stringtranslate.com

RAF Литл Риссингтон

Royal Air Force Little Rissington или просто RAF Little Rissington ( ICAO : EGVL ) — это спутниковая станция Королевских ВВС в Глостершире , Англия . Когда-то она была домом для Central Flying School , Vintage Pair и Red Arrows .

Построенная в 1930-х годах, станция была открыта в 1938 году и закрыта в 1994 году. Жилые помещения и основная техническая площадка были проданы в 1996 году (первая стала деревней Аппер Риссингтон ). Аэродром Литтл Риссингтон RAF был сохранен Министерством обороны и известен как Аэродром Литтл Риссингтон. Он остается действующим вместе с южными техническими площадками, под оперативным управлением штаба № 2 Летной школы подготовки RAF в Сайерстоне . В настоящее время он является домом для 612-й добровольческой планерной эскадрильи RAF в качестве основного военного подразделения, обеспечивая начальную летную подготовку для курсантов Объединенного кадетского корпуса и Воздушного учебного корпуса . Аэродром также используется войсками в качестве запасной посадочной площадки, учебной площадки и площадки для выброски парашютистов.

В марте 2015 года началось строительство нового ангара.

В 2017 году были сделаны инвестиции в модернизацию объектов для кадетов ВВС Великобритании. Старая пожарная станция была модернизирована для предоставления современных учебных помещений, а по соседству был построен жилой блок со столовой. Новый ангар теперь функционирует для хранения и обслуживания планеров. На аэродроме были проведены крупные земляные работы на травяной территории, что позволило создать травяную взлетно-посадочную полосу.

История

Начало: 1930-е годы, война

Авиабаза Королевских ВВС Литл-Риссингтон в досье целей немецких Люфтваффе , 1940 г.

В период подготовки ко Второй мировой войне Министерство авиации начало строительство крупных аэродромов по всей территории Соединенного Королевства в рамках так называемого периода расширения. Одним из таких аэродромов был RAF Little Rissington.

База Королевских ВВС Литл-Риссингтон официально открылась в 1938 году, включавшая в себя внутреннюю площадку и травяной аэродром. [2] В 1942 году были проложены три асфальтовые взлетно-посадочные полосы. [3] Для размещения площадок A–E была добавлена ​​дополнительная земля. Позже во время войны главная взлетно-посадочная полоса 05/23 была продлена на север (позже она стала главной взлетно-посадочной полосой для посадки по приборам), 09/27 и 14/32 были продлены на восток и юго-восток соответственно. [4]

До 1945 года на станции размещались Школа летной подготовки RAF № 6 и Техническое подразделение RAF № 8. Техническое подразделение № 8 изначально было обозначено как Хранилище самолетов № 8 (ASU ) , однако по мере того, как Вторая мировая война набирала обороты, росло и количество хранящихся самолетов. В середине 1940-х годов в зонах рассредоточения начали открыто хранить самолеты, прибывавшие прямо с завода. Из-за проблем безопасности уровень защиты во время войны повысился, включая собственные истребительные силы станции из нескольких самолетов Supermarine Spitfire . Позже во время войны для распределения возросшего количества самолетов использовались различные вспомогательные аэродромы.

Центральная летная школа: 1946-1976 гг.

Folland Gnat — учебный самолет высшей квалификации Центральной летной школы Королевских ВВС в Литтл-Риссингтоне, 1967 г.

В 1946 году Центральная летная школа Королевских ВВС (CFS) переехала в Литтл-Риссингтон. Аэродром также стал домом для пилотажных групп Королевских ВВС, среди которых были Red Pelicans , а позднее Red Arrows . [5] В этот период аэродром был расширен, и были построены новая пожарная станция и диспетчерская вышка. [4] Аэродром был закрыт 23 апреля 1976 года. [1]

Инцидент с НЛО в Литтл-Риссингтоне произошел в октябре 1952 года. [6]

Казармы Имджин: 1977-1979 гг.

Башня наблюдения CFS за идентификатором аэродрома

После отъезда CFS аэродром использовался армией , а с прибытием Королевских ирландских рейнджеров Литл-Риссингтон стал «казармами Имджин». [7]

USAFE на базе ВВС Великобритании в Литтл-Риссингтоне: 1981–1994 гг.

С прибытием ВВС США в Европу , Литтл Риссингтон стал крупнейшим военным госпиталем для непредвиденных обстоятельств в Европе. [8] Аэродром был расчищен для Lockheed C-130 Hercules и Lockheed C-5 Galaxies . Во время войны в Персидском заливе Литтл Риссингтон в течение нескольких десятилетий находился в состоянии максимальной готовности, готовясь к потерям. ВВС США покинули Литтл Риссингтон в 1994 году, и он был передан обратно Королевским ВВС . [9]

Спад: 1994-2005 гг.

Little Rissington был определен как излишек по сравнению с требованиями правительственного пакета « Варианты изменений », и весь участок был выставлен на продажу. Внутренние и основные технические участки станции были проданы застройщику и стали бизнес-парком. [2]

Возрождение: 2006-2010 гг.

Аэродром Литл-Риссингтон Королевских ВВС, 2006 г.

После проверки Министерства обороны запланированная утилизация RAF Little Rissington была остановлена, и таким образом ближайшее будущее аэродрома было обеспечено. Несколько зданий получили некоторые незначительные улучшения. В конце 2006 года гражданская фирма по обслуживанию самолетов под названием «Devonair» переехала туда по соглашению с Министерством обороны до 2012 года. [4]

В 2008 году база ВВС Великобритании Литтл-Риссингтон была определена в качестве основного объекта до 2030 года в соответствии с Планом развития оборонных поместий 2008 года. Хотя пока ничего не подтверждено, база ВВС Великобритании Литтл-Риссингтон рассматривается на предмет поддержки различных изменений:

В 2011 году аэродром был идентифицирован как место с «локализованной почвой, загрязненной радием» из-за утилизации излишков оборудования после Второй мировой войны . [10] В конце 2011 года владелец Upper Rissington Business Park Reland начал снос основного технического участка. Этот снос является частью их будущих планов по превращению технического участка и бывших жилых кварталов в эко-город. В течение 2014–2015 годов были снесены четыре видных ангара Type-C и проведено крупное жилищное строительство.

Подарок

637VGS Флот 2006

В 2014 году Королевские военно-воздушные силы начали строительство недвижимости на аэродроме для содействия централизованной стратегии летной подготовки летной школы № 2. [ 11] Это включало преобразование пожарной части в Операционный центр и строительство нового ангара / объекта технического обслуживания на главном участке рассредоточения. Разрешение на планирование было одобрено Советом округа Котсуолд в июле 2015 года для строительства столовой для летных экипажей [12] там, где изначально располагалась бывшая диспетчерская вышка. В 2016 году Церемониал Королевских ВВС утвердил значок станции, поскольку официального значка для RAF Little Rissington никогда не существовало. Этот значок принял значок и девиз 22-й (учебной) группы.

Аэродром Королевских ВВС Литл-Риссингтон по-прежнему функционирует и регулярно используется для начальной летной подготовки, десантирования, технического обслуживания самолетов и наземной подготовки. [2]

Исторические памятники

RAF Little Rissington — одно из нескольких поместий MoD с запланированным памятником . Это неолитический длинный курган, датируемый между 3400 и 2400 годами до н. э. на восточной стороне аэродрома. [13] Он имеет длину 157 футов (48 м), ширину до 92 футов (28 м) и высоту до 6 футов (1,8 м). Он имел выложенный камнем проход длиной около 66 футов (20 м), начинающийся с его северо-восточного конца и заканчивающийся небольшой погребальной камерой. Курган был частично раскопан в 1934 году. [14] [15] Во время Второй мировой войны Министерство авиации построило в нем большое бомбоубежище для защиты военнослужащих, работающих в подразделениях технического обслуживания. В соответствии с обязательством MoD сохранять и защищать древние памятники Великобритании на своих территориях, этот конкретный памятник в последние годы подвергался нескольким проверкам со стороны Defense Estates .

Единицы

Единицы технического обслуживания

Летные учебные подразделения

Демонстрационные единицы высшего пилотажа

Армейские части

Зарубежные подразделения

Командиры станций

[22]

В популярной культуре

В предыдущие годы поместье Королевских ВВС использовалось в качестве съемочной площадки для таких фильмов, как «Мстители» , часть ледяной погони в фильме «Умри, но не сейчас » и фильм «Буревестники» .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ аб Бэгшоу и др. 2006, с. 293.
  2. ^ abc "История подразделения: RAF Little Rissington". Forces War Records . Получено 20 июля 2020 г.
  3. ^ "RAF Little Rissington". Проект Wartime Memories . Получено 20 июля 2020 г.
  4. ^ abc "RAF Little Rissington". Друзья RAF Little Rissington . Получено 20 июля 2020 г.
  5. ^ "Little Rissington". UK Airfield Guide . Получено 20 июля 2020 г.
  6. ^ "Майкл Суини, офицер Королевских ВВС, который стал свидетелем трех НЛО во время полета на учебном задании". Times . 15 октября 2016 г. Получено 20 июля 2020 г.
  7. ^ "1-й батальон Королевских ирландских рейнджеров перемещается в Литл-Риссингтон". Royal Irish . Получено 20 июля 2020 г. .
  8. ^ Историческая Англия . "Little Rissington Airfield (1402004)". Исследовательские записи (ранее PastScape) . Получено 20 июля 2020 г.
  9. ^ Филлипс, Дженни; Лиллиуайт, Мейси (7 мая 2020 г.). «Потерянные аэродромы Глостершира и их замечательная роль во Второй мировой войне». Gloucestershire Live . Архивировано из оригинала 28 мая 2020 г. Получено 20 июля 2020 г.
  10. Роб Эдвардс (20 декабря 2011 г.). «MoD reveals 15 radioactive sites UK» (Министерство обороны Великобритании). The Guardian . Получено 14 мая 2014 г.
  11. ^ "RAF Syerston". RAF . Получено 20 июля 2020 .
  12. ^ "Watchtower at Rissington Airfield". Salus . Получено 20 июля 2020 г.
  13. ^ "Fifield long barrow". Список национального наследия Англии . Историческая Англия . Получено 20 июля 2020 г.
  14. ^ Харден, ДБ ( 1954 ). «Зарегистрированные памятники в Оксфордшире» ( PDF) . Оксфордская архитектура и историческое общество : 142, 143.
  15. ^ Историческая Англия . "Длинный курган Фифилда (1015159)". Список национального наследия Англии . Получено 1 апреля 2015 г.
  16. ^ abcdef Бэгшоу и др. 2006, стр. 294.
  17. ^ Бэгшоу и др. 2006, с. 294-298.
  18. ^ Бэгшоу и др. 2006, с. 296.
  19. ^ Бэгшоу и др. 2006, с. 296-299.
  20. ^ Бэгшоу и др. 2006, с. 296-297.
  21. ^ Бэгшоу и др. 2006, с. 298-299.
  22. ^ Бэгшоу и др. 2006, стр. 22.

Внешние ссылки