Plaxton Elite — это кузов туристического автобуса, производимый британским производителем автобусов Plaxton . Он в первую очередь ориентирован на рынок туристических автомобилей премиум-класса и был запущен в производство в конце 2008 года, заменив ранее существовавшие кузова для автобусов Plaxton Paragon и Profile .
Elite был впервые представлен на выставке Euro Bus Expo в Национальном выставочном центре Бирмингема в ноябре 2008 года на трехосном шасси Volvo B12B T, что стало первым новым продуктом Plaxton с тех пор, как компания была приобретена Александром Деннисом . Кузов имеет уникальную изогнутую крышу и ветровое стекло, в которых используются панели из стекловолокна, скрывающие блок кондиционирования воздуха, а также застекленные окна вокруг переднего входа в автобус; Элитные пассажиры на регулярных экспресс-маршрутах имеют низкоуровневый дисплей пункта назначения, установленный на панели под ветровым стеклом, в результате чего лобовое стекло больше, чем у большинства сопоставимых автобусов. Вместимость Elite на момент запуска составляла 59 человек или 55 с установленным дополнительным туалетным модулем в автобусе. [3] [1]
В 2012 году Plaxton представил новую «межэтажную» версию Elite под названием Elite i , в которой пассажирская кабина простирается над кабиной водителя и охватывает всю длину автомобиля; кроме того есть небольшой нижний салон. Elite i имеет длину 15 м и высоту 3,96 м и построен на шасси Volvo B11RT . [2] [4]
Элиты были доставлены большому количеству туристических операторов и операторов по аренде автобусов по всему Соединенному Королевству, включая Acklams Coaches , чье подразделение роскошных туров «Elite Travel» получило свое название от корпуса автобуса. [5] 100-й Elite, построенный на шасси Volvo B9R , был доставлен компании Howard Snaith Coaches в 2011 году. [6]
Первые два Elite i для независимого автобусного оператора были доставлены компании New Adventure Travel в Кардиффе весной 2013 года. [7] Elite i также были доставлены Acklams Coaches для использования в основном в качестве тренеров спортивных команд. [8]
Plaxton Elites для междугородных экспресс-автобусов впервые поступил на службу в National Express в начале 2010 года, семь из них курсировали между Лондоном и Ливерпулем , а еще 16 автомобилей позже были закуплены для работы в Йоркшире, Оксфорде и Питерборо. Элитные пассажиры, доставленные в Дилижанс Йоркшир для работы в National Express, заменили Каэтано Левантеса на междугородном рейсе 560 в Лондон. [9] Партия 15-метровых самолетов Elite на шасси Volvo B13RT позже поступила на вооружение National Express в 2014 году.
Plaxton Elites также обслуживается экспресс-услугами некоторых подразделений Stagecoach Group . Флот самолетов Elites поступил на службу компании Stagecoach West на маршруте X5 Оксфорд - Кембридж в 2015 году, [10] [11], а в октябре 2017 года компания Stagecoach West Scotland получила четыре самолета Elites для использования на маршруте X24 между Данфермлином и аэропортом Глазго . [12] Между тем, Elite i был впервые заказан компанией Stagecoach в качестве стандартного транспортного средства, эксплуатируемого на междугородних маршрутах Megabus , а первая партия из одиннадцати экземпляров Elite была доставлена Stagecoach West Scotland для использования в сети в декабре 2012 года. [13] ] [4]
Elite i на шасси Volvo B11RT были впервые поставлены компании Oxford Bus Company в ноябре 2013 года для использования двойного назначения на маршруте X90 компании до автовокзала Виктория, а также в ее сети авиакомпаний, соединяющей Оксфорд с лондонскими аэропортами Хитроу и Гатвик . [14] Позже, в начале 2015 года, они были дополнены поставкой еще восьми Elite i исключительно для использования на X90. [15]
В рамках первой поставки Plaxton автобусному оператору в Польше двадцать автомобилей Elite i с левым рулем на шасси Volvo B11RT были доставлены компании PolskiBus , принадлежащей компании Highland Global Transport Брайана Соутера , в августе 2014 года для использования в междугородной сети по всему миру. Континентальная Европа , базирующаяся в Варшаве и Вроцлаве . [16]