MANN+HUMMEL Purolator Filters LLC , более известный как Purolator , — американский производитель масляных и воздушных фильтров, базирующийся в Фейетвилле, Северная Каролина . С 2013 года является дочерней компанией немецкого производителя фильтров Mann+Hummel . Purolator производил и продавал первые коммерчески доступные автомобильные масляные фильтры, начиная с 1920-х годов. В течение нескольких десятилетий в конце 20-го века Purolator управлял крупным курьерским бизнесом в Северной Америке, известным как Purolator Couriers. Канадская курьерская компания Purolator Inc. и ее дочерняя компания Purolator International являются правопреемниками этого бизнеса, но не имеют прямых отношений со своей бывшей материнской компанией с 1987 года.
История
Основание и ранняя история
Современный масляный фильтр Purolator.
Компания была основана в 1923 году как Motor Improvements, Incorporated в Нью-Йорке . [1] Устройство для фильтрации масла Purolator (первоначально стилизованное под PurOlator , а иногда и Pur-O-Lator ), [2] изобретенное в 1922 году Эрнестом Джоном Свитлендом [3] и Джорджем Х. Гринхалгом, [1] было стандартным оборудованием в начале 1920-х годов. Автомобили Chrysler после запуска Chrysler Six . [2] Позднее название «Пуролатор» произошло от обозначения чистого масла . [1] [4] Purolator был первым современным автомобильным масляным фильтром [3] и уменьшал необходимость промывки картера автомобиля для удаления масляных загрязнений, что в то время было регулярным и дорогостоящим обслуживанием. [5]
В 1924 году фильтры Purolator стали доступны для розничной продажи как для легковых, так и для грузовых автомобилей [6], и президент Motor Improvements Джеймс А. Абелес объявил, что создал сеть из 2600 станций продаж, установки и обслуживания в США и Канаде [6] . ] и нанял рекламную фирму MacManus, Inc. для общенациональной рекламной кампании. [7]
Позже компания сменила название на название своего самого известного бренда Purolator Products, Inc. [1]
Диверсификация
Различные продукты Purolator
В 1950-х и 1960-х годах компания Purolator, штаб-квартира которой сейчас находится в Рэуэй, штат Нью-Джерси, диверсифицировала свою деятельность, приобретя различных производителей оборудования и автомобильных запчастей. В их число входили Bridgeport Manufacturing Co. в 1959 году [8] и в 1961 году Hadbar, Inc. и On Mark Couplings, Inc., обе из Лос-Анджелеса, Калифорния. [9] [10] Среди приобретений в 1965 году была компания Stant Inc., производитель радиаторов и крышек топливных баков из Пайн-Блафф, штат Арканзас, которая продолжала оставаться независимой дочерней компанией Purolator. [11]
Курьерские операции в США
В 1967 году Purolator расширила сферу курьерского бизнеса, приобретя American Courier Corp. (ACC) из Бэйсайда, штат Нью-Йорк, за более чем 5 миллионов долларов США . ACC действовала как независимая дочерняя компания Purolator. [12] [13] ACC была основана как Armored Car Service в 1948 году [14] , и ее основной деятельностью была транспортировка чеков между банками. [15] После приобретения Purolator компания ACC совершила ряд приобретений, направленных на консолидацию своего бизнеса по всей стране, включая приобретение в 1969 году компаний Armored Motor Services, Inc. в Форт-Уэрте, штат Техас, [16] и компании Security Transport, расположенной в Тампе, штат Флорида. [17] К 1971 году ACC сообщила, что у нее было 1272 транспортных средства, и она основала подразделение Sky Courier с 17 самолетами и 30 пилотами. [18] В 1973 году ACC была переименована в Purolator Courier Corp. [19]
Канадские курьерские операции
Средство доставки Purolator в Канаде. Канадский курьерский бизнес Purolator продолжился под названием Purolator Inc.
Purolator Courier купила Trans Canadian Couriers в 1972 году, чтобы расширить свое присутствие в Канаде. [20] [21] В 1973 году компания Trans Canadian была переименована в Purolator Courier, Ltd. [22]
Реорганизация
В 1982 году Уильям Уолтрип ушел с поста президента и генерального директора Pan Am , менее чем через год став президентом и генеральным директором Purolator. [23] Основная инициатива Уолтрипа заключалась в переориентации компании на курьерский бизнес. [24] С этой целью в 1983 году компания Purolator продала Purolator Armored , свое подразделение по производству бронетехники, ранее называвшееся Purolator Security , австралийскому поставщику услуг по бронированию автомобилей и владельцу Loomis Armored Car Service Мэйну Никлессу за 33 миллиона долларов США . [25] К концу 1983 года компания Purolator эксплуатировала 270 терминалов, 111 самолетов и 5328 наземных транспортных средств и сообщила, что за год обработала 76 841 посылку. [24]
В апреле 1984 года материнская компания Purolator Inc. была объединена с дочерней компанией Purolator Services и курьерской дочерней компанией Purolator Courier Corp. в США, чтобы сформировать новую компанию Purolator Courier, Inc. Она также объединила штаб-квартиру материнской компании, ранее находившуюся в Пискатауэе, штат Нью-Джерси, и из штаб-квартиры Courier, ранее находившейся в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, в одно учреждение в Баскин-Ридж, штат Нью-Джерси. [26] В то же время Purolator начала конкурировать с компаниями по доставке посылок United Parcel Service и Federal Express , объявив, что в 1985 году введет двухдневную услугу под названием Standard Service. В то время как выручка выросла в третьем квартале 1984 года. , прибыль снизилась из-за крупных инвестиций компании в новое оборудование, поскольку она продолжала расширять свой курьерский бизнес. В то время на долю воздушного и наземного курьерского бизнеса Purolator приходилось 75% выручки компании в размере 800 миллионов долларов США , что намного превосходило первоначальный бизнес по производству автомобилей. [24]
Расставаться
К 1987 году Purolator столкнулась с серьезными финансовыми проблемами, сообщив об убытках в размере 57,6 миллиона долларов США при выручке в размере 841,4 миллиона долларов США за предыдущий год. В предыдущие годы компания потратила значительные средства на строительство воздушного флота, и аналитики частично обвиняют это предприятие в своем финансовом упадке. [27]
После продажи Purolator Armored в 1983 году и реструктуризации Purolator в 1984 году материнской компанией стала американская курьерская компания Purolator Courier, Inc. Ее основными дочерними компаниями были Purolator Products, первоначальный бизнес по производству автофильтров, Purolator Courier Ltd., канадский курьерский бизнес, и Purolator Courier Ltd., канадский курьерский бизнес, и Purolator Courier Ltd. Производитель радиаторов и крышек топливного бака Stant. Не имея возможности продолжать свою деятельность, компания была распалась в результате серии сделок, произошедших в 1987 году. [27]
Продукция Purolator была продана производителю фильтров Facet Enterprises примерно за 167 миллионов долларов США . [28]
Purolator Courier Ltd. была продана Onex Capital Corp. за 170 миллионов долларов США . [20] В 1993 году Onex продала 75% Purolator Courier компании Canada Post за 24 миллиона канадских долларов , [29] Позже в 1998 году доля холдинга увеличилась до более чем 90%. [30] В 2011 году Purolator Courier Ltd. сменила название на Purolator Inc. . . [31] [21]
Материнская компания Purolator Courier Inc. была приобретена Emery Air Freight. Для Эмери приобретение Purolator было финансово проблематичным и частично привело к приобретению Эмери в 1989 году компанией Consolidated Freightways за 230 миллионов долларов США . В течение 30 дней после приобретения Emery и Purolator Courier были объединены с CF AirFreight, принадлежащей Consolidate, и стали единой организацией Emery Worldwide , при этом все бывшие бренды, включая Purolator, были выведены из эксплуатации. [32]
Стэнт был продан вместе с материнской компанией Эмери. Однако позже в 1987 году компания Stant была выкуплена группой, возглавляемой менеджментом, в результате выкупа с использованием заемных средств. Она была независимой до 1997 года, после чего сначала принадлежала Tomkins plc , а с 2008 года — HIG Capital . [33]
Продукты Purolator
После приобретения компанией Facet штаб-квартира Purolator Products была перенесена из Эдисона, штат Нью-Джерси, в Талсу, штат Оклахома, где базировалась существующая дочерняя компания Facet по производству фильтров, Facet Automotive Filter Co.. Производственные мощности Purolator в Фейетвилле, Северная Каролина, и Миссиссоге, Онтарио, не были перенесены. [34]
В 1988 году Facet и ее дочерние компании, включая Purolator, были приобретены Pennzoil за 254 миллиона долларов США [35] после того, как они стали объектом враждебного участника торгов, Prospect Group. [36] В следующем году Facet объединила Purolator с Facet Automotive Filter под названием Purolator Products Inc. Ожидалось, что образовавшаяся дочерняя компания станет крупнейшей в мире компанией по производству автомобильных фильтров и будет занимать 30% рынка США. [28]
В феврале 1990 года Pennzoil выставила Facet на продажу, так как не смогла реализовать ожидаемую синергию от производителя фильтров. [37] Однако к апрелю Purolator был объединен с Facet, которая была переименована в Purolator Products Company , и Pennzoil сообщила, что больше не ищет покупателя. [38] Два года спустя Pennzoil выделила Purolator в независимую публичную компанию посредством IPO . [35]
В 1994 году Purolator была приобретена инжиниринговой компанией Mark IV Industries из Амхерста, штат Нью-Йорк, за 273 миллиона долларов США . [39]
В 1999 году Mark IV продала бизнес по производству автомобильных фильтров Purolator Products производителю автомобильных компонентов Arvin Industries из Колумбуса, штат Индиана, за 276 миллионов долларов США . В то время Purolator сообщила о годовом объеме продаж в 345 миллионов долларов США . [40] Позже в том же году Mark IV продала оставшиеся подразделения Purolator и Facet, предприятия по производству промышленных фильтров Purolator Products Air Filtration Company, Facet International и Purolator-Facet Filter Products производителю промышленных фильтров Clarcor за 144,8 миллиона долларов США . [41]
В 2006 году компания Arvin, тогда известная как ArvinMeritor, продала Purolator Filters совместному предприятию европейских производителей фильтров Mann+Hummel и Bosch . В 2013 году компания Mann+Hummel выкупила 50% акций Bosch в их совместном предприятии Purolator Filters, получив полное право собственности на Purolator и переименовав его в MANN+HUMMEL Purolator Filters . [42] [43]
Продукты
По состоянию на август 2021 года [обновлять]Purolator продает четыре категории автомобильных фильтров: [44]
Schrader Racing Chevrolet , спонсируемая Purolator, в 1997 году.
Участие Purolator в NASCAR началось в 1955 году, когда компания предложила приз в размере 7000 долларов США победителям гоночных трасс NASCAR Grand National , которые участвовали в гонках с использованием масляных фильтров Purolator. [45] К 1970 году он спонсировал команду серии Кубков NASCAR Холман-Муди с пилотом Дэвидом Пирсоном , победителем нескольких Гранд национальных чемпионатов. [46] В 1972 году Пирсон присоединился к спонсируемой Purolator команде Wood Brothers Racing вместе с гонщиками Нилом Боннеттом и Эй Джей Фойтом . [47] В 1974 году компания Purolator спонсировала первую 500-мильную гонку NASCAR Grand National Raceway на Pocono International Raceway — Purolator 500 . [48] Компания продолжала спонсорство в 1975 [49] и 1976 годах. [50] Purolator Products спонсировала и выиграла гонку Daytona 500 1990 года с Дерриком Коупом в качестве водителя.
СМИ, связанные с фильтрами Purolator, на Викискладе?
Pennzoil — нефтяная компания и бывшая материнская компания Purolator.
Purolator 500 (Поконо) - первая гонка NASCAR Grand National на гоночной трассе Поконо в 1974 году.
Purolator 500 (Атланта) - гонка NASCAR Grand National, спонсируемая Purolator в 1990-х годах.
Robert Bosch GmbH — крупный немецкий производитель автомобильных запчастей и бывшая материнская компания Purolator.
Рекомендации
^ abcd Фильтры Purolator. «История очистителя». Фильтры Purolator . Архивировано из оригинала 27 апреля 2018 г. Проверено 26 апреля 2018 г.
^ ab «Purolator добился большого успеха на Chrysler Six». Шривпортский журнал . Шривпорт, Луизиана. 3 ноября 1924 г. с. 1. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ ab Fitch, Беннетт. «Анатомия масляного фильтра». Смазка машин . Архивировано из оригинала 27 апреля 2018 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ "История автоматических фильтров Purolator" . Purolatorautofilters.net . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Найдено средство от разбавления масла» . Окленд Трибьюн . 7 декабря 1924 г. с. 2-0. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ ab «Предложат Purolators». Саут-Бенд Трибьюн . Саут-Бенд, Индиана. 2 ноября 1924 г. с. 6. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Получатель автоматического аккаунта MacManus» . Питтсбург Дейли Пост . Питтсбург, Пенсильвания. 19 октября 1924 г. с. 5. с. 7. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Фирма по производству оборудования в Бриджпорте присоединяется к Purolator» . Меридиен Рекорд . Бриджпорт, Коннектикут. Ассошиэйтед Пресс. 29 сентября 1959 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Purolator приобретает муфты марки» . Лос-Анджелес Таймс . 15 ноября 1961 г. с. 13. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Purolator приобретает Hadbar, Inc. из Лос- Анджелеса» The Los Angeles Times . Нью Йорк, Нью Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 27 октября 1961 г. с. 27. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
↑ Хиллинджер, Чарльз (11 октября 1985 г.). «Когда дело доходит до бензина и крышек радиатора, Стэнт № 1». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «Слияния и поглощения». Детройт Фри Пресс . Служба новостей Доу-Джонса. 14 июня 1967 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
↑ Эндо, Эми (14 декабря 2010 г.). «Purolator USA из Иерихона доставляет» . Новости Лонг-Айленда . Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Проверено 24 августа 2021 г.
↑ Вуд, Фрэнсис (18 сентября 1970 г.). «Частная почтовая служба будет конкурировать с США» Newsday . Саффолк, Нью-Йорк. п. 92. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
↑ Вуд, Фрэнсис (28 июня 1968 г.). «Скорость и разнообразие помогают американскому курьеру работать». Новостной день . п. 23А. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Приобретение акций». Абилин Репортер-Новости . Форт-Уэрт, Техас. Ассошиэйтед Пресс. 3 июня 1969 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Охранная фирма переходит из рук в руки». Тампа Бэй Таймс . Санкт-Петербург, Флорида. 15 июля 1969 г. с. 8-Б. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Мерфи, Дж. Кевин (21 января 1971 г.). «12-часовое письмо 1971 года - национальная экономическая необходимость». Контра Коста Таймс . п. 13 . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ «Американская курьерская корпорация переименована в Purolator Courier Corp» . Регистр Роли . Ричмонд, Вирджиния. Комиссия государственной службы Западной Вирджинии, Чарльстон. 13 марта 1973 г. с. 11 . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ ab "Продан курьер Purolator" . Калгари Геральд . Торонто, Онтарио. Канадская пресса. 13 января 1987 г. с. А9 . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ ab Purolator Inc. «Purolator - История». Компания Purolator Inc. Архивировано из оригинала 6 мая 2015 г. Проверено 14 мая 2015 г.
^ Purolator Services (13 января 1973 г.). «Purolator's Trans Canadian Couriers, Ltd. теперь называется Purolator Courier, Ltd» (пресс-релиз). Торонто, Онтарио: Национальная почта . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
↑ Кафф, Дэниел Ф. (1 июля 1982 г.). «ДЕЛОВЫЕ ЛЮДИ; ПРЕЗИДЕНТ PAN AM ИДЕТ В ПУРОЛЯТОР» . Нью-Йорк Таймс . п. Д2. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Проверено 25 августа 2021 г.
^ abc Лукас, Уолтер (30 октября 1984 г.). «Наследие Purolator обретает новую жизнь». Ежедневная запись . Морристаун, Нью-Джерси. п. 11. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ "Purolator подписывает письмо о продаже бронетанковой части" . Центральные новости Нью-Джерси . 18 октября 1983 г. с. С5. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
↑ Грейфф, Джеймс (24 апреля 1984 г.). «Purolator хочет сменить имя». Центральные новости Нью-Джерси . п. С4. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ аб Симс, Кальвин (2 марта 1987 г.). «PUROLATOR СОГЛАСЕН НА ВЫКУП» . Нью-Йорк Таймс . стр. Д1, Д10. Архивировано из оригинала 22 января 2018 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ Аб Маурер, Митч (30 августа 1989 г.). «Фасет объединяет подразделения» . Мир Талсы . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «Канадское почтовое отделение купит 75 процентов акций Purolator за 24 миллиона долларов» . УПИ . Торонто, Онтарио. Юнайтед Пресс Интернешнл. 4 июня 1993 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «Ассоциация курьеров предупреждает о недобросовестной конкуренции» . Лидер-Пост . Канадская пресса. 23 апреля 1999 г. с. Б5. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
^ "Purolator больше не курьер" . Погрузочно-разгрузочные работы и логистика . 1 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 г. Проверено 24 августа 2021 г.
↑ Кауфман, Лоуренс Х. (7 мая 1989 г.). «БЫСТРОЕ СЛИЯНИЕ СОЗДАЛО НОВУЮ ЭМЕРИ ПО ВСЕМУ МИРУ» . ЮОК . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «История и наследие». Стэнт . Архивировано из оригинала 20 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «Facet Enterprises объединяет штаб-квартиру Purolator» . УПИ . Талса, Оклахома. 5 февраля 1987 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ ab «НОВОСТИ КОМПАНИИ; ПУРОЛЯТОР ПЕННЗОЙЛА СТАНЕТ ОБЩЕСТВЕННЫМ» . Нью-Йорк Таймс . Деловые новости Блумберга. 28 октября 1992 г. с. Д3. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «PENNZOIL ГОВОРИТ, что 95 ПРОЦЕНТОВ АКЦИЙ FACET ВЫДАНО НА ПРЕДЛОЖЕНИЕ» . Новости Дезерета . Ассошиэйтед Пресс. 22 мая 1988 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ МакКоли, Байрон (7 февраля 1990 г.). "PENNZOIL ПРОДАЕТ БЛОК ФИЛЬТРОВ FACET" . Гринсборо Новости и отчеты . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ "Purolator будет обновлен" . Оклахоман . 19 апреля 1990 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «НОВОСТИ КОМПАНИИ; MARK IV КУПИТ PUROLATOR ЗА 273 МЛН ДОЛЛАРОВ» . Нью-Йорк Таймс . Рейтер. 4 октября 1994 г. с. Д4. Архивировано из оригинала 26 мая 2015 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «Арвин покупает Purolator: Arvin Industries Inc. сказала...» . Чикаго Трибьюн . 8 февраля 1999 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^ «НОВОСТИ КОМПАНИИ; MARK IV ПРОДАЕТ ФИЛЬТРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ CLARCOR ЗА 144,8 МЛН ДОЛЛАРОВ» . Нью-Йорк Таймс . Доу Джонс. 14 сентября 1999 г. с. С4. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 года . Проверено 24 августа 2021 г.
^MANN+HUMMEL (27 March 2013). "MANN+HUMMEL Takes Over Purolator Filters Joint Venture from Bosch" (Press release). Ludwigsburg, Germany and Fayetteville, North Carolina: Business Wire. Archived from the original on 24 August 2021. Retrieved 24 August 2021.
^Reidy, Roisin (4 December 2012). "Mann+Hummel to acquire full ownership of Purolator JV". Filtration + Separation. Archived from the original on 22 February 2019. Retrieved 21 February 2019.
^"Products". Purolator. Archived from the original on 17 August 2021. Retrieved 25 August 2021.
^"Purses Upped For NASCAR Circuit Races". The State. Daytona Beach, Florida. 26 June 1955. p. 22. Retrieved 25 August 2021.
^"Rookies will have to prove 'selves". Johnson City Press. Charlotte, North Carolina. 13 May 1970. p. 12. Retrieved 25 August 2021.
^Hamer, Jim (14 May 1972). "Pearson Bidding To Change Image". Asheville Citizen-Times. p. 21. Retrieved 25 August 2021.
^Marshall, Elbert (24 April 1974). "Racing Report". The Daily Times-News. p. 29. Retrieved 25 August 2021.
^Phillips, Ron (18 April 1975). "Purolator 500 is Aug. 3..." News Beacon and Dispatch. p. 16. Retrieved 25 August 2021.
^"Ready To Go". The Danville News. 19 February 1976. p. 10. Retrieved 25 August 2021.