stringtranslate.com

РАФ Дишфорт

Королевские ВВС Дишфорт или проще RAF Дишфорт — бывшая база Королевских ВВС недалеко от Тирска в Северном Йоркшире , Англия . Открытая в 1936 году база использовалась в качестве аэродрома бомбардировщиков во время Второй мировой войны , когда с аэродрома выполняли миссии как британские, так и канадские эскадрильи. После войны база использовалась различными эскадрильями и учебными подразделениями, а затем в 1992 году была ликвидирована и передана армейскому авиационному корпусу .

История

Место в Дишфорте было выбрано в период расширения Королевских ВВС в 1930-х годах. Названная в честь деревни Дишфорт, расположенной к северу от главной взлетно-посадочной полосы, база была открыта в сентябре 1936 года . ), а в конце 1930-х годов даже простирался над дорогой на некоторых участках ее разброса. [5] Пять ангаров типа С были построены на юго-восточной границе аэродрома, а технические помещения находились за ангарами. [6] [4] Создание прочных ангаров, а также кирпичных жилых блоков и столовых сделало Дишфорт предпочтительным местом размещения по сравнению с построенными во время войны авиабазами, которые действовали в основном из хижин Ниссена (таких как Далтон , Толторп и Уомблтон ). [7]

Первыми эскадрильями, прибывшими в январе 1937 года, была 10-я эскадрилья , которая немедленно перешла с самолетов Handley Page Heyford на самолеты Armstrong Whitworth Whitley Mk 1, а в феврале прибыла 78-я эскадрилья , также с самолетами Heyfords, и была перевооружена на самолеты Armstrong Whitworth Whitley Mk 1. Уитли в июле того же года. [8] [6] Уитли из 78-й эскадрильи были рассредоточены по дороге А1, при этом пришлось установить барьеры поперек проезжей части, чтобы позволить самолету двигаться вперед и назад. [7]

Когда началась Вторая мировая война, 10-я эскадрилья занималась разбрасыванием листовок по Европе (известные как никелевые рейды или никелирование ), тогда как 78-я эскадрилья в довоенный период использовалась для ассимиляции новых экипажей, только что прошедших обучение. [9] В это время база находилась под командованием 4-й группы , и хотя некоторые бомбардировки действительно имели место, эскадрильи в основном занимались разбрасыванием листовок, включая один налет на Берлин, который длился 1000 миль (1600 м). км) туда и обратно. [10] В декабре 1939 года 78-я эскадрилья была отправлена ​​в Линтон-он-Уз, а 51-я эскадрилья прибыла из Линтона. [6] И 10-я, и 78-я эскадрильи использовались в бомбардировках в начале 1940 года с вылетами над Норвегией и Руром. [11]

В июле 1940 года 10-я эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Лиминг, когда она была открыта, а административный отряд из 78-й эскадрильи также был отправлен в Лиминг для запуска базы. [12] Дишфорт использовался несколькими эскадрильями Королевских ВВС Лиминга в начале 1941 года для «бомбардировок», поскольку аэродром в Лиминге находился в процессе бетонирования. [13] Позже в 1940 году 78-я эскадрилья вернулась из Лиминга, а 10-я эскадрилья была отправлена ​​из Дишфорта в Лиминг, оставив 51-ю и 78-ю эскадрильи в Дишфорте. [14]

78-я эскадрилья Уитли V в полете, 1940 г.

В феврале 1941 года Уитли из обеих эскадрилий приняли участие в операции «Колосс» — рейде коммандос на акведуки на юге Италии. [15] ВВС Великобритании в то время не располагали подходящим самолетом для перевозки войск на столь большие расстояния, однако дальность полета «Уитли», а также их подфюзеляжная (боковая) орудийная башня, легко приспосабливаемая в прыжковое положение для войска, сделало его идеальным для выполнения этой задачи. [14] Полет № 12 (тренировка слепого захода на посадку) (позже ставший № 1512 (тренировка по лучевому заходу на посадку) ) был сформирован в Дишфорте в сентябре 1941 года и летал на самолетах Airspeed Oxford . [16]

В апреле 1941 года 78-я эскадрилья была отправлена ​​​​в Королевские ВВС Миддлтон-Сент-Джордж, оставив 51-ю эскадрилью единственным пассажиром. За почти трехлетний тур, который 51-я эскадрилья провела в Дишфорте, совершила 1806 боевых вылетов и потеряла 50 самолетов (уровень истощения 2,8%). [10] В начале 1942 года Уитли из 51-й эскадрильи приняли участие в рейде на радиолокационную установку в Брюневале и в операции «Колесница» — рейде на Сен-Назер. [17] [18] В июне 1942 года первая из эскадрилий Королевских ВВС Канады, № 425 (Алуэтт) , была сформирована на базе самолетов Vickers Wellington . Эскадрилья приступила к тренировкам и совершила свой первый рейд в ночь с 5 на 6 октября. [19] В том же месяце, когда № 425 выполнял свои первые боевые задачи, в Дишфорте была сформирована 426-я эскадрилья (Thunderbird) , которая вступила в строй в январе 1943 года. [20] [21]

В январе 1943 года Дишфорт вместе с десятью другими аэродромами британских ВВС был передан из Королевских ВВС Королевским ВВС Канады (от группы № 4 RAF до группы № 6 RCAF ). Операции были сосредоточены в Лиминге, Линтон-он-Уз и Миддлтон-Сент-Джордж , с подстанциями и тренировочными базами в Топклиффе , Уомблтоне, Далтоне и Дишфорте, в котором располагалось 1664-е тяжелое переоборудованное подразделение [22] . Обе канадские эскадрильи покинули Дишфорт в 1943 году, 425 в мае и 426 в июне соответственно. что позволило модернизировать взлетно-посадочную полосу. RCAF сохранил Дишфорт в качестве учебного подразделения для своих бомбардировочных эскадрилий, а когда модернизация была завершена в ноябре 1943 года, на базу был выделен № 1664 HCU (Heavy Conversion Unit) [23] .

В ноябре 1944 года база была передана в Группу № 7 , в ведении которой находились все станции СКП. [24] После окончания боевых действий в Европе база снова была передана Транспортному командованию Королевских ВВС и продолжила выполнять свою учебную роль. [25] В ноябре 1945 года тяжелое переоборудованное подразделение № 1332 (Транспорт) прибыло из Королевских ВВС Рикколл, приняв на себя обучение работе на дальнемагистральных транспортных маршрутах и ​​забрав самолеты из существующих HCU в Дишфорте. [25]

Послевоенный

После войны Дишфорт продолжал заниматься обучением транспортных самолетов, и в 1956 году 215-я эскадрилья была реформирована в Дишфорте с самолетами Scottish Aviation Pioneer , а затем расформирована в Дишфорте в сентябре 1958 года и стала 230-й эскадрильей . [26] [27] [28] В 1954 году база была первоначально одобрена для использования в программе ракет PGM-17 Thor , но так и не стала одной из действующих станций. [29] В начале 1962 года № 242 OCU был переведен на остров Торни, и база была помещена под программу ухода и обслуживания . Различные самолеты из Лиминга и Линтона-он-Уз использовали аэродром в качестве площадки для посадки запасных частей (RLG), а здания были переоборудованы для использования местной полицией. [30]

В 1992 году база была передана армейскому авиационному корпусу как аэродром Дишфорт . [31]

Значок и девиз

На значке станции изображена белая вьючная лошадь, символизирующая транспортный характер базы (после Второй мировой войны). Лошадь создана по образцу Белой лошади из Килберна , близлежащего географического объекта в Хэмблтон-Хиллз . [32] Девиз станции был Par Oneri ( лат .: Равный задаче ). [33]

Инциденты

Известный персонал

Базовые подразделения

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ abc Falconer 2012, стр. 80.
  2. ^ аб Рис-Могг, Уильям , изд. (4 января 1978 г.). «Маршал авиации сэр Тим Пайпер». Времена . № 60201. с. 14. ISSN  0140-0460.
  3. ^ Халпенни 1982, стр. 61–62.
  4. ^ ab Delve 2006, стр. 99.
  5. ^ Джейкобс 2021, с. 127.
  6. ^ abc Халпенни 1982, с. 58.
  7. ^ ab Выдра 1998, с. 80.
  8. ^ Доусон, Джеффри , изд. (5 ноября 1936 г.). "Королевские воздушные силы". Времена . № 47524. с. 26. ISSN  0140-0460.
  9. ^ Джейкобс 2021, стр. 127–128.
  10. ^ ab Delve 2006, стр. 100.
  11. ^ Выдра 1998, с. 82.
  12. ^ Coupland 1997, стр. 1, 3–4.
  13. ^ Купленд 1997, с. 12.
  14. ^ ab Выдра 1998, с. 83.
  15. ^ Патерсон, Лоуренс (2020). Операция «Колосс»: первый британский воздушный десант во время Второй мировой войны . Барнсли: Перо и меч. п. 119. ИСБН 978-1-78438-378-7.
  16. ^ Лейк 1999, стр. 38, 92.
  17. ^ Джейкобс 2021, с. 130.
  18. ^ Выдра 1998, с. 85.
  19. ^ Джейкобс 2021, с. 131.
  20. ^ Халпенни 1982, с. 59.
  21. ^ Выдра 1998, с. 86.
  22. ^ Coupland 1997, стр. 24–25.
  23. ^ Оттер 1998, стр. 86–87.
  24. ^ Ричардс, Денис; Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1975). Королевские ВВС, 1939–1945 гг.; Бой выигран . Лондон: HMSO с. 19. ISBN 0117715921.
  25. ^ abc Халпенни 1982, с. 61.
  26. ^ ab Delve 2006, стр. 103.
  27. ^ аб Джеффорд 2001, с. 74.
  28. ^ ab Lake 1999, с. 241.
  29. ^ Кокрофт, Уэйн; Томас, Роджер Дж. К. (2003). Холодная война: подготовка к ядерному противостоянию 1946-1989 гг . Суиндон: английское наследие. п. 38. ISBN 978-1-873592-81-6.
  30. ^ Халпенни 1982, стр. 63–64.
  31. ^ Delve 2006, с. 102.
  32. ^ "RAF Дишфорт | Геральдический фонд RAF" . rafht.co.uk . Проверено 16 марта 2022 г.
  33. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и К. Пол. п. 166. ИСБН 0-7100-9339-Х.
  34. ^ Хейли, Уильям , изд. (14 сентября 1955 г.). «Пять человек погибли в авиакатастрофе». Времена . № 53325. с. 8. ISSN  0140-0460.
  35. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Handley Page Hastings C.1 TG584 Станция RAF Dishforth» . Aviation-safety.net . Проверено 13 февраля 2022 г.
  36. ^ Халпенни 1982, стр. 58–59.
  37. ^ Халпенни 1982, с. 61-62.
  38. ^ Томсон, Роберт , изд. (13 сентября 2007 г.). «Капитан группы Уилли Тейт». Времена . № 69116. с. 71. ISSN  0140-0460.
  39. ^ Озеро 1999, с. 118.
  40. ^ Озеро 1999, с. 120.
  41. ^ Джеффорд 2001, с. 30.
  42. ^ Озеро 1999, с. 38.
  43. ^ Джеффорд 2001, с. 38.
  44. ^ аб Джеффорд 2001, с. 44.
  45. ^ аб Джеффорд 2001, с. 51.
  46. ^ Озеро 1999, с. 244.
  47. ^ Озеро 1999, с. 77.
  48. ^ Дельв, Кен (2005). Южная Англия: Кент, Хэмпшир, Суррей, Сассекс . Рамсбери: Кровуд Пресс. п. 232. ИСБН 1861267290.
  49. ^ Озеро 1999, с. 144.
  50. ^ Джеффорд 2001, с. 86.
  51. ^ Джейкобс 2021, с. 136.
  52. ^ "426-я эскадрилья" . ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk . Проверено 16 марта 2022 г.
  53. ^ Озеро 1999, с. 53.
  54. ^ Выдра 1998, с. 87.
  55. ^ Озеро 1999, с. 92.
  56. ^ ab Delve 2006, стр. 101.
  57. ^ Дельв, Кен (2005). Бомбардировочное командование 1939-1945 годов: ссылка на историю авиации и боевых действий . Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 193. ИСБН 1-84415-183-2.
  58. ^ Озеро 1999, с. 55.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Dishforth .