Прусский флот ( нем . Preußische Marine ), официально Королевский прусский флот ( нем . Königlich Preußische Marine ), был военно-морской силой Королевства Пруссия с 1701 по 1867 год.
Прусский флот был создан в 1701 году из бывшего Бранденбургского флота после распада Бранденбург-Пруссии , личного союза Бранденбурга и Пруссии под управлением Дома Гогенцоллернов , после возведения Фридриха I из герцога Пруссии в короля Пруссии . Прусский флот участвовал в нескольких войнах, но на протяжении XVIII и XIX веков действовал в основном как торговый флот , поскольку вооруженные силы Пруссии постоянно концентрировались на прусской армии . Прусский флот был распущен в 1867 году, когда Пруссия присоединилась к Северо-Германской Конфедерации , а ее военно-морские силы были включены в Северо-Германский федеральный флот .
Бранденбургское курфюршество , предшественник Королевства Пруссия , обладало собственным военно-морским флотом , основанным в 16 веке. С 1657 года под руководством курфюрста Фридриха Вильгельма («Великого курфюрста») военно-морские силы Бранденбурга были преобразованы в военно-морской флот . Курфюрст называл мореплавание и торговлю наиболее значительными предприятиями своего государства и энергично стремился к приобретению заморских колоний и участию в работорговле в Атлантике ; как таковой, для защиты этих интересов был необходим мощный флот. Однако его внук Фридрих Вильгельм I мало интересовался колониальными делами или поддержанием мощного военно-морского флота, предпочитая тратить государственные доходы на прусскую армию . В 1721 году Фридрих I продал Золотой Берег Бранденбурга Голландской Вест - Индской компании за 7200 дукатов и 12 африканских рабов, положив конец любой потребности Пруссии в военно-морском флоте; Впоследствии прусский флот сократился в размерах. [1] [2]
Прусские короли XVIII века мало интересовались содержанием собственного флота. Из-за континентального положения государства и отсутствия легко защищаемых естественных границ Пруссии пришлось сосредоточить свои военные приготовления на армии . Помимо этого, королевство могло опираться на свои многочисленные дружественные связи с соседними военно-морскими державами Дании и Нидерландов.
Фридрих II («Великий») придерживался мнения, что Пруссии никогда не следует стремиться развивать собственный военный флот. Королевство никогда не могло надеяться сравниться с великими флотами Британии , Франции , Голландской республики , Испании , Швеции , Дании и России ; со своими немногочисленными кораблями пруссаки всегда оставались позади этих великих морских держав. Он считал, что морские сражения лишь в редких случаях решают конфликт, и предпочитал иметь лучшую армию в Европе, чем худший флот среди военно-морских держав.
Тем не менее, во время Семилетней войны Пруссия создала небольшой военно-морской отряд из 13 импровизированных военных кораблей (смесь галер , галиотов и канонерских лодок ) . Этот зарождающийся флот проиграл битву при Фришес-Хаффе в сентябре 1759 года шведским военно-морским силам. Пруссаки потеряли все корабли, в результате чего шведы заняли Узедом и Воллин . Однако корабли были заменены уже в 1760 году, и новая флотилия прослужила до конца войны в 1763 году. [3]
Несмотря на это, прусский монарх хотел принять участие в международной морской торговле и поэтому основал несколько торговых фирм (с переменным успехом). Компания «Эмден» (официально — Королевская прусская азиатская компания из Эмдена в Кантон и Китай) управляла четырьмя судами с 1751 по 1757 год. Общество морской торговли , основанное в 1772 году, существует сегодня как фонд под названием Preußische Seehandlung (примерно переводится как «Прусское морское судоходство»). Предприятие).
После окончания наполеоновских войн Пруссия постепенно начала строить собственный небольшой флот для береговой обороны. Опять же, больше внимания уделялось развитию торгового флота , чем военно-морского флота. В этой связи значительную роль сыграло Прусское морское предприятие. Его корабли были вооружены для защиты от пиратов и несли прусский военный флаг . Этот защитный флот существовал примерно до 1850 года.
Одним из первых, кто работал над развитием прусского флота, был принц Адальберт Прусский . Он совершил ряд поездок за границу и осознал ценность флота для поддержки коммерческих интересов и защиты собственного судоходства. В революционную эпоху 1848–1852 годов по указанию Франкфуртского национального собрания на принца была возложена ответственность за восстановление Имперского флота ( Reichsflotte ) — миссию, которую революционный парламент взял на себя перед лицом войны с Данией. .
Германская Конфедерация практически не имела собственного флота, а опиралась на союзные державы Великобритании, Нидерландов и Дании. Во время Первой Шлезвигской войны 1848–1851 годов провал этой стратегии стал очевиден, поскольку Великобритания и Нидерланды оставались нейтральными, а врагом стала Дания. В течение нескольких дней датский флот остановил всю морскую торговлю Германии в Северном и Балтийском морях. Военно-морской флот Австрии , союзника Пруссии, находился в Средиземном море и смог вмешаться в войну лишь позже.
После провала революции 1848 года Адальберт смог возобновить свои планы по созданию прусского флота. Он начал со строительства военных кораблей, а также военно-морского образования и обучения. С середины 1850-х годов прусские корветы и фрегаты можно было встретить во всех морях мира.
Помимо принца Адальберта, другими важными фигурами этого раннего периода были прусские военно-морские офицеры Карл Рудольф Бромми и Людвиг фон Хенк , который в конечном итоге стал адмиралом Императорского флота Германии.
В это же время на Северном море была создана первая военно-морская база . По Нефритовому договору ( Яде-Вертраг ) 1853 года Великое герцогство Ольденбургское уступило Пруссии так называемый Нефритовый округ. Здесь в последующие годы возник крупный военно-морской порт, получивший в 1869 году название Вильгельмсхафен . К тому времени прусский флот уже прекратил свое существование. [ нужна цитата ]
В 1864 году прусские моряки, с некоторой помощью Австрии, снова сражались с численно превосходящим датским флотом в Ясмунде и Гельголанде , но без особого успеха.
После австро-прусской войны 1866 года северогерманские государства объединились под руководством Пруссии в Северо-Германскую Конфедерацию . Из прусского флота вырос Федеральный флот Северной Германии , который после франко-прусской войны снова изменил свое название и стал Императорским флотом новой Германской империи.
Хотя Пруссия последовательно считала себя континентальной сухопутной державой, ее взлет и падение были тесно связаны с судьбой бранденбургско-прусско-германских военно-морских сил. Именно амбициозное появление Великого курфюрста подготовило возвышение Бранденбурга как королевства Пруссия. В то время морская мощь и колонии были одними из важнейших атрибутов европейской державы; такие атрибуты, очевидно, также принадлежали более мелким и средним державам, таким как Дания и Нидерланды.
В течение 150 лет Пруссия — в отличие от всех других европейских держав — отказывалась развивать собственный флот. Лишь в войне 1848–1852 годов против Дании Пруссия осознала необходимость иметь хотя бы минимальные военно-морские силы для защиты морских интересов. Но всего через 15 лет Пруссия передала свои молодые военно-морские силы растущему централизованному немецкому государству, что было немыслимо для прусской армии. Военно-морской флот сначала был передан Северо-Германской Конфедерации, а в 1871 году как Императорский флот — новой Германской империи.
Военно-морское предпочтение последнего прусского короля, немецкого императора Вильгельма II , подготовило конец прусской монархии. Наращивание военно-морского флота Германии в конце 19 - начале 20 веков было одной из причин Первой мировой войны ; и именно взбунтовавшиеся моряки Флота открытого моря вынудили императора отречься от престола во время немецкой революции 1918–1919 годов . Военно-морской флот продолжал существовать как Рейхсмарине (Военный флот Рейха), а затем Кригсмарине (Военный флот), пока в конце Второй мировой войны он не столкнулся с собственным концом.