stringtranslate.com

РАФ Леконфилд

Королевские ВВС Леконфилд или проще RAF Леконфилд — бывшая база Королевских ВВС, расположенная в Леконфилде (недалеко от Беверли ), Восточный Райдинг Йоркшира , Англия.

В настоящее время этот сайт используется Школой транспорта Министерства обороны США в Леконфилде или DST Leconfield .

История

Леконфилд открылся 3 декабря 1936 года [5] в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС [6] с бомбардировщиками Хэндли Пейдж-Хейфорд из 166-й эскадрильи Королевских ВВС , использовавшими аэродром с января 1937 года до начала сентября 1939 года. [7]

Вторая мировая война

В ночь на 3 сентября 1939 года, в первую ночь войны, десять бомбардировщиков «Уитли» из Леконфилда стали первыми британскими самолетами, проникшими в воздушное пространство Германии, сбросив пропагандистские листовки над Германией. В октябре 1939 года он был передан истребительному командованию Королевских ВВС [8] , и из Королевских ВВС Чёрч-Фентон прибыли Mk I Spitfires из 72-й эскадрильи . [9] Во время битвы за Британию станция была временным домом для многих других эскадрилий истребительного командования, которые останавливались здесь на короткое время для отдыха и перегруппировки. В этот период в соседнем Рауте также находился аэродром-ловушка .

Во время войны эскадрильи Королевских ВВС, базировавшиеся в Леконфилде, были:

Станция также была местом формирования польской 302-й эскадрильи «Познаньский» и местом отдыха польской 303-й эскадрильи «Костюшко» после того, как она пришла на защиту Лондона. [16] Один из пилотов 303-го, Тадеуш Савич , на момент своей смерти в 2011 году считался последним выжившим польским пилотом, принимавшим участие в битве за Британию.

Послевоенный

В 1950-х годах Леконфилд был назначен «базой рассредоточения» бомбардировщиков RAF V. [17] Кроме того, после перевода из Королевских ВВС Катфосс в октябре 1945 года и до начала 1950-х годов, [18] здесь располагалась Центральная артиллерийская школа [5] , которая, помимо других функций, готовила инструкторов по воздушной артиллерии на бомбардировщиках «Веллингтон» и пилотов. инструкторы по атаке на самолетах «Спитфайр» и «Москито». [19] Эта школа позже была преобразована в Школу истребительного вооружения. В то время летали в основном одноместные Venoms и Meteors, а также двухместные Vampire T11, учебно-тренировочные Meteor и Hawker Hunters для испытаний с пушками ADEN в 1957 году . Октябрь 1957 года, затем в марте 1959 года он был переоборудован на Westland Whirlwind HAR 4, а в августе 1959 года была добавлена ​​версия HAR 2, однако 1 сентября 1959 года эскадрилья была расформирована. [21]

29 июня 1959 года 19-я эскадрилья присоединилась к своим самолетам Hawker Hunter F.6, а затем была перевооружена на English Electric Lightning F.2 в декабре 1962 года и перебралась в RAF Gütersloh 23 сентября 1965 года, [22] к которой в RAF Gütersloh присоединился номер No. .92-я эскадрилья 24 января 1968 года, которая также дислоцировалась в Леконфилде со своими Hunter F.6, а также более поздними FGA9 [23] (The Blue Diamonds). [24] Затем он стал домом для подразделения технического обслуживания № 60 RAF (MU), а также для полета 202 «B» с вертолетами Westland Whirlwind. 60MU отвечал за основное обслуживание EE/BAC Lightning, а также за ряд других задач. [20] 202-я эскадрилья стала первым подразделением SAR, спасавшим людей с первой в Великобритании морской нефтяной платформы Sea Gem . Буровая установка перевернулась 27 декабря 1965 года, и экипаж «Вихря» спас трех человек из ледяной воды во время ужасной метели. Позже экипаж был награжден медалями и благодарностями за свои действия. [25]

В 1970-х годах диспетчерская вышка в Леконфилде приобрела репутацию места, где обитает лейтенант полета, который погиб вместе с пассажиром-летчиком, когда Метеор-7, который он пилотировал, разбился при заходе на посадку в 1956 году.

В июле 2024 года бывший командующий британскими ВВС Леконфилд капитан группы Джон «Пэдди» Хемингуэй в возрасте 105 лет будет признан последним выжившим летчиком-истребителем Королевских ВВС в битве за Британию . [26]

RAF Leconfield закрылся 1 января 1977 года. [5]

На кадрах из архива ВВС Леконфилда, сделанных летом 1961 года, видно, как королева Елизавета, королева-мать, собирается пить чай в доме сержанта Дениса Френча и его семьи, включая его дочь Дон Френч в возрасте 3 лет и 9 месяцев. Часть отснятого материала была включена в комедийный тур / видео Френча «Тридцать миллионов минут» .

Единицы

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [5]

Текущая роль

В Леконфилде сейчас находится Транспортная школа Министерства обороны (DST Leconfield), и это одна из школ, входящих в состав Колледжа логистической полиции и администрирования Министерства обороны (DCLPA). Это учреждение трех служб. DST Leconfield — крупнейшее в Европе учебное заведение по обучению водителей , его место проведения — Нормандские казармы. [19]

Хотя летные операции не были основной ролью Леконфилда, здесь базировались два вертолета Sea King из 202- й эскадрильи «E», выполняющие поисково-спасательные функции [35], однако ситуация изменилась, поскольку услуги взяла на себя частная компания, и самолеты были переданы в эксплуатацию. ушедший на пенсию. [36] Полеты прекратились 1 апреля 2015 года с вылетом двух вертолетов Sea King. Функции поиска и спасения взяло на себя агентство морской и береговой охраны, базирующееся в аэропорту Хамберсайд .

Рекомендации

  1. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 69. ИСБН 0-7100-9339-Х.
  2. ^ Бертлз 2012, с. 35.
  3. ^ «План развития оборонных поместий (DEDP) на 2009 год - Приложение A» (PDF) . GOV.UK. ​Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 11 . Проверено 19 ноября 2017 г. .
  4. ^ Фальконер 1998, с. 57.
  5. ^ abcd "Леконфилд". Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 июня 2012 г.
  6. ^ Халпенни 1982, с. 99.
  7. ^ аб Джеффорд 1988, с. 64.
  8. ^ "ВВС Леконфилд". Проект «Воспоминания о войне». Архивировано из оригинала 15 февраля 2007 года . Проверено 3 апреля 2007 г.
  9. ^ Джеффорд 1988, с. 47.
  10. ^ Джеффорд 1988, с. 41.
  11. ^ Джеффорд 1988, с. 67.
  12. ^ Джеффорд 1988, с. 75.
  13. ^ Джеффорд 1988, с. 94.
  14. ^ Джеффорд 1988, с. 99.
  15. ^ Джеффорд 1988, с. 101.
  16. ^ Джеффорд 1988, с. 85.
  17. ^ Дарлинг, Кев (2007). «4: Вулкан присоединяется к Королевским ВВС». РАФ с иллюстрациями; АВРО Вулкан часть 1 (1-е изд.). Большая Птица Авиации. п. 33. ISBN 978-1-84799-237-6.
  18. ^ Халпенни 1982, с. 104.
  19. ^ ab Delve 2006, стр. 164.
  20. ^ AB "Леконфилд". www.forgottenairfields.com . Проверено 22 января 2017 г.
  21. ^ Джеффорд 1988, с. 83.
  22. ^ Джеффорд 1988, с. 31.
  23. ^ Джеффорд 1988, с. 52.
  24. ^ Авраам 2002, с. 53.
  25. ^ Вилы, Грэм (2008). Королевские ВВС день за днём . Страуд: Саттон. п. 387. ИСБН 978-0-7509-4309-3.
  26. МакКарри, Кейт (17 июля 2024 г.). «Пилот «Последнего из немногих» отмечает 105-летие» . Ирландские новости (США) . Проверено 18 июля 2024 г.
  27. ^ Озеро 1999, с. 120.
  28. ^ Озеро 1999, с. 157.
  29. ^ Озеро 1999, с. 112.
  30. ^ ab Lake 1999, с. 53.
  31. ^ Озеро 1999, с. 91.
  32. ^ Озеро 1999, с. 92.
  33. ^ Озеро 1999, с. 50.
  34. ^ Озеро 1999, с. 72.
  35. ^ "Поисково-спасательная служба ВВС Великобритании (SARF)" . Королевские воздушные силы . Проверено 25 июня 2012 г.
  36. ^ «План поглощения спасательной службы Леконфилда» . Это Халл и Ист-Райдинг . 16 февраля 2010 г. Проверено 25 июня 2012 г.

Библиография

Внешние ссылки