Аэродром Слип (произносится как «Слэйп») ( ИАТА : н/д , ИКАО : EGCV ) расположен в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к северу от Шрусбери , [1] Шропшир , Англия .
Аэродром Слип имеет обычную лицензию CAA (номер P641), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам с разрешения лицензиата (Shropshire Aero Club Limited). [2]
Sleap (произносится как «Slape») — бывший аэродром Королевских ВВС , открытый в апреле 1943 года и использовавшийся подразделениями передовой летной подготовки RAF. Первоначально он был базой для No. 81 Operational Training Unit RAF (81 OTU) в составе No. 93 Group RAF (93 Gp) бомбардировочного командования RAF, оснащенного бомбардировщиками Armstrong Whitworth Whitley .
С 1 января 1944 года Sleap был приписан к No.38 Group RAF (38 Gp). 81 OTU Armstrong-Whitworth Whitleys буксировали тяжелые транспортные планеры Airspeed Horsa на учебных миссиях; Horsa совершали тренировочные посадки в RAF Sleap для имитации атак на вражеской территории. Vickers Wellingtons заменили Whitleys с ноября 1944 года, и к январю 1945 года численность составляла 51 Wellington T.X, использовавшихся для обучения летного состава Транспортного командования . RAF наконец освободили Sleap в 1964 году, но это место все еще используется в качестве запасного аэродрома близлежащими RAF Shawbury для самолетов Juno и Jupiter из DHFS в рамках UKMFTS .
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [3]
Бар для членов Шропширского аэроклуба (также кафе, открытое для публики) в Sleap назван Eric Lock Lounge в честь лейтенанта авиации Эрика Лока , родившегося в Бейстон-Хилле , пилота Второй мировой войны , участвовавшего в Битве за Британию , который был самым результативным британским пилотом, одержавшим шестнадцать с половиной побед во время этой эпической битвы. [4] Также по выходным открыт музей Группы восстановления военных самолетов.