Порт-Хоксбери ( шотландский гэльский : Baile a' Chlamhain ) — муниципалитет на юге острова Кейп-Бретон , Новая Шотландия , Канада. Хотя он находится в историческом графстве Инвернесс , он не является частью муниципалитета округа Инвернесс.
Их лозунг — «Возможности ждут».
Конец оледенения начался 13 500 лет назад [5] и закончился тем, что регион стал в значительной степени свободным ото льда 11 000 лет назад. Самые ранние свидетельства палеоиндейского поселения в регионе следуют вскоре после дегляциации. [6]
Несколько тысяч лет назад территория провинции стала известна как часть территории микмакской нации Микмаки. Микмаки включает в себя то, что сейчас является Приморскими островами, части Мэна , Ньюфаундленда и полуострова Гаспе . Город Порт-Хоксбери находится в традиционном микмакском районе Унамаки.
В 1605 году французские колонисты основали первое постоянное европейское поселение в будущей Канаде (и первое к северу от Флориды ) в Порт-Рояле , основав то, что впоследствии стало известно как Акадия . [7] [8] В то время как французы основали первые европейские поселения на острове Иль-Рояль (так французы называли Унамаки) в нынешнем Инглиштауне в 1629 году, а в следующем году — в Сент-Питерсе , всего в 40 километрах от нынешнего Порт-Хоксбери, ни одно из поселений не просуществовало после 1659 года. Европейские поселенцы не возвращались на остров, пока Луисбург не был восстановлен французами в 1713 году. К 1763 году большая часть Акадии, включая то, что теперь стало островом Кейп-Бретон, перешла под контроль Великобритании.
Основанный в 1789 году как Корабельная гавань, Порт-Хоксбери был переименован в честь адмирала сэра Эдварда Хоука , который командовал судном, доставившим губернатора Эдварда Корнуоллиса в Галифакс. [3] [4] Основанное в 1889 году, сообщество строило суда для экспортной торговли древесиной в начале и середине 19 века, такие как бриг James, предмет одного из самых ранних портретов кораблей в Канаде. [4] Шхуны и рыболовные суда также строились для прибрежного и отмельного рыболовства такими фирмами, как известная судостроительная компания HW Embree and Sons .
Сегодня город в значительной степени является центром обслуживания западной части острова Кейп-Бретон, многие его жители работают в крупных отраслях промышленности, в частности на целлюлозно-бумажном комбинате в промышленном парке, расположенном в соседнем поселке Пойнт-Таппер , округ Ричмонд .
Город Порт-Хоксбери управляется советом, состоящим из мэра и четырех советников, избираемых на всеобщем собрании. [23] Мэр — Бренда Чисхолм-Битон. [5] Повседневной деятельностью руководит главный административный сотрудник (CAO), который подотчетен Совету. [25] Муниципальные органы власти в Новой Шотландии избираются каждые четыре года, и последний тур выборов состоялся 15 октября 2016 года. [26] Законодательство провинции, которое создает и наделяет полномочиями муниципалитет, — это Закон о муниципальном управлении Новой Шотландии. [27]
Муниципальный совет отвечает за все аспекты муниципального управления , включая напрямую предоставляемые и общие или региональные услуги. К напрямую предоставляемым услугам относятся такие услуги, как пожарная охрана, общественные работы, дороги, а также муниципальные электро- и водоснабжение. Муниципалитет участвует в общих услугах, таких как библиотечные услуги и охрана правопорядка. Муниципальный операционный бюджет города составил 7,8 млн долларов в 2018/19 финансовом году. [28]
Порт-Хоксбери представлен в Палате собрания Новой Шотландии Алланом Макмастером , избранным от избирательного округа Инвернесс , а в Палате общин Канады — Майком Келлоуэем , избранным от избирательного округа Кейп-Бретон-Кансо .
В 2006 году порт Порт-Хоксбери был вторым по величине годовым тоннажем в Канаде, уступая только Ванкуверу , Британская Колумбия , из-за больших объемов поставок щебня и гравия и перевалки нефти. В 2006 году он обработал 31,6 млн метрических тонн, из которых 21,6 млн тонн составляла сырая нефть. [6] К 2011 году объем годового тоннажа снизился до 23,7 млн тонн, что сделало его 7-м по величине портом в Канаде. [7]
Порт обслуживается буксирами компании Svitzer Towing, такими как буксир Point Chebucto . [8] Исторически это была остановка для американских прибрежных пароходов. [9]
Расположенный в соседнем Пойнт-Таппере, завод Port Hawkesbury начал работу в 1962 году. Подавляющее большинство производимой бумаги экспортируется в Соединенные Штаты. [10] Завод имеет возможность производить около 400 000 тонн суперкаландрированной бумаги, или 25–20% рынка этого типа бумаги. [11] Завод был закрыт на 2011–2012 годы после финансового кризиса 2008 года. Однако к 2018 году компания сообщила, что ее годовой портфель заказов снова был заполнен. [12]
Площадь муниципалитета составляет 8,1 квадратных километров с плотностью населения (2016) 396,6 человек на квадратный километр. Это сопоставимо с площадью провинции в 52 940 квадратных километров и плотностью населения 17,4 человек на квадратный километр. [13]
В Порт-Хоксбери влажный континентальный климат (Dfb). Из-за близости к окружающим водоемам сезоны, как правило, задерживаются по сравнению с районами, расположенными дальше от побережья. Осадков много, причем осень и зима являются самым влажным временем года, а лето — самым сухим. Зимы холодные, снежные и штормовые с частыми метелями. Лето — самое приятное время года, со значительно меньшим количеством осадков и теплой температурой.
Самая высокая (достоверная) температура, когда-либо зарегистрированная в районе пролива, составляла 35,0 °C (95 °F) 7 июля 1912 года и 19 июля 1975 года. [14] [15] Самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная, составляла -28,5 °C (-19 °F) 7 февраля 1993 года.
По данным переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады , в Порт-Хоксбери проживало 3210 человек , проживающих в 1415 из 1523 частных домов, что на 0,1% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 3214 человек . При площади земли 8,1 км2 ( 3,1 кв. мили) плотность населения в 2021 году составляла 396,3/км2 ( 1026,4/кв. мили). [23]