Piquette Avenue Industrial Historic District — исторический район, расположенный вдоль Piquette Street в Детройте , штат Мичиган , от Woodward Avenue на западе до Hastings Street на востоке. Район простирается примерно на один квартал к югу от Piquette до Harper и на один квартал к северу до линии Grand Trunk Western Railroad Line. Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 2004 году. [1]
Район вдоль Пикетт был важным центром автомобильного производства в начале 20-го века. Ford Motor Company , Studebaker , Cadillac , Dodge и Regal Motor Car имели заводы в этом районе, а также такие поставщики, как Fisher Body . [2] В 1910 году два крупнейших производителя автомобилей в мире, Studebaker и Ford, располагались по соседству друг с другом на Пикетт. [2] Хотя сейчас этот район в основном пустует и заброшен, еще в 1950-х годах на заводах в этом районе работало 50 000 рабочих. [2]
Основная железнодорожная инфраструктура, известная как Milwaukee Junction , была построена в 1890-х годах для содействия промышленному расширению города Детройт. [3] Сердцем Milwaukee Junction была Piquette Avenue, хотя промышленные предприятия были построены в этом районе по обе стороны Woodward Avenue, с заметной вовлеченностью автомобильной промышленности. Район к западу от Woodward и к югу от железнодорожных путей — это исторический район New Amsterdam , в то время как часть района к востоку от Woodward теперь является промышленным историческим районом Piquette Avenue.
Здание автосервиса расположено на юго-западном углу улиц Пикетт и Браш. [4]
В апреле 2024 года Detroit Public Media объявила, что приобрела здание для перестройки в качестве своей новой штаб-квартиры. [5] Ранее здание принадлежало городскому департаменту парков и отдыха и использовалось им в качестве склада, хотя существовали планы перепрофилировать его под склад архитектурных отходов Детройта. [6]
Завод Studebaker был расположен на северной стороне Пикетт, между улицами Brush и John R. В 1906 году в здании впервые разместилась компания Wayne Automotive. [4] В 1908 году Wayne объединилась с Northern Motor Car, образовав компанию EMF . [7] Владельцы EMF сформировали производственное и дистрибьюторское партнерство со Studebaker , и в конечном итоге Studebaker взяла под контроль EMF (и завод) в 1910 году. [7] Studebaker продолжала производить автомобили на заводе до 1925 года. [8] После того, как Studebaker покинул завод, Chrysler использовала его до середины 1960-х годов в качестве завода по производству запчастей. [4]
После этого здание частично использовалось в качестве склада, а также в качестве дома для Piquette Market, оптового торговца мясом. [9] Здание было задокументировано в Historic American Engineering Record в 2003 году. [10] В июне 2005 года завод был полностью уничтожен пожаром. [4] С 2008 года на этом месте планировалось построить приют для бездомных ветеранов. [11]
Когда Studebaker начал производство двух моделей Rockne, более крупная «75» производилась в Саут-Бенде, начиная с 15 декабря 1931 года; а меньшая «65» пошла в производство на старом заводе EMF на Пикетт-авеню в Детройте, 22 февраля 1932 года. Этот завод на Пикетт-авеню был тем же заводом, на котором производились модели Erskine 1927 и 1928 годов. Rockne также производились на заводе Studebaker в Уокервилле, Онтарио.
Линия Rockne 1933 года была сокращена до одной линии, "10". Rockne "10" был обновленной версией "65". Когда 18 марта 1933 года Studebaker перешел под контроль кредиторов, было решено перенести производство Rockne на завод Studebaker в Саут-Бенде. Rockne "10" выпускался в Саут-Бенде с апреля по июль 1933 года.
Завод Ford Piquette Avenue находится по адресу 461 Piquette, на северо-западном углу Piquette и Beaubien. Это трехэтажное здание в стиле мельницы, спроектированное Field, Hinchman и Smith для Ford в 1904 году. [12] Первые Model T были построены в этом здании. [13] Здание было признано Национальным историческим памятником 17 февраля 2006 года. [1]
Fisher Body Plant 23 расположен на северо-восточном углу Piquette и Beaubien и включает одноэтажное здание (#23B) и шестиэтажное здание (#23). Шестиэтажное строение было спроектировано Albert Kahn, Architects and Engineers и построено HG Christman Co. [14] [15] [16] [4]
Завод Fisher Body Plant 21 расположен на юго-восточном углу улиц Пикетт и Сент-Антуан. [13] Он был спроектирован в 1921 году компанией Smith, Hinchman & Grylls для компании Fisher Body , которая производила на заводе кузова Buick и Cadillac до 1925 года. [17] Завод имеет высоту шесть этажей, его площадь составляет 200 футов (61 м) на 581 фут (177 м), а внутренняя площадь — 536 000 квадратных футов (49 800 м 2 ). [18] Во время Великой депрессии компания Fisher приостановила производство, а здание использовалось как столовая для бездомных и приют для бездомных. [19] Завод использовался как инженерно-конструкторское бюро с 1930 по 1956 год; [20] во время Второй мировой войны завод производил самолеты Lockheed P-80 Shooting Star, истребители Vought F4U Corsair Shipboard и некоторые узлы для бомбардировщиков B-25 Mitchell. [19] После 1956 года завод использовался для производства кузовов лимузинов Cadillac; GM закрыла завод в 1984 году. [19] После ухода GM здание использовали несколько компаний по производству красок; оно окончательно закрылось в 1994 году. [18] [19] В 1999 году в результате неуплаченных налогов на имущество здание стало собственностью города Детройт и было переадресовано как 6051 Hastings Street. Здание было задокументировано в Historic American Engineering Record в 2003 году. [21] В 2022 году мэр города Детройт Майк Дагган объявил о планах возродить здание под названием Fisher 21 Lofts. [22] Проект, разработанный компаниями Jackson Asset Management, Lewand Development и Hosey Development, будет включать 433 арендных квартиры (не менее 20% из которых будут доступным жильем для людей, зарабатывающих менее 80% от среднего дохода в этом районе) и 38 000 квадратных футов коммерческих площадей. [23]