HMCS Portage был минным тральщиком Algerine -class с поршневым двигателем , построенным для Королевского канадского флота во время Второй мировой войны. После войны корабль служил в качестве учебного судна, а затем был списан в 1961 году.
Водоизмещение возвратно-поступательной группы составляло 1010–1030 длинных тонн (1030–1050 т) при стандартной загрузке и 1305–1325 длинных тонн (1326–1346 т) при глубокой загрузке. Длина кораблей составляла 225 футов (68,6 м), ширина — 35 футов 6 дюймов (10,8 м). Осадка — 12 футов 3 дюйма (3,7 м). Экипаж кораблей состоял из 85 офицеров и рядовых . [2]
Поршневые корабли имели две вертикальные паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели вырабатывали в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт) и давали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). Они несли максимум 660 длинных тонн (671 т) мазута , что давало им дальность плавания 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [2]
Класс Algerine был вооружен зенитным орудием QF 4 дюйма (102 мм) Mk V [3] и четырьмя спаренными установками для 20-мм пушек Oerlikon . Последние орудия были в дефиците, когда первые корабли были достроены, и они часто получали долю одиночных установок. К 1944 году одноствольные установки Bofors 40 мм начали заменять спаренные 20-мм установки по принципу одна к одной. Все корабли были оснащены четырьмя метателями и двумя рельсами для глубинных бомб . Многие канадские корабли отказались от своего тралового оборудования в обмен на 24-ствольный миномет Hedgehog и вместимостью для более чем 90 глубинных бомб. [2]
Portage , названный в честь Портидж-ла-Прери , Манитоба , был заложен 23 мая 1942 года компанией Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. в Порт-Артуре, Онтарио . Корабль был спущен на воду 21 ноября 1942 года и вошел в состав Королевского канадского флота 22 октября 1943 года в Порт-Артуре. [4]
После ввода в эксплуатацию тральщик поднялся по реке Святого Лаврентия в Галифакс , где он работал около залива Сент-Маргарет . После завершения подготовки Portage был назначен в Западные эскортные силы в качестве эскорта конвоя в битве за Атлантику . Он присоединился к группе эскорта W-2 в качестве старшего офицерского корабля в январе 1944 года. [4] Как старший офицерский корабль, командир эскорта находился на его борту во время миссий конвоя. [5] В середине апреля тральщик был переведен в группу эскорта W-3 в качестве старшего офицерского корабля, оставаясь в группе до октября, когда он был отправлен в Ливерпуль, Новая Шотландия , на ремонт. [4]
После повторной работы Portage вновь присоединился к группе эскорта W-3 в марте 1945 года и оставался с ней до расформирования группы в июне 1945 года. Корабль был переведен в резерв сначала в Сиднее, Новая Шотландия , затем в Галифакс, где он был выведен из эксплуатации 31 июля 1946 года. После войны корабль был повторно введен в эксплуатацию летом 1947-48 годов в качестве учебного судна, а затем круглый год с 1949 по 1958 год, проводя большую часть своего времени на Великих озерах . [4] В декабре 1951 года Wallaceburg и Portage были развернуты в Карибском море для учебного похода, совершив визиты в порты Бермудских островов и Нассау . [6] В феврале 1953 года Portage вместе с Quebec и Huron отплыли на Бермуды для обучения с подводной лодкой Королевского флота Andrew . [7] В июне 1953 года Wallaceburg и Portage отправились на Бермудские острова для участия в учениях с американской подводной лодкой Irex . [8] 15 апреля 1955 года Portage , Wallaceburg и Minas были назначены в Одиннадцатую канадскую эскадрилью эскорта, базировавшуюся в Галифаксе. [9] 26 сентября 1958 года Portage был окончательно выведен из эксплуатации и в 1961 году был списан в Сореле , Квебек . [4]