stringtranslate.com

№ 78-й эскадрильи RAF

№ 78-й эскадрильи Королевских ВВС — номерной знак эскадрильи RAF (подразделения) Суонвик, базирующейся в Лондонском региональном центре управления , Суонвик , Хэмпшир. Эскадрилья получила эту роль в начале 2021 года. [4]

В период с января 2008 года по сентябрь 2014 года он эксплуатировал транспортный вертолет AgustaWestland Merlin HC3/3A от RAF Benson до 30 сентября 2014 года, когда Merlins были переданы в состав Вертолетных сил коммандос авиационных сил флота Королевского флота в RNAS Yeovilton .

С мая 1986 года по декабрь 2007 года 78-я эскадрилья базировалась на авиабазе Королевских ВВС Маунт-Плезант , Фолклендские острова , эксплуатируя самолеты Westland Sea King HAR3 и до 2006 года Boeing Chinook HC2 .

История

Первая мировая война

78-я эскадрилья была сформирована в составе Королевского летного корпуса 1 ноября 1916 года для обороны дома в Харриетшеме , и ей было поручено защищать южное побережье Англии. Первоначально он был оснащен устаревшими двухместными бипланами BE2 и близким одноместным самолетом BE12 . Ночью 25 сентября 1917 года капитан эскадрильи Белл встретил немецкую «Готу» и атаковал ее над британскими ВВС Джойс Грин . Джон Роулингс в книге « Истребительные эскадрильи Королевских ВВС» (1969 г.) заявил, что «считалось, что он повредил его, поскольку один из немецких рейдеров не смог вернуться той ночью, потерявшись в море». [5] В конце 1917 года эскадрилья получила Sopwith 1½ Strutter , а в середине 1918 года — Sopwith Camels . Он прибыл на ферму Саттона под командованием майора Катберта Роудена в сентябре 1917 года и находился там до декабря 1919 года с отрядом в Биггин-Хилл . Эскадрилья была расформирована 31 декабря 1919 года после заключения перемирия. [6]

Реформация и Вторая мировая война

Армстронг Уитворт Уитли V T4131 из 78-й эскадрильи, 1940 год.

Во время формирования Королевских ВВС в период перед Второй мировой войной 78-я эскадрилья была реформирована в Королевских ВВС в Боскомб-Дауне 1 ноября 1936 года, через двадцать два года после ее первого формирования, путем переименования звена Хэндли Пейдж Хейфорд, оборудованного № .10-я эскадрилья . Новая эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Дишфорт в Йоркшире в начале 1937 года, присоединившись к 4-й группе Королевских ВВС Бомбардировочного командования Королевских ВВС . В июле 1937 года он был оснащен ночными бомбардировщиками Armstrong Whitworth Whitley . [7]

С началом Второй мировой войны эскадрилья была преобразована в учебную. [8] Он переехал в Королевские ВВС Линтон-он-Уз 15 октября 1939 года и вернулся в Дишфорт в июле, когда вернулся на передовую в качестве эскадрильи ночных бомбардировщиков. В феврале 1941 года «Уитли» из 78-й и 51-й эскадрилий , летевшие с Мальты , использовались для высадки парашютистов над южной Италией в рамках операции «Колосс» , первой британской парашютно-десантной операции во Второй мировой войне. В апреле 1941 года эскадрилья перебралась в авиабазу RAF Middleton St. George . В сентябре эскадрилья совершила свой первый бомбардировочный налет на Берлин . В октябре 1941 года он снова переехал в RAF Croft . [7] [9]

Хэндли Пейдж Halifax B.II Series 1A LW235 из 78-й эскадрильи, базировавшейся на базе ВВС Великобритании в Брейтоне , 1941 год.

В начале 1942 года эскадрилья начала получать четырехмоторные самолеты Handley Page Halifax взамен своих Whitley, переоборудование было завершено в марте того же года, и 29 апреля 1942 года она совершила свою первую операцию на Halifax против Остенде . В ночь с 30 на 31 мая 1942 года 78-я эскадрилья предоставила 22 «Галифакса» для операции «Миллениум» , первого рейда «1000 бомбардировщиков» на Кельн . [7]

Эскадрилья вернулась в Миддлтон -Сент-Джордж в июне 1942 года и в Линтон-он-Уз в сентябре 1942 года . .6 Группа . [9]

В январе 1944 года эскадрилья заменила свои Halifax B.II с двигателями Merlin на Halifax B.III, оснащенные радиальными двигателями Bristol Hercules , которые обеспечивали более высокие характеристики. Эскадрилья продолжала выполнять бомбардировочные миссии до конца войны в Европе, как против немецких городов, так и при непосредственной поддержке сухопутных войск союзников во время и после вторжения во Францию ​​в июне 1944 года. Всего эскадрилья сбросила 17 000 тонн бомб. и мины во время 6337 боевых вылетов , потеряв 182 самолета, но заявив, что сбито 28 истребителей противника. [10]

Транспортные операции (1945–1971)

В мае 1945 года эскадрилья была передана в Транспортное командование , в июле – августе 1945 года перевооружена на самолеты Douglas Dakota Mk.IV и в сентябре перебралась в Каир, выполняя транспортные операции по Ближнему Востоку и осуществляя воздушно-морское спасательное патрулирование над Восточным Средиземноморьем. . [11] В послевоенный период он оставался активным в качестве транспортной эскадрильи, преобразованной в Vickers Valetta C.1 в апреле 1950 года, а затем был расформирован на авиабазе RAF Fayid в Египте 30 сентября 1954 года. [9] [11]

Эскадрилья была реформирована 15 апреля 1956 года на базе Королевских ВВС Хормаксар в Адене и эксплуатировала одномоторные транспортные средства взлета и посадки Scottish Aviation Pioneer CC.1 . [12] В ноябре 1958 года они были заменены более крупными двухмоторными самолетами Scottish Aviation Twin Pioneer CC.1. [11] 1 апреля 1962 года Ее Величество Королева Елизавета II наградила это подразделение стандартом своей эскадрильи , достигнув 25-летнего стажа. услуга. [2] В 1965 году они были переданы в 21-ю эскадрилью , и эскадрилья была преобразована в вертолетное подразделение, эксплуатирующее Уэссекс . Он был переведен в Королевские ВВС Шарджи в 1967 году и продолжал выполнять функции армейской поддержки и поисково-спасательных операций, пока не был расформирован 1 декабря 1971 года .

Вертолетные операции (1986–2014 гг.)

Эскадрилья реформировалась 22 мая 1986 года, когда рейс № 1310 , эксплуатирующий Boeing Chinooks , и самолет Westland Sea King HAR.3, оснащенный рейсом № 1564, объединились в авиабазе RAF Mount Pleasant на Фолклендских островах . [8] [14]

С 1988 года 78-я эскадрилья базировалась на Фолклендских островах. Эскадрилья эксплуатировала самолеты Westland Sea King HAR.3 и Chinook HC2. [15]

AgustaWestland Merlin HC3 ZJ137 из 78-й эскадрильи во время учений в калифорнийской пустыне , 2009 год.

В декабре 2007 года 78-я эскадрилья вернулась к своему прежнему названию - рейс № 1564 , а 28 января 2008 года новая 78-я эскадрилья встала на авиабазе Королевских ВВС в Бенсоне в составе Объединенного вертолетного командования , [16] летая на самолете AgustaWestland Merlin. HC3 и шесть новых вертолетов Merlin HC3A, приобретенных в Дании. Эскадрилья делила общий парк из двадцати восьми вертолетов RAF Merlin с эскадрильей № 28 (AC) , также базировавшейся на базе RAF Benson. [17]

После передачи «Мерлинов» эскадрильи в 846-ю морскую авиационную эскадрилью авиации флота, [18] 78-я эскадрилья была расформирована 30 сентября 2014 года. [19]

24 марта 2020 года эскадрилья была награждена боевой наградой в знак признания ее роли в войне в Ираке с 2003 по 2011 год .

Военная авиадиспетчерская служба (2021 – настоящее время)

Номерной знак эскадрильи был присвоен RAF (подразделению) Суонвик в начале 2021 года. [4] Подразделение встроено в гражданский лондонский районный центр управления , базирующийся в Суонвике в Хэмпшире, и обеспечивает военную службу управления воздушным движением по всей Великобритании. [21]

Самолет эксплуатировался

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 148. ИСБН 0-7100-9339-Х.
  2. ^ ab "Штандарт 78-й эскадрильи заложен на Фолклендских островах" . raf.mod.uk. ​Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Проверено 27 марта 2020 г.
  3. ^ "78-я эскадрилья" . Геральдический фонд РАФ . Проверено 27 марта 2020 г.
  4. ^ ab «Два исторических номерных знака эскадрильи Королевских ВВС собираются вернуться» . Королевские воздушные силы . 7 мая 2021 г. Проверено 7 мая 2021 г.
  5. ^ Джон Роулингс, Истребительные эскадрильи Королевских ВВС, Макдональд, 1969, стр.193.
  6. ^ Джеффорд 1988, с. 48
  7. ^ abcde Rawlings Air Pictorial, апрель 1961 г., с. 104.
  8. ^ ab "78-я эскадрилья". Королевские воздушные силы . Проверено 1 января 2014 г.
  9. ^ abc «Истории эскадрилий № 76–80». Архивировано 28 марта 2010 года в Wayback Machine . Воздух власти - История организации RAF . 21 августа 2012 г. Проверено 1 января 2014 г.
  10. ^ Rawling Air Pictorial, апрель 1961 г., стр. 104–105.
  11. ^ abc Rawlings Air Pictorial, апрель 1961 г., с. 105.
  12. ^ "78-я эскадрилья" . www.nationalcoldwarexhibition.org . Музей Королевских ВВС . Проверено 27 марта 2020 г.
  13. ^ Роулингс 1982, стр. 39–40, 91.
  14. ^ Эшворт 1989, с. 157.
  15. ^ "78-я эскадрилья" . Воздух власти. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года . Проверено 7 мая 2021 г.
  16. ^ "История 78-й эскадрильи" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 26 августа 2009 года . Проверено 27 марта 2020 г.
  17. ^ "78-я эскадрилья в действии" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2007 года . Проверено 10 декабря 2007 г.
  18. ^ "78-я эскадрилья" . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 27 марта 2020 г.
  19. ^ "РАФ Бенсион". Министерство обороны . Проверено 7 мая 2021 г.
  20. ^ «Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые награды от Ее Величества Королевы» . Королевские воздушные силы . 24 марта 2020 г. Проверено 26 марта 2020 г. .
  21. ^ "RAF (U) Суонвик" . Королевские воздушные силы . Проверено 7 мая 2021 г.

Источники

Внешние ссылки