Phantom была шхуной - яхтой XIX века , построенной в 1865 году Джозефом Д. Ван Дойзеном и первоначально принадлежавшей яхтсмену Генри Г. Стеббинсу . Она была одной из самых быстрых яхт в нью-йоркской эскадре . Phantom заняла 1-е место в регате Нью -Йоркского яхт-клуба в июне 1867 года . Она заняла 7-е место в неудачной защите Кубка Америки в 1870 году. Она была несколько раз продана как гоночная яхта, прежде чем была выведена из эксплуатации в 1900 году.
.jpg/1280px-Phantom_(schooner).jpg)
Phantom была шхуной со швертботом, построенной летом 1865 года Джозефом Д. Ван Дойзеном и принадлежавшей яхтсмену Генри Г. Стеббинсу, и входившей в состав Нью-Йоркской яхтенной эскадры. Она была построена по той же модели, что и флагманская яхта Sylvia . Она имела водоизмещение 123,3 тонны и длину по палубе 92 тонны. Она была окрашена в глубокий бордовый цвет. [1] [2]
В июне 1867 года шхуна Phantom участвовала в ежегодной июньской регате яхт-клуба Нью-Йорка . Владельцем был указан коммодор Х. Г. Стеббинс. Она соревновалась с Magic , Dauntless , Widgeon , Vesta и другими шхунами и шлюпами. Маршрут проходил от Owl's Head до SW Split, затем через него к маяку Sandy Hook и обратно. Phantom заняла 1-е место с результатом 5 ч. 40 мин. и 57 сек.; Magic заняла 2-е место с результатом 5 ч. 48 мин. и 24 сек., а Dauntless заняла 4-е место с результатом 6 ч. 7 мин. и 12 сек. [3] [4]
8 августа 1870 года международный Кубок Америки 1870 года (также называемый Кубком Королевы) стал первым Кубком Америки, который проводился в Соединенных Штатах в гавани Нью-Йорка . Генри Г. Стеббинс со своей американской шхуной Phantom принимал участие в соревновании. Маршрут начинался от якорной стоянки Статен-Айленда NYYC вниз через пролив Нэрроус к бую SW Split , через маяк Sandy Hook и обратно на Статен-Айленд. Гонку выиграла яхта Magic Франклина Осгуда, а Phantom заняла 7-е место. Яхта Magic Франклина Осгуда победила 16 участников из Нью-Йоркского яхт-клуба , включая английскую яхту Cambria Джеймса Ллойда Эшбери, которая плыла в Нью-Йорк от имени Королевского яхт-клуба Темзы , а также яхты Dauntless, Idler, Fleetwing, Phantom, America и другие. [5] [6] [7] [8] [9]
В сентябре 1870 года состоялась одиночная матчевая гонка за кубок Ньюпорта против яхты Эсбери Cambria, яхты Стеббинса Phantom и яхты Madeline, принадлежавшей Джейкобу Вурхису-младшему. Дистанция проходила у гавани Нью-Йорка . Cambria была сильно побита Phantom и Madeline . [ 10]
В июне 1873 года яхтсмен Уильям Генри Осгуд купил яхту Phantom у бывшего коммодора Генри Г. Стеббинса. Она была оснащена в Нью-Лондоне для июльского сезона. [11] [12]
В августе 1874 года Phantom участвовал в яхтенной регате в Ньюбурге, штат Нью-Йорк . Она выиграла серебряную службу как первый приз для яхт первого класса. Она соревновалась с яхтами Loreled , Startle , Emily и Le Roy . [13]
12 мая 1879 года Осгуд продал Phantom Генри С. Хови из Бостона. Он перевез ее в Восточный яхт-клуб, расположенный в Марблхеде, штат Массачусетс . [14] Хови плавал на ней в течение следующих пяти лет, где он брал ее в несколько поездок в Нью-Йорк для участия в гонках там и в Нью-Бедфорде . В 1881 году Phantom была одной из яхт, которые приняли участие в праздновании Йорктауна . [15] В 1882 году Хови построил яхту Fortuna с килевой шхуной, построенную C. & R. Poillon из Бруклина , Нью-Йорк, по проекту A. Cary Smith. [16]
Хови продал Phantom в августе 1883 года Юджину В. Р. Тайеру из Бостона. Тайер взял Phantom на гонки в Нью-Бедфорде в Восточном яхт-клубе. [15]
Затем в марте 1886 года Хови продал ее Э. Грискому Хейвену, владельцу шхуны Lotus и члену Нью-Йоркского колледжа яхт. Он переправил яхту из Бостона в Нью-Йорк. [17]
В июле 1889 года Phantom был куплен коммодором Генри С. Пармели из яхт-клуба New Haven в Коннектикуте, где он служил флагманским судном. Он отплыл из Нью-Йорка в Нью-Хейвен. [18] 30 июля 1893 года Пармели командовал восемнадцатью лодками, вошедшими в эскадру для двенадцатого ежегодного круиза яхт-клуба New Haven, который проводился на островах Тимбл у пролива Лонг-Айленд , недалеко от Бранфорда, штат Коннектикут . Маршрут пролегал от островов Тимбл до Стонингтона, Коннектикут , Ньюпорта, Род-Айленда и острова Мартас-Винъярд . [19] В мае 1894 года Пармели добился признания Phantom негодным и вывел его из эксплуатации, поскольку его брусья сгнили. [20] В мае 1896 года Пармели перестроил « Фантом» за 12 000 долларов и ввел его в эксплуатацию 15 мая. Капитан Джеймс Карберри был штурманом яхты. [21]
24 октября 1900 года дни парусного спорта « Фантома» закончились, когда его купил Джеймс Э. Стэннард из Нью-Хейвена и превратил в плавучий дом. [22]
