Porsche 934 — это гоночная версия Porsche 911 Turbo , подготовленная по правилам FIA Group 4 , аналогичная Porsche 935 , подготовленная по правилам FIA Group 5 .
.jpg/1280px-Porsche_934_030_(3420734985).jpg)
Porsche 934 был представлен в гоночном сезоне 1976 года . Он выпускался в течение двух лет, 1976 и 1977 годов, всего построено 31 экземпляр. Туан Хеземанс привел этот автомобиль к победе на чемпионате Европы GT, а в США под управлением Джорджа Фоллмера он также стал чемпионом Trans-Am . Он продолжал выигрывать гонки на протяжении всего конца 1970-х годов.
Модель 934 сыграла важную роль в создании Porsche 934/5 , сочетающего шасси и двигатель 934 с колесами, шинами и конфигурацией заднего крыла 935. [1]
Как 934, так и 935 участвовали в гонках Deutsche Rennsport Meisterschaft в характерной оранжевой ливрее « Jägermeister ».
Алан Гамильтон, австралийский дистрибьютор Porsche, в то время владел одним из этих автомобилей, участвовал в соревнованиях и выиграл чемпионат Австралии по спортивным автомобилям 1977 года , а в 1980 году тот же автомобиль выиграл титул с Алланом Моффатом за рулем.
Максимальная скорость модели 934 приближается к 190 милям в час (приблизительно 300 км/ч), а время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) составляет 3,9 секунды. Это был один из последних проектов, вобравших в себя все отличительные стили оригинальных 911, с лишь незначительными деталями кузова, взятыми от 911 Turbo , включая расширители колесных арок из стеклопластика (стеклопластик), двери, крышку двигателя и багажник.
Автомобиль выпускался в обычной или гоночной комплектации (также называемой «комплектацией группы 4»). Обычная обрезка:
Гоночная комплектация представляла собой модифицированную обычную комплектацию, соответствующую правилам FIA, в частности, она добавила 30 кг (66 фунтов) веса, чтобы соответствовать минимальным требованиям к весу Группы 4.
