тетсуя Тада: встречайте героя, стоящего за Toyota Supra». 28 августа 2018 г.
  5. ^ Daihatsu Sirion в Индонезии использует стиль Myvi.
  6. ^ "A00200900921". DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 23 июня 2009 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  7. ^ "A00200900922" . DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 23 июня 2009 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  8. ^ Toyota Passo Sette 7-местный минивэн, полная информация
  9. ^ "A00200903903" . DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 9 марта 2010 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  10. ^ "A00200903904". DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 9 марта 2010 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  11. ^ "A00201400179" . DGIP.go.id. ​Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 18 марта 2014 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  12. ^ "DAIHATSU - News". Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Получено 29 августа 2011 года .
  13. ^ "DAIHATSU - News". Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года . Получено 29 августа 2011 года .
  14. ^ КОРПОРАЦИЯ., ТОЙОТА МОТОР. «トヨタ パッソ | 安全性能 | トヨタ自動車WEBサイト». toyota.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 20 октября 2018 года . Проверено 20 октября 2018 г.
  15. ^ "トヨタ パッソ新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も -株式会社アイディーインフォメーション" [Toyota Passo Тенденции продаж новых автомобилей/продажи (объем производства) и состояние производства? Заводское и линейное рабочее состояние]. id-information.co.jp (на японском языке) . Получено 21 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Daihatsu Boon , Daihatsu Sirion (M300) и Toyota Passo .