stringtranslate.com

Quad Cities (поезд)

Quad Cities — это планируемый междугородний пассажирский поезд Amtrak Illinois Service , который будет курсировать между Чикаго и Молином в американском штате Иллинойс . Поезд будет дублировать маршрут и станции Carl Sandburg и Illinois Zephyr между Чикаго и Уайнетом, используя пути, принадлежащие BNSF . На участке Уайнет-Молин, который будет включать станцию ​​в Дженезео , поезд будет использовать пути, принадлежащие Iowa Interstate Railroad . [1]

История

Первоначально железная дорога Рок-Айленда обеспечивала пассажирские перевозки в Quad Cities с помощью ракетного поезда Quad Cities . Первоначально железная дорога отказалась передать пассажирские перевозки компании Amtrak, и сообщение с Чикаго продолжалось до 31 декабря 1978 года. [2]

В 2008 году сенаторы США Том Харкин и Чак Грассли из Айовы, а также Дик Дурбин и Барак Обама из Иллинойса направили письмо в компанию Amtrak с просьбой приступить к планированию открытия железнодорожного сообщения в Quad Cities. [3] В октябре 2010 года было объявлено о выделении федерального фонда в размере 230 миллионов долларов, который обеспечит обслуживание Amtrak в Quad Cities с новой линией, идущей от Молина до Чикаго. Они надеялись завершить строительство линии в 2015 году и предложить два ежедневных рейса туда и обратно в Чикаго. [4] В декабре 2011 года федеральное правительство выделило 177 миллионов долларов на финансирование строительства линии Amtrak. [5]

В 2015 году губернатор-республиканец Иллинойса Брюс Раунер объявил о замораживании расходов, в результате чего предлагаемое железнодорожное сообщение и « Черный ястреб» до Дубьюка, штат Айова, оказались на рассмотрении Министерства транспорта штата Иллинойс (IDOT). [6] После более чем года перерыва IDOT продолжил реализацию проекта, чтобы не допустить потери 177 миллионов долларов федерального финансирования пассажирских перевозок. [7]

В июле 2019 года законодательным собранием штата Иллинойс при поддержке губернатора Дж. Б. Прицкера был принят новый законопроект о транспорте , на запуск этой услуги было выделено 225 миллионов долларов. [8] В своем плане обслуживания на 2020–2025 годы компания Amtrak прогнозирует, что маршрут Чикаго – Молин начнется в 2024 финансовом году и привлечет в этом году 165 600 пассажиров. [9]

В феврале 2023 года сенатор штата Майк Хэлпин, представитель штата Грегг Джонсон и мэр Молина Сангита Раяпати попросили IDOT и Amtrak потребовать вмешательства Совета наземного транспорта в отношении межштатной железной дороги Айовы за задержку проекта. [10]

В декабре 2023 года Федеральное управление железных дорог приняло заявку IDOT на включение маршрута Чикаго – Молин в свою Программу идентификации и развития коридоров . Программа выделяет 500 000 долларов на планирование услуг и определяет приоритеты будущего федерального финансирования. [11]

Маршрут и остановки

Весь маршрут проходит по Иллинойсу.

Рекомендации

  1. ^ "Карта четырех городов от Чикаго" . IllinoisRail.org .
  2. ^ Глищински, Стив (2007). Региональные железные дороги Среднего Запада. Вояджер Пресс. п. 77. ИСБН 9781610604956.
  3. ↑ Коултер, Мелисса (6 июня 2008 г.). «Готов обменять колеса на рельсы». Квад-Сити Таймс . Проверено 25 июля 2016 г.
  4. ↑ Тиббетс, Эд (25 октября 2010 г.). «Железнодорожный проект Quad-City получит 230 миллионов долларов». Квад-Сити Таймс . Проверено 25 июля 2016 г.
  5. ↑ Пуллиам, Джон Р. (15 декабря 2011 г.). «177 миллионов долларов выделено на железную дорогу QC-Чикаго» . Регистрация-Почта . Проверено 28 июля 2016 г.
  6. ↑ Симмонс, Шейн (25 января 2015 г.). «Замораживание расходов губернатора Раунера привело к« пересмотру »проекта Quad City Amtrak» . WQAD-ТВ . Проверено 25 июля 2016 г.
  7. ↑ Тиммонс, Эрик (21 июня 2016 г.). «Иллинойс берет на себя обязательства по пассажирской железной дороге Чикаго-Молин» . The Dispatch / Рок-Айленд Аргус . Проверено 25 июля 2016 г.
  8. ↑ Кец, Джонатан (23 октября 2019 г.). «Железнодорожная группа празднует «большую победу» линии Amtrak от Квебека до Чикаго» . WQAD.com . Проверено 13 декабря 2019 г.
  9. ^ «Пятилетние планы линии обслуживания Amtrak: 2020-2025 финансовые годы» (PDF) . Амтрак. п. 71, 150 . Проверено 6 ноября 2021 г.
  10. ^ О'Нил, Мишель (27 февраля 2023 г.). «Защитники пассажирских железных дорог от Чикаго до Молина настаивают на федеральном вмешательстве». WVIK, Quad Cities NPR . Проверено 21 сентября 2023 г.
  11. ^ «Выбор программы определения и развития коридоров на 22 ФГ» (PDF) . www.railroads.dot.gov . Федеральное управление железных дорог . Декабрь 2023 года . Проверено 9 декабря 2023 г.