Маршрут Пенсильвании 405 ( PA 405 ) — это государственное шоссе длиной 35,124 мили (56,527 км), которое проходит в северо-центральной части американского штата Пенсильвания . Южная конечная точка — пересечение с PA 61 в Санбери . Маршрут проходит через реку Саскуэханна в Нортумберленд и на север вдоль реки Западный рукав Саскуэханна через Милтон , Уотсонтаун и Манси до въезда в Хьюзвилл , где он заканчивается на пересечении с шоссе США 220 (US 220).
PA 405 изначально была Muncy and Hughesville Plank Road , 5-мильной (8,0 км) дощатой дорогой от Muncy до Hughesville, созданной в 1853 году. Дощатая дорога также состояла из моста через канал Muncy на окраине общины. PA 405 была назначена в 1941 году после смены многочисленных обозначений, включая трассы US 15 , US 111 , US 220 и US 711. Трасса PA 405 была продлена на юг до PA 147 в Чиллискваке, когда PA 147 была перестроена на новое шоссе. В рамках проекта Central Susquehanna Valley Thruway PA 405 была продлена дальше на юг, заменив участок PA 147 до его пересечения с PA 61 в Санбери, его новой южной конечной точкой. PA 147 была перемещена на новую трассу между этими двумя перекрестками.
.JPG/1280px-Pennsylvania_Route_405_in_West_Chillisquaque_Township,_Northumberland_County_(1).JPG)
PA 405 начинается на пересечении с PA 61 в городе Санбери в округе Нортумберленд , направляясь на север по двухполосной неразделенной улице North Front Street. От южной конечной остановки дорога идет между рекой Саскуэханна на западе и домами и предприятиями на востоке, доходя до конца идущей на север PA 61 Truck на Arch Street. Маршрут продолжается на север вдоль восточного берега реки через жилые районы, проходя мимо Форта Огаста . Дорога и река поворачивают на северо-восток, при этом дорога уходит из Санбери в тауншип Upper Augusta и проходит под мостом, который несет линию Norfolk Southern 's Buffalo Line через реку Саскуэханна. Немного позже PA 405 поворачивает на север и подходит к мосту через реку Саскуэханна, направляясь на остров Пакер. Здесь маршрут становится трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево, называемой Bridge Avenue, и проходит мимо домов и промышленных зон к востоку от государственного парка Шикеллами . Дорога сужается до двух полос и поворачивает на северо-запад, направляясь от острова и через реку Саскуэханна в район Нортумберленд . PA 405 переходит в King Street и пересекает North Shore Railroad , проходя мимо домов и предприятий и до пересечения с US 11. В этом месте маршрут поворачивает на юго-запад для совпадения с US 11 на Water Street, проходя мимо еще большей застройки. PA 405 разделяется с US 11, поворачивая на северо-запад на Duke Street, проходя через жилые и коммерческие районы. [3]
Маршрут выходит из Нортумберленда в Пойнт Тауншип и разделяется от Дьюк Стрит, следуя по Саскуэханна Трейл и проходя между лесистыми районами около Буффало Лайн на юго-западе и жилым сообществом Капп Хайтс на северо-востоке. Дорога продолжается между сельскохозяйственными угодьями с некоторыми деревьями и домами на северо-востоке и лесами на юго-западе, с дорожками Норфолк Саузерн недалеко от дороги и рекой Вест Бранч Саскуэханна дальше на юго-запад. На этом участке маршрут проходит под автострадой PA 147 ( Central Susquehanna Valley Thruway ), с Ridge Road, направляющейся на восток, чтобы обеспечить доступ к PA 147 на развязке. PA 405 продолжается через поля и леса с некоторой застройкой и изгибами на северо-северо-запад, проходя к западу от Монтур Ридж. Маршрут пересекает тауншип Уэст-Чиллисквак дальше на север. [3]
_in_Delaware_Township,_Northumberland_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут идет на северо-запад, проходя через сообщество Чиллискуак и параллельно PA 147 около сельских ферм и домов. Маршрут достигает центра Чиллискуак, где поворачивает на запад на некоторое расстояние через изолированную область вдоль реки Уэст-Бранч Саскуэханна. Маршрут встречается с береговой линией, где PA 405 поворачивает на северо-запад вдоль сельского, безлюдного участка поселка Уэст-Чиллискуак. Маршрут идет на север, пересекая густой участок леса. Немного позже леса рассеиваются, и PA 405 пересекается с PA 45 (шоссе Purple Heart) прямо через реку от района Льюисбург . PA 405 продолжается на север вдоль реки Саскуэханна, пересекаясь с бывшей трассой PA 45 немного позже. Маршрут продолжается через сельские фермерские угодья вдоль реки, входя в небольшое сообщество Ист-Льюисбург . К северу от Ист-Льюисбурга, PA 405 проходит через большой участок сельскохозяйственных угодий, прежде чем покинуть береговую линию Саскуэханна-Уэст-Бранч. Маршрут продолжается на север на небольшом расстоянии от реки Саскуэханна, прежде чем войти в боро Милтон . [3]
В Милтоне PA 405 пересекает ряд железнодорожных путей и поворачивает на Ferry Lane. Маршрут идет на восток до поворота на север на Garfield Street, проходя мимо домов и предприятий и пересекаясь с PA 642 (Mahoning Street). Маршрут продолжается на север на South Arch Street, пересекаясь с Center Street, где он поворачивает на север. В конце квартала PA 405 пересекается с PA 254 (Broadway). Шоссе продолжается на север, пересекаясь с местными улицами и идя параллельно железнодорожным путям. На пересечении с 10th Street PA 405 поворачивает на северо-запад и покидает сообщество Milton. Маршрут возвращается к береговой линии West Branch of the Susquehanna River, продолжая движение на север вдоль поля для гольфа Turbot Hills. Маршрут продолжается на север, пересекаясь с Golf Course Road, где маршрут становится окруженным лесами. Немного позже PA 405 пересекает под четырехполосным выравниванием Interstate 80 (I-80) и пересекает старое выравнивание Susquehanna Trail. Маршрут продолжается на север вдоль западного рукава реки Саскуэханна, проходя мимо крупного промышленного комплекса, прежде чем достичь слияния с железнодорожными путями. На слиянии PA 405 входит в район Уотсонтаун . [3]
После въезда в Уотсонтаун PA 405 проходит мимо местного мемориального парка и пересекается с PA 44 (South Main Street). PA 405 и PA 44 сходятся вдоль Main Street в центре Уотсонтауна. Два шоссе продолжаются в нескольких кварталах от реки Саскуэханна, пересекаясь с Brimmer Avenue. Окрестности шоссе густонаселены, и два маршрута продолжаются в Уотсонтауне до перекрестка с East 11th Street, где две дороги покидают общину. PA 405 и PA 44 продолжаются на север, пересекаясь с местными дорогами в сельской местности к северу от Уотсонтауна. Шоссе продолжаются, въезжая в общину Дьюарт , где PA 44 поворачивает на запад к Susquehanna West Branch. PA 405 продолжается на север, обходя Дьюарт и пересекая железнодорожные пути, которые он шел параллельно на протяжении всего расстояния. Маршрут продолжается на север, оставляя Дьюарт на перекрестке с Delaware Drive. Маршрут идет на север, пересекая сельские районы, прежде чем пересечься с PA 54 , где они сливаются. PA 405 и PA 54 продолжаются через густые леса, прежде чем пересечь реку и войти в округ Монтгомери . [3]
В Монтгомери PA 405 и PA 54 продолжаются на небольшом расстоянии вдоль Второй улицы, до Монтгомери-стрит, где PA 405 поворачивает на северо-восток, а PA 54 поворачивает на северо-запад. PA 405 продолжается вдоль Монтгомери-стрит, проходя через центр города. На перекрестке со School House Road шоссе покидает Монтгомери. PA 405 продолжается на северо-восток вдоль ряда железнодорожных путей и на перекрестке с Saegers Station Road входит в сообщество Saegers. На слиянии с Private 158 Road PA 405 поворачивает на север, проезжая мимо небольшого сообщества на севере. На перекрестке с Armstrong Road шоссе поворачивает на северо-восток, покидая Saegers. Маршрут продолжается на восток, снова пересекая West Branch, въезжая в район Манси . В Манси шоссе направляется на юго-восток вдоль Water Street в общественный центр, где оно поворачивает на северо-восток. Маршрут покидает Манси немного позже, пересекаясь с выездом 13 с I-180. PA 405 проходит к югу от парковки и направляется на северо-восток до Манси-Крик, где поворачивает на юго-восток, пересекаясь с западной конечной точкой PA 442. PA 405 продолжается дальше, пересекаясь с местными дорогами, проходя вдоль South Main Street на некотором расстоянии, въезжая в район Хьюзвилл , где шоссе становится густонаселенным. Маршрут направляется на север, пересекаясь с западной конечной точкой PA 118. Маршрут продолжается на север на небольшом расстоянии, обозначение PA 405 заканчивается на пересечении с US 220. [ 3]
Короткий участок PA 405 от Манси до Хьюзвилла содержит большую часть истории шоссе. Мост через Западный рукав реки Саскуэханна изначально обслуживался частной компанией, а устав на его строительство был выдан Законодательным собранием штата Пенсильвания 13 марта 1835 года. [4] В уставе компания, владеющая мостом, была обозначена как Susquehanna Bridge Company в Уолтонс-Лэндинг (теперь Манси), и штат назначил одиннадцать уполномоченных для помощи в возведении платного моста. [5] В 1853 году часть земли от Западного рукава реки Саскуэханна (который в то время был каналом) была зафрахтована, чтобы стать каналом. Канал был построен в 1848 году частной компанией за 3000 долларов США (1848 долларов США). Мост через канал, который в настоящее время использует PA 405, был построен в 1854 году за $27 000 (1854 USD), в девять раз больше, чем сумма, потраченная на строительство канала. Часть PA 405 от Манси до Хьюзвилла также была зафрахтована в 1853 году, состоящая из дощатой дороги между двумя городами. [6]
31 мая 1911 года штат Пенсильвания подписал законопроект о дорогах Спрула , который положил начало радикальному захвату государством автомагистралей. Первоначально было назначено всего несколько маршрутов по всему штату. Участок PA 405 от южной конечной остановки до нынешнего пересечения с PA 44 был обозначен как Legislative Route 18. Часть PA 405 вдоль параллели с PA 44 до Делварта была обозначена как Legislative Route 240 (большая часть этой трассы — PA 44). Участок от Делварта до Монтгомери не был обозначен в 1911 году. От Монтгомери до Манси PA 405 следует большей части Legislative Route 240. После Манси PA 405 следует Legislative Route 19 до нынешней конечной остановки в Хьюзвилле. [7]
Когда в 1924 году был сделан переход от старой системы автомагистралей в Пенсильвании, трасса PA 405 была обозначена как PA 4 от сообщества Чиллискуак до пересечения с тропой Саскуэханна . PA 4 была обозначена в 1925 году вдоль основной трассы тропы Саскуэханна. [8] [9] Обозначение маршрута оставалось на месте в течение короткого времени. Участок от Манси до Хьюзвилла (который следовал за трассой Penn's Plank Road) был обозначен в 1926 году как трасса US 220. [10] Часть PA 4 от Чиллискуаке до тропы Саскуэханна также была обозначена как US 111 и US 711 , обе выведенные из эксплуатации ответвления US 11 в 1926 году. US 111 оставалась на месте до 1936 года, в то время как US 711 и PA 4 были выведены из эксплуатации в 1928 [11] и 1930 годах соответственно. [12] В 1928 году сегмент PA 4 от Уотсонтауна до Манси был переименован в PA 14. [ 11] В 1936 году US 111 была выведена из эксплуатации, а маршрут от Чиллискуаке до Уотсонтауна был переименован в часть US 15 . [13] PA 14, US 220 и US 15 оставались на большей части трассы PA 405 до 1941 года, когда трасса всех трех маршрутов была изменена. [14] После вывода из эксплуатации PA 405 была назначена на трассу от PA 14 (Susquehanna Trail) к северу от Милтона на север до Хьюзвилла. [2] Трасса PA 405 к югу от Susquehanna Trail была частью PA 14, которая стала PA 147 в 1963 году. [15] В 1972 году PA 147 была перестроена, и PA 405 была продлена на юг до PA 147 в Чиллискуаке. [16] В июле 2022 года PA 405 была продлена дальше на юг вдоль бывшего маршрута PA 147 до PA 61 в Санбери после открытия северного участка Центрального шоссе долины Саскуэханна , на который был перенаправлен PA 147. [17] [18]
and Hughesville Plank Road.
