Железнодорожная станция Queen's Quay (также называемая Belfast Queen's Quay ) обслуживала восточную часть Белфаста в Северной Ирландии . Раньше это была одна из трех конечных железнодорожных станций в Белфасте. Другими были Great Victoria Street и York Road .
Станция Queen's Quay была открыта в 1848 году как Belfast [1] и была конечной станцией Belfast, Hollywood & Bangor Railway. Belfast and County Down Railway открыла соседнюю станцию два года спустя, обе станции объединились еще через два года. На пике своего развития она имела пять платформ и обслуживала Ardglass , Bangor , Comber , Donaghadee , Downpatrick и Newcastle .
В 1948 году станция и ее линии были переданы в управление Ulster Transport Authority , которое затем приступило к закрытию больших участков сети County Down. Линии от Queen's Quay до Ardglass, Comber и Newcastle были сняты в январе 1950 года. Линия до Donaghadee была снята в апреле 1950 года. Это оставило Queen's Quay на оставшиеся годы довольно тихой конечной станцией для пригородных перевозок в Бангор и из него. Внутренняя часть станции сильно пострадала от бомбардировок, когда в Северной Ирландии начались беспорядки , оставив ее в основном пустой оболочкой к 1970-м годам, когда Northern Ireland Railways взяла на себя управление железнодорожной сетью страны.
В Ballymacarrett Junction было установлено соединение с Belfast Central Railway , которое соединялось с Great Northern Railway of Ireland на Great Victoria Street вдоль пути через место, где сейчас находится станция Belfast Central . В основном это использовалось только для перевалки подвижного состава и грузовых работ и было закрыто в 1965 году. Соединение и железнодорожная линия были впоследствии перестроены в 1976 году, чтобы позволить службам Bangor line перейти на Belfast Central и напрямую пройти через остальную часть железнодорожной сети Северной Ирландии.
Станция Queen's Quay была закрыта 10 апреля 1976 года. Восстановленная хорда до Belfast Central была введена в эксплуатацию на следующий день, и услуги Bangor Line начали работать в центре города и через линию Newry . Затем помещения для обслуживания поездов на станции были преобразованы для использования в качестве Центрального сервисного депо Northern Ireland Railways, в первую очередь для содержания и обслуживания скота. Это депо было закрыто в 1994 году, чтобы освободить место для Cross-Harbour Rail Link, включая мост Dargan Bridge , соединяющий линию Larne с Belfast Central, и эстакаду M3 .
Сегодня от станции или депо обслуживания ничего не осталось. Сам участок в основном погребен под насыпью эстакады М3, и только небольшой участок земли, используемый в качестве трамвайной остановки для станции, остался открытым, теперь он используется как автостоянка рядом с автомагистралью.
Однако станционные часы, которые можно увидеть на фотографии ниже под названием «Интерьер вокзала в 1974 году», были спасены после закрытия вокзала в 1976 году и существуют до сих пор.
На пике популярности услуги предоставлялись в Комбер (где пассажиры пересаживались на поезда до Ардгласса, Даунпатрика и Ньюкасла), Донахади и Бангор. После поглощения и последующей рационализации UTA в эпоху NIR остались только услуги до Бангора, пока станция не была закрыта в 1976 году.
.jpg/1280px-Queen's_Quay_station_-_Platforms_1_&_2_(1).jpg)
.jpg/1280px-Queen's_Quay_station_-_Platforms_2_&_3_(2).jpg)
.jpg/1280px-Queen's_Quay_station_-_interior_-_1976_(11).jpg)
