Piper PA-44 Seminole — американский лёгкий двухмоторный самолёт, выпускаемый компанией Piper Aircraft . [2]
PA-44 является усовершенствованной версией одномоторного самолета Piper Cherokee и в основном используется для обучения полетам на многомоторных самолетах. [2] [3]
Seminole выпускался тремя сериями: с 1979 по 1982 год, с 1989 по 1990 год и непрерывно с 1995 года.
Проектирование и разработка
Первые серийные Seminoles оснащены двумя двигателями Lycoming O-360-E1A6D мощностью 180 л. с. (135 кВт) . Правый двигатель — это вариант Lycoming LO-360-E1A6D, который вращается в противоположном направлении по отношению к левому двигателю. Эта особенность устраняет критический двигатель и делает самолет более управляемым в случае, если двигатель необходимо выключить или он выходит из строя. [4] [5]
Первый прототип Seminole совершил свой первый полет в мае 1976 года, а публичное представление о типе состоялось 21 февраля 1978 года. [6] Seminole был впервые сертифицирован 10 марта 1978 года и представлен как модель 1979 года в конце 1978 года. Полная масса составляет 3800 фунтов (1723 кг). [5]
Версия PA-44-180T Turbo Seminole была сертифицирована 29 ноября 1979 года. Она оснащена двумя турбированными двигателями Lycoming TO-360-E1A6D мощностью 180 л. с. (135 кВт) , которые обеспечивают значительное улучшение характеристик на большой высоте . Взлетный вес Turbo Seminole был увеличен до 3925 фунтов (1780 кг), в то время как посадочный вес остался на уровне 3800 фунтов (1723 кг). [5]
Производство обеих версий Seminole было остановлено в 1982 году после того, как было построено 361 Seminole и 87 Turbo Seminole. Производство атмосферного PA-44-180 возобновилось в 1988 году. [7] Изменения были ограничены модификациями электрических систем и приборов самолета. [8] Производство было снова остановлено в 1990 году после поставки еще 29 самолетов из-за финансовых проблем Piper. [9] Производство возобновилось в 1995 году. [10]
Запас топлива: 110 галлонов США (92 имп галлона; 420 л), из которых 2 галлона США (1,7 имп галлона; 7,6 л) непригодны для использования
Силовая установка: 2 × Lycoming O-360 -E1A6, четыре оппозитных двигателя с воздушным охлаждением (встречное вращение), мощностью 180 л.с. (130 кВт) каждый
^ Роджер Пеперелл: Piper Aircraft – Freedom of Flight, Приложение , Air-Britain, Тонбридж 2020, ISBN 978-0-85130-524-0 , стр. 106.
^ ab "Welcome to the Seminole". New Piper Aircraft. Архивировано из оригинала 23 июля 2007 г. Получено 2 октября 2007 г.
^ ab Монтгомери, М. Р. и Джеральд Фостер: Полевое руководство по самолетам, второе издание , стр. 92. Компания Houghton Mifflin, 1992. ISBN 0-395-62888-1
^ "Seminole Price and Standard Equipment". New Piper Aircraft. Архивировано из оригинала 23 октября 2007 г. Получено 2 октября 2007 г.
^ abcdef "ЛИСТА ДАННЫХ СЕРТИФИКАТА ТИПА № A19SO, редакция 10" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . Август 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. . Получено 9 сентября 2008 г. .
^ ab Taylor 1982, стр. 447
^ Ламберт 1990, стр. 483
^ Молл 1990, стр. 60
^ Ламберт 1992, стр. 429
^ ab Jackson 2003, стр. 696
^ "General Aviation News". Air Britain Aviation World . Air-Britain . 2018. стр. 114. ISSN 1742-996X.
^ "World Air Forces 2021". FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Получено 5 января 2021 г.
Джексон, Пол, ред. (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5.
Ламберт, Марк, ред. (1990). Jane's All the World's Aircraft 1990–1991 . Колсдон, Великобритания: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0908-6.
Ламберт, Марк, ред. (1992). Jane's All the World's Aircraft 1992–1993 . Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-0987-6.
Молл, Найджел (январь 1990 г.). «Borne-Again Trainer». Полеты . Т. 117, № 1. С. 56–62. ISSN 0015-4806.
Перу
