Порт Чикаго состоит из нескольких крупных портовых объектов в городе Чикаго , штат Иллинойс , которыми управляет Международный портовый округ Иллинойса (ранее известный как Чикагский региональный портовый округ ). Это мультимодальный объект, включающий гавань сенатора Дэна Догерти (озеро Калумет), конечную станцию Iroquois Landing Lakefront и международный гольф-центр Harbourside. [1] Центральный элемент портового округа, гавань Калумет , обслуживается Инженерным корпусом армии США . [2]
Современный порт Чикаго соединяет внутренние каналы и речные системы на Среднем Западе США с Великими озерами , предоставляя мировому рынку судоходства доступ к морскому пути Св. Лаврентия и соединяя Атлантический океан с Мексиканским заливом через Иллинойсский водный путь и Река Миссисипи . [3]
В 1951 году Генеральная ассамблея штата Иллинойс санкционировала создание портовых округов в Иллинойсе вместе с Чикагским региональным портовым округом для надзора за развитием гавани и портов, что стало первым созданным таким портовым округом. [4] Штат Иллинойс и город Чикаго передали все права и интересы на дне озера Калумет Портовому округу, чтобы дать возможность округу развивать гавань Калумет. [5] Округу было дано право приобретать любые судоходные воды штата, которые находились в пределах территории округа. [5] Конституционность округа была оспорена в деле «Люди против Чикагского регионального портового округа» . Истцы, а затем и апеллянты, оспорили решение округа на том основании, что продажа или аренда судоходных вод штатом запрещены и что штат не имеет возможности создавать специальные корпорации. В 1954 году Верховный суд штата Иллинойс отклонил иск апеллянтов о наличии конституционной правоспособности в отношении элементов, заявленных в качестве оснований. [5]
В 1985 году Международный портовый округ Иллинойса был создан Законом о международном портовом округе Иллинойса как политическое подразделение для управления портом Чикаго. [6]
Грузовой самосвал длиной 620 футов, доставленный в порты южного Чикаго в 1982 году. Судно грузоподъемностью 16 300 тонн использовалось для хранения и перевозки цемента до момента его прекращения в 2009 году. Судно не двигалось с момента его закрытия и затем покупка компанией Grand River Navigation Co., Траверс-Сити, Мичиган. [7]
Международный портовый округ Иллинойса отвечает за зону внешней торговли № 22 . [8] [9] Эта зона охватывает 8 округов: округа Кук , ДюПейдж , Гранди , Канкаки , Кендалл , Лейк и Уилл , а также части округов МакГенри и Кейн . Вокруг зоны Калумет округ располагает 20 акрами земли для будущей застройки, а также 400 000 квадратных футов складских помещений. В устье реки Калумет находится конечная остановка Iroquois Landing Lakefront. Эта территория используется в качестве места для обработки и хранения морских контейнеров. Терминал в настоящее время обслуживает 190 акров (0,77 км 2 ) мощеных бетонных площадок, а также 3000 футов причалов для лодок и барж. Конечная остановка Ирокезов обслуживается прямым автомобильным и железнодорожным доступом, а также двумя транзитными навесами площадью 100 000 квадратных футов, включая зону стоянки на 135 вагонов. [8] [10] Примерно в 6 милях вдоль реки Калумет она впадает в озеро Калумет, в котором есть два элеватора, обслуживаемые администрацией порта, и, как сообщается, их общая мощность составляет 14 миллионов бушелей, а также хранилище для жидкостей емкостью 800 000 баррелей. .
Закон о международном портовом округе Иллинойса создает совет из девяти членов. Четыре члена назначаются губернатором штата Иллинойс по рекомендации и с согласия Сената штата Иллинойс , а пять членов назначаются мэром Чикаго по рекомендации и с согласия городского совета Чикаго . [11] Международный портовый округ Иллинойса — единственный портовый округ в штате Иллинойс, который не может взимать налоги. [12] По закону исполнительный директор IIPD является членом Целевой группы по сохранению и качеству Великих озер. [13]
В 2008 году Гражданская федерация Чикаго предложила распустить Международный портовый округ Иллинойса. Согласно их плану, портовые операции и связанные с ними земли перейдут в собственность города Чикаго ; передача открытых земель Лесному заповеднику округа Кук ; и передать Международный гольф-центр Харборсайд под контроль Чикагского паркового района . [18]
В июле 2013 года мэр Чикаго Рам Эмануэль и губернатор Иллинойса Пэт Куинн предложили приватизировать возрождение портовых сооружений и территории округа. Попытка заключить сделку с частной семейной международной инвестиционной и управляющей компанией Broe Group . Переговоры по этому активизации завершились за столом переговоров без каких-либо окончательных заявлений. [19] [20]
Во время 100-й Генеральной ассамблеи штата Иллинойс Элейн Некритц внесла в Палату представителей законопроект № 2502, который, если бы он был подписан, заменил бы нынешний управляющий совет округа городским советом Чикаго . Законопроект был передан в Комитет по правилам и отменен в конце законодательной сессии. [21]
По состоянию на 2019 год Чикагское столичное агентство планирования (CMAP) изучает район, его объекты и прилегающую территорию, чтобы найти экономическое решение, позволяющее порту работать в условиях негатива. [22]
