Piaggio MP3 ( Moto Piaggio a 3 ruote , «Мото Piaggio с 3 колесами») — наклонный трехколесный самокат итальянского производителя Piaggio . Впервые представленный на рынке в 2006 году, он известен сочетанием двух передних колес и одного заднего колеса.
Используя трехколесный механизм, разработанный Piaggio и Marabese Design, MP3 можно остановить и припарковать без использования традиционной подножки или центральной подставки, а также припарковать его на неровной или наклонной поверхности.
Передняя подвеска аналогична одностороннему продольному рычагу подвесок в стиле Vespa , соединенному параллелограммом из сплава и центральным рулевым рычагом. При движении на медленной скорости или остановке всадник сохраняет равновесие, сохраняя движение вперед или ставя ноги на землю. Передняя подвеска блокируется и разблокируется с помощью переключателя, который расположен чуть ниже дроссельной заслонки на правом руле. Блокировку подвески можно активировать только вручную, на малых скоростях или при остановке; блокировка автоматически отключается, когда частота вращения двигателя превышает 2500 об/мин. [1] Стояночный тормоз используется вместе с механизмом блокировки для парковки велосипеда. Также предусмотрена традиционная центральная подставка, полезная в ситуациях, когда подвеску невозможно заблокировать, например, при разряженном аккумуляторе (хотя подвеска останется заблокированной, если аккумулятор выйдет из строя или будет снят во время стоянки скутера).
MP3 был выпущен на рынок в мае 2006 года в двух вариантах рабочего объема с использованием четырехтактных двигателей , уже присутствующих на других моделях дома: Leader 125 см³ и Quasar 250 см³, оба с жидкостным охлаждением. Эти два двигателя, омологированные стандартом Евро-3 , развивают соответственно 15 л.с. при 9250 об/мин (125) и 22,5 л.с. при 8250 об/мин (250).
В ноябре 2006 года была официально представлена версия Master 400 см³ мощностью 34 л.с., которая поступила в продажу с лета 2007 года.
В Европе версия объемом 500 см³ продается под спортивным брендом Gilera под названием Gilera Fuoco 500ie. [2] В США двигатель объемом 125 куб.см недоступен, а Fuoco продается как Piaggio MP3 500.
В июне 2009 года MP3 LT 400 был запущен в Великобритании. Эта версия имеет немного более широкую переднюю колею, что позволяет ее классифицировать как трехколесный велосипед, а не как мотоцикл (как и другие версии). Это позволяет варианту LT400 управляться по стандартной британской автомобильной лицензии, а не по лицензии на мотоцикл, необходимой для оригинальных версий. Другими изменениями стали индикаторы на выносах выше и добавлен ножной тормоз, позволяющий квалифицироваться как трайк. [3]
В феврале 2011 года на рынке был представлен более компактный MP3 Yourban. [4]
.JPG/1280px-3_wheeler_FB_(Red_Scorpions).JPG)
16 мая 2014 года Роберто Коланнино (президент Piaggio Group) представляет совершенно новое второе поколение MP3, которое представляет собой дебют новой модели 500 LT с антиблокировочной системой ABS и антипробуксовочной системой ASR (регулирование пробуксовки при ускорении) в стандартной комплектации. Новая рама и новые 13-дюймовые передние колеса. Через несколько месяцев после дебюта 500, в июле 2014 года, была представлена модель 300. Всеми моделями можно управлять при наличии автомобильных прав (лицензии категории B в Италии). Модели Yourban и Hybrid остаются в прайс-листе. [5] [6]
В июле 2017 года все двигатели омологированы Евро 4 . [7]
На выставке EICMA 2017 Piaggio представляет модельный ряд 2018 года, дебют которого претерпел небольшой рестайлинг передней части с введением новой полностью светодиодной фары и новой линейки двигателей, состоящей из двигателей 350 HPE и 500 HPE. Линейка двигателей пополнится в конце 2018 года выпуском базовой модели с новым двигателем 300 HPE, который дополнит модель 350 и окончательно заменит старую линейку Yourban, производство которой будет прекращено в начале 2019 года. [8]
В 2019 году в версии 500 Sport Advanced появилась задняя передача.
В мае 2021 года дебютирует новый двигатель 400 HPE, который заменит 350. Этот агрегат развивает мощность 35,4 л.с. и максимальный крутящий момент 37,7 Нм и соответствует стандарту Евро-5 .
В июне 2022 года, спустя 16 лет и проданными 230 000 единиц, было представлено третье поколение MP3, доступное с двумя двигателями мощностью 400 HPE мощностью 35,3 л.с. и 530 HPE мощностью 44,2 л.с. Помимо обновленного дизайна, для версии 530 представлена система помощи при вождении ARAS с функциями системы контроля слепых зон (Blis) и системы помощи при смене полосы движения (Lcdas), а также камеры заднего вида . Стандартно для всех моделей ABS и ASR. [9]
В сентябре 2009 года была запущена подключаемая гибридная версия MP3 [3] после испытаний, проведенных в 2008 году Департаментом полиции Нью-Йорка . Он оснащен двигателем Leader объемом 125 см³ и электродвигателем мощностью 2,6 кВт (3,5 л.с.) с батарейным питанием и рекуперативной тормозной системой. Автомобиль оснащен тремя выбираемыми пользователем вариантами гибридного привода, позволяющими создать автомобиль, способный развивать скорость до 141 миль на галлон (1,67 л/100 км; 169 миль на галлон ) и разгоняться до 0–60 миль в час (0–97 км/ч) примерно за 5 секунд при использовании обоих методов движения. [10] В электрическом режиме MP3 может преодолевать расстояние 11 миль (18 км) с максимальной скоростью 20 миль в час (32 км/ч). [3] При использовании обоих источников питания MP3 может работать максимум 25 минут с производительностью, эквивалентной скутеру объемом 250 куб.см. [3] При работе исключительно от бензинового двигателя MP3 медленнее других машин с объемом двигателя 125 см³ из-за своего веса: 249 кг (549 фунтов) по сравнению с 208 кг (459 фунтов) для модели, работающей только на бензине. [11]
В июне 2010 года Piaggio выпустила подключаемый гибридный вариант 300 с двигателем Quasar объемом 278 см³, отвечающим требованиям Евро-3. [12]
Производство всех гибридных версий MP3 было прекращено в 2017 году.
СМИ, связанные с Piaggio MP3, на Викискладе?