Proto 1 был учебным бипланом, разработанным майором Штефаном Протопопеску в сотрудничестве с Думитру Базилиу и Георге Тикеу в Arsenalul Aeronautic в Бухаресте в 1922 году. Это был первый румынский самолет, построенный на специализированном предприятии. [1] [2]
Первые экспериментальные полеты были выполнены его конструктором Штефаном Протопопеску, имевшим румынскую лицензию пилота № 1.
Майор Протопопеску лицом к лицу со своим собственным карикатурным портретом, нарисованным на полностью белом фюзеляже самолета.
Производство
Прото-1 в процессе строительства на заводе «Астра»
Военное министерство заказало 25 самолетов этого типа 10 января 1923 года [3] у Fabrica de avioane Astra . Фабрика Astra по собственной инициативе изменила крылья, что снизило их прочность, и во время раннего испытательного полета одно из крыльев сломалось, и самолет упал в реку Муреш , убив летчика-испытателя. [2] После аварии производство самолетов Proto 1 было остановлено, а в конструкцию были внесены улучшения, после чего Astra выпустила новый вариант под названием Proto 2. [2 ]
Технические характеристики
Данные из Румынского авиационного строительства 1905-1974 гг. [2]
Общая характеристика
Экипаж: 2
Длина: 7 м (23 фута 0 дюймов)
Размах крыльев: 9,6 м (31 фут 6 дюймов)
Рост: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 28,86 м2 ( 310,6 кв. футов)
Масса пустого самолета: 670 кг (1477 фунтов)
Вес брутто: 1080 кг (2381 фунт)
Силовая установка: 1 × двигатель Hispano-Suiza V-8 с водяным охлаждением , 130 кВт (180 л.с.)
