Железнодорожная станция Поттерс-Бар обслуживает город Поттерс-Бар в Хартфордшире , Англия. Она расположена на Великом Северном пути в 12 милях 57 цепей (20,5 км) к северу от лондонского вокзала Кингс-Кросс на главной линии Восточного побережья . [3] [4] Станция Поттерс-Бар является самой высокой на главной линии Восточного побережья между лондонскими вокзалами Кингс-Кросс и Йорк .
Первый участок Великой Северной железной дороги (GNR) — от Лаута до соединения с железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира в Гримсби — открылся 1 марта 1848 года, но южный участок главной линии, между Мейден-Лейн и Питерборо , был открыт только в августе 1850 года. Поттерс-Бар был одной из первых станций, открывшихся вместе с линией 7 августа 1850 года. [5] [6] [7]
1 мая 1923 года станция была переименована в Potter's Bar and South Mimms ; 3 мая 1971 года ей вернули первоначальное название Potter's Bar . [7]
Нынешнее здание вокзала, в стиле «постмодерн», является третьим на этом месте. Оно заменило здание 1955 года, спроектированное Джеймсом Уайеттом [8] из Восточного регионального архитектурного департамента (главный архитектор Х. Пауэлл). Певзнер описал станцию 1955 года как «первую из хороших современных станций Восточного региона, стиль которой гораздо легче, чем на станциях 1960-х годов (ср. Broxbourne ). Аккуратный кирпичный зал с подсветкой фонаря». [9]
Навесы платформы также были построены в 1955 году с использованием инновационной тогда технологии предварительно напряженного бетона. По мере застывания бетон неожиданно изгибался вверх на обоих концах длинных тонких навесов, непреднамеренно создавая вид «ивы». [10]
На станции есть касса, которая работает большую часть дня. [11]
Станция двухуровневая. На нижнем уровне находятся билетные автоматы в зале бронирования и около входа на парковку, фотобудка, банкомат, две билетные кассы и кафе. Пандусный доступ на платформы контролируется автоматическими турникетами.
На верхнем уровне навесы занимают большую часть длины обеих платформ. На каждой островной платформе есть пункт помощи. На платформах 1 и 2 есть туалеты, киоск с закусками [12] и офис информации для клиентов. На платформах 3 и 4 находятся помещения для персонала, включая столовую и офис начальника станции.
Платформы 2 и 3 используются экспресс-поездами, а платформы 1 и 4 на медленных линиях используются местными поездами.
В непиковое время все перевозки в Potters Bar осуществляются компанией Great Northern на электропоездах классов 387 и 717 .
Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: [13]
Дополнительные услуги, включая ряд рейсов Thameslink в Севенокс и обратно через Кэтфорд, останавливаются на станции в часы пик.
В сентябре 2016 года железнодорожная компания Govia Thameslink Railway опубликовала консультационный материал по расписанию на май 2018 года после завершения программы Thameslink . [14]
Было предложено, что местные услуги Great Northern между Moorgate и Welwyn Garden City будут увеличены с 3 до 4 тонн в час, а услуги Cambridge - London King's Cross будут переданы Thameslink и продлены до Maidstone East через London Bridge . Час пик от Welwyn Garden City до London King's Cross также должны были быть переданы Thameslink и продлены до Sevenoaks через Catford .
В мае 2018 года местные услуги Great Northern были увеличены до 4 т/ч, как и планировалось, хотя впоследствии они были сокращены до 2 т/ч из-за пандемии COVID-19 . Услуга Cambridge to London также была передана Thameslink, но не была продлена до Maidstone East, как планировалось. [15] Услуга была передана обратно Great Northern в мае 2023 года.
В мае 2018 года, как и планировалось, линии Уэлвин-Гарден-Сити — Лондон были переданы компании Thameslink, а в мае 2022 года были продлены до Севенокса. [16]
Станция обслуживается маршрутами London Buses 298 и 313 , маршрутами Metroline 242 и PB1, маршрутами Sullivan Buses 84 и 398 и маршрутом Uno 610. [17]
На станции произошло две крупные железнодорожные катастрофы: одна в 1946 году, а другая в 2002 году.
Компания-оператор поездов Govia согласилась расширить London Zonal Fares, включив в него Potters Bar к сентябрю 2015 года, когда они выиграли франшизу Great Northern. [20] В 2016 году Transport for London указала, что Welwyn Garden City и Potters Bar являются двумя из четырех приоритетных станций для расширения London Zonal Fares. [21]
Летом 2019 года станция перешла под действие системы оплаты проезда Oyster компании Transport for London. [22]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )