stringtranslate.com

Пол Стоддарт

Пол Джерард Стоддарт [1] (родился 26 мая 1955 года) — австралийский бизнесмен, владелец авиакомпании и бывший руководитель команды Minardi Формулы-1 .

Личная жизнь

Родился в Кобурге , пригороде Мельбурна, Виктория , Австралия , учился в Престонской технической школе и колледже Святого Иосифа в Мельбурне. Первым бизнесом Стоддарта был автосалон. [2] Позже он обосновался в Англии и был дистрибьютором автомобилей Yugo в Великобритании, а также имел бизнес по детализации прокатных автомобилей в Манчестере, где подробно описывал бывшие арендованные автомобили перед продажей населению. [3]

Авиация

Европейская авиация Боинг 737-229

Европейская авиация

В конце 1989 года Стоддарт приобрел два самолета BAC 1-11 и три бизнес-джета Falcon 20 (а также большой ассортимент запасных частей для обоих самолетов) у «VIP-отряда» Королевских ВВС Австралии (базирующегося в Канберре № 34 SQN). Стоддарт основал компанию European Aviation , нанял Тревора Уэттера из British Aerospace в качестве своего управляющего директора и продал самолет BAC 1-11 компании Okada Air в Нигерии . После переговоров с British Airways Стоддарт приобрел 16 самолетов, а после поглощения Dan Air компанией British Airways в 1994 году была основана авиакомпания .

Стоддарт и European Aviation попали в новости Великобритании во время пандемии коронавируса в 2020 году. Самолеты Airbus A340 , приобретенные у Etihad Airways и принадлежащие бизнесу Стоддарта, использовались для перевозки СИЗ из Китая и Малайзии обратно в Великобританию. [5] [6] [7] [8]

ОзДжет

В 2005 году Стоддарт основал OzJet , австралийскую авиакомпанию бизнес-класса. Он хотел бросить вызов Qantas , которая в то время была единственным отечественным перевозчиком, предлагающим этот роскошный вариант. Авиакомпания летала на трех самолетах Boeing 737 на 60 мест. Коммерческого успеха это не имело, и в марте 2006 года Стоддарт прекратил коммерческое обслуживание и превратил ее в чартерную авиакомпанию. В 2009 году OzJet была продана компании Strategic Airlines . [9] [10]

Формула-1 и ChampCar

Тиррелл

Стоддарт с будущим инвестором Minardi и руководителем Формулы-1 Берни Экклстоуном

В 1996 году Стоддарт приобрел болид Формулы-1 Tyrrell 019 1990 года выпуска . За это время он связался с Рупертом Мейнварингом, менеджером команды Tyrrell . В 1997 году Стоддарт вместе со своей компанией European Aviation спонсировал команду, появившись на переднем крыле автомобиля, а в 1998 году — на заднем. Отношения Стоддарта с владельцем Кеном Тирреллом развивались, и они обсуждали строительство аэродинамической трубы на базе Стоддарта в аэропорту Борнмута . [11] Тиррелл планировал продажу команды Стоддарту, и в 1997 году сделка на сумму 25 миллионов долларов была почти согласована. [12] Тем не менее, British American Tobacco в конечном итоге приобрела Tyrrell и вступила в сезон 1999 года как British American Racing . [13] Стоддарт приобрел большое количество автомобилей и оборудования Tyrrell и перевез их на свою базу в Ледбери , Херефордшир . [14]

Джордан и Эрроуз

В 1999 году European Aviation спонсировала команду Гран-при Иордании . Ходили слухи, что он купит миноритарный пакет акций команды у владельца Эдди Джордана . [15]

Компания European Aviation стала спонсором Arrows в 2000 году , и его European Racing стала юниорской командой Arrows с пилотом Марком Уэббером . [16]

Минарди

В 2001 году Стоддарт приобрел Minardi , когда Габриэле Руми продал ему команду перед сезоном Формулы-1 2001 года . [17] [18] От покупки до первой гонки команда завершила PS01 за шесть недель. Автомобиль был отмечен спонсорством European Aviation и использовал модернизированную версию Minardi Fondmetal V10 2000 года выпуска. [19] [20] Будучи постоянным игроком на заднем плане, в 2001 году будущий чемпион мира Фернандо Алонсо выступал за команду и получил высокие оценки. [21] В 2002 году Стоддарт нанял австралийца Марка Уэббера, который набрал очки в своем дебютном матче на Гран-при Австралии 2002 года . [22]

Minardi PS01 — первая машина Стоддарта как владельца команды

Финансы всегда были проблемой для команды, как и спонсорство. В 2003 году владелец Формулы-1 Берни Экклстоун вложил в команду, испытывающую трудности, 4 миллиона долларов. [23] Wilux стала ведущим спонсором в 2004 году, однако расторгла соглашение после того, как им не сообщили, что команда будет выступать без логотипов на Гран-при Великобритании 2004 года . [24] [25] [26] Стоддарт решил использовать пустые машины из-за смерти спортивного директора Minardi Джона Уолтона . [27] В 2005 году команду спонсировала другая фирма Стоддарта — OzJet. [28] Один из величайших успехов команды под руководством Стоддарта пришелся на Гран-при США 2005 года, где соревновались всего шесть автомобилей: Minardi набрала 7 очков, и обе машины финишировали. [29] [30]

На протяжении всего своего владения Стоддарт регулярно выступал за ограничение бюджета и большее внимание к финансовым стимулам для небольших команд, таких как его собственная. Это включало публичную битву с боссом McLaren Роном Деннисом . [31] [32] [33] Когда Эдди Джордан продал Гран-при Иордании Алексу Шнайдеру в 2005 году, Стоддарт выразил обеспокоенность за будущее своей команды. [34] [35] 12 сентября 2005 года Стоддарт объявил, что продал команду владельцу Red Bull Racing Дитриху Матешицу , который впоследствии переименовал команду в Toro Rosso .

В марте 2006 года, менее чем через год после продажи своей команды Red Bull, Стоддарт объявил о своем намерении вернуть имя Minardi в Формулу-1 после подачи заявки в FIA на сезон чемпионата 2008 года . [36] Однако конкурирующая запись Prodrive заняла 12-е и последнее место в таблице (которое они в конечном итоге не использовали). [37]

Опыт Формулы 1

Поскольку новое руководство Формулы-1 желает расширить возможности болельщиков в Формуле-1, начиная с Гран-при Испании 2017 года Стоддарт предлагает болельщикам возможность покататься на одном из своих автомобилей Minardi Fx2. [38]

Команда Минарди США

В декабре 2006 года Стоддарт приобрел команду CTE-HVM ChampCar , которую переименовал в Minardi Team USA. [39] Команда добилась успеха: Роберт Доорнбос занял третье место в общем зачете и получил награду «Новичок года». [40] Однако за месяц до сезона 2008 года ChampCar была поглощена соперником Indy Racing League . Несмотря на энтузиазм по поводу будущего серии, Стоддарт решил не участвовать в ней, опасаясь, что он и другие бывшие команды ChampCar не смогут быть конкурентоспособными. [41] Однако половина команды, принадлежавшей Киту Уиггинсу, продолжила работу в IRL под названием HVM Racing .

Рекомендации

  1. ^ "Пол Джерард СТОДДАРТ". Дом компаний . Проверено 21 июня 2023 г.
  2. ^ «Формула победила». Финансовый обзор. 26 февраля 2004 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  3. ^ «Мальчик из Кобурга, который нашел формулу победы» . Возраст. 10 марта 2002 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  4. ^ "" МЫ НЕ БЫЛИ МНОГО ЧЕГО НЕ ДЕЛАЛИ"". Ключ Аэро. 13 сентября 2017 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  5. ^ «Коронавирус: пассажирский самолет Национальной службы здравоохранения привозит СИЗ из Китая» . Би-би-си. 28 апреля 2020 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  6. ^ «Европейская авиация реагирует на пандемию планами по созданию грузового парка А340» . Полет Глобал. 30 июня 2020 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  7. ^ «Европейская авиация приобрела 10 самолетов А340» . ЕвроАв. 29 января 2018 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  8. ^ «Европейцы поставляют средства индивидуальной защиты для Национальной службы здравоохранения» . ЕвроАв. 28 апреля 2020 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  9. ^ «История OzJet: недолговечная австралийская авиакомпания бизнес-класса» . Представительский путешественник. 9 октября 2009 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  10. ^ "Волшебник ОзДжета". Возраст. 26 марта 2005 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  11. ^ "Аэродинамическая труба Тиррелла списана" . Гранпри.com. 15 декабря 1997 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  12. ^ «Пол Стоддарт пытается войти в Формулу-1 раньше Minardi» . Неучаствующая в гонках Формула-1. 31 июля 2017 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  13. ^ «BAT готова купить команду Tyrrell F1 в сделке на 300 метров» . Неделя маркетинга. 13 декабря 1997 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  14. ^ «Стоддарт готов к взлету» . Хранитель . Проверено 19 мая 2022 г.
  15. ^ «Эксклюзив: Пол Стоддарт разговаривает с питпассом - Часть первая» . Пит-Пасс. 6 июля 2003 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  16. ^ "Европейцы подтверждены как Arrows Juniors" . Краш.нет. 9 декабря 1999 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  17. ^ «Стоддарт собирается купить Minardi» . Автоспорт. 24 января 2001 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  18. ^ «Стоддарт покупает Minardi» . Гранпри.com. 30 января 2001 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  19. ^ «Чудесное возрождение Минарди в Формуле-1:« Даже Фернандо Алонсо строил машину!» Автоспорт. 5 марта 2021 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  20. ^ «Стоддарт начинает гонку со временем» . Водить машину. 2 октября 2016 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  21. ^ «Алонсо возвращается… через 20 лет после постройки Minardi». Планета Ф1. 16 марта 2021 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  22. ^ «Интервью с Полом Стоддартом». Автоспорт. 12 декабря 2002 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  23. ^ «Экклстоун покупает долю Minardi» . Автоспорт. 14 июня 2003 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  24. ^ "Minardi подтверждает титульного спонсора - Wilux" . Краш.нет. 3 марта 2004 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  25. ^ «Minardi теряет титульного спонсора Wilux» . F1 Технический. 28 июля 2004 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  26. ^ «Минарди и Вилюкс». Гранпри.com. 29 июля 2004 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  27. ^ «Минарди отдает дань уважения «Джону Бою»» . Краш.нет. 11 июля 2004 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  28. ^ "ОЗДжет". chicane.net . Проверено 19 мая 2022 г.
  29. ^ «ПОЧЕМУ Я ЛЮБЛЮ: ГРАН-ПРИ США 2005 ГОДА» . Гонка. 19 июня 2020 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  30. ^ «Ретроспектива: Как разворачивался фарс Гран-при США 2005 года» . Автоспорт. 19 июня 2020 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  31. ^ "Словесная драка боссов продолжается" . Автоспорт. 14 июня 2003 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  32. ^ «Стоддарт предупреждает об уходе из-за растущих затрат» . Автоспорт. 10 мая 2002 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  33. ^ «Анализ: Настроение в Формуле-1 растет после денежного звонка Minardi» . Автоспорт. 14 июня 2003 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  34. ^ «Канадец российского происхождения покупает команду Формулы-1» . «Москва Таймс» . 25 января 2005 года . Проверено 18 апреля 2014 г.
  35. ^ «Стоддарт: плохие новости о продаже Джордана» . Автоспорт. 27 января 2005 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  36. ^ «Стоддарт подает заявку на Minardi на 2008 год» . 28 марта 2006 г. Проверено 19 мая 2022 г.
  37. ^ "Prodrive застенчив в отчетах о поступлении за 2008 год" . 21 апреля 2006 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  38. ^ «F1 запускает новую фан-зону и телеканал на Гран-при Испании · F1 Fanatic» . F1 Фанатик . 11 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 г.
  39. ^ «Minardi подтверждает место в списке Champ Car» . Краш.нет. 18 декабря 2006 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  40. ^ "Роберт Дорнбос". Snap Lap. 17 апреля 2015 года . Проверено 19 мая 2022 г.
  41. ^ «autosport.com». autosport.com. 12 марта 2008 года . Проверено 10 июля 2010 г.