RBS 15 (Robotsystem 15) — дальнобойная противокорабельная ракета класса «земля-земля» и «воздух-земля» с функцией « выстрелил и забыл» . Более поздняя версия Mk. IV также способна атаковать наземные цели. Ракета была разработана шведской компанией Saab Bofors Dynamics .
Ранее ВМС Швеции производили противокорабельные ракеты RB 08 на эсминцах класса Halland в начале 1960-х годов. Главным эффектом резолюции об обороне Швеции 1958 года для ВМС Швеции стала реструктуризация в более легкие силы, состоящие из быстроходных ударных катеров (FAC) и прекращение закупок эсминцев. Это создало проблему, поскольку существующая ракета RB 08 требовала пусковых рельсов и ракетного магазина на эсминцах, занимая место, которого не было на меньших кораблях. Усугубляя проблемы, каждую ракету приходилось готовить к запуску индивидуально, и только две ракеты могли находиться на пусковых рельсах одновременно. Для сравнения, ракета P-15 Termit (кодовое название НАТО Styx), используемая Советским Союзом с конца 1950-х годов (который был ожидаемым противником RBS 15), хранила ракеты в отдельных контейнерах на палубе, причем ракеты были немедленно готовы к запуску. В конце 1960-х годов проводились испытания БАК класса «Плеяд» с одной носовой установкой RB 08, но они ни к чему не привели.
Следующая попытка Saab оснастить противокорабельными ракетами FAC класса Norrköping шведского флота была предпринята в 1978 году под названием проекта "RB 04 Turbo", являвшегося развитием ракеты ВВС RB 04 E с турбовентиляторным двигателем, измененной конфигурацией крыла и стартовыми ракетами для взлета с земли. Первоначальное предложение было отклонено как уступающее ракете Harpoon . Затем проект под руководством Ганса Ахлиндера разработал предложение по ракете с большими возможностями, чем Harpoon, и превосходящими характеристиками американской ракеты. Чтобы указать, что это было новое оружие, название проекта было изменено с "RB 04 Turbo" на "RBS 15". [3]
Первый контракт на поставку оружия был подписан в 1979 году; в последнюю минуту шведское правительство не стало покупать противокорабельную ракету Harpoon, отдав предпочтение отечественной разработке. Первые ракеты были поставлены ВМС в июне 1984 года, а также была представлена корабельная версия RBS 15 Mk. I.
Шведский флот заказал ракету в 1984 году для разработки версии RBS 15F для береговой обороны. Ракета была принята на вооружение шведского флота как «Rb 15» и вступила в строй в 1985 году . Шведские ВВС получили свои ракеты пару лет спустя. Оригинальная RBS 15 Mk. I производилась с 1985 по 1990 год.
Работа над усовершенствованной версией RBS 15 Mk. II началась в начале 1980-х годов, но контракт на разработку модернизированной противокорабельной ракеты был получен только в 1994 году. Mk. II имеет ту же дальность (более 70 км), но система наведения на среднем и конечном участке траектории, а также радар и ИК-сигнатура были модернизированы. Mk. II выпускается с 1998 года.
Разработка RBS 15 Mk. III началась в середине 1990-х годов. Он производится Saab в сотрудничестве с Diehl Defence of Germany. [4] Особое внимание уделялось увеличению дальности (благодаря большему запасу топлива и новому топливу дальность была увеличена примерно до 200 км), повышению точности (интегрированная система GPS) и выбору приоритетного наведения, что повысило гибкость системы вооружения. Mk. III был выбран для корветов класса Braunschweig ВМС Германии . Финский производитель грузовиков Sisu производит ракетные пусковые установки для RBS 15. Mk. III выпускается с 2004 года.
В марте 2017 года Saab получила заказ на противокорабельную ракету нового поколения для замены RBS 15 стоимостью 3,2 млрд шведских крон. [5] В следующем году SAAB представила RBS 15 Mk. IV Gungnir , снова произведенную Diehl. В отличие от Mk. III, Mk. IV Gungnir можно запускать с грузовика , что делает ее способной запускаться с воздуха, моря или земли. [6] Ракеты Gungnir были заказаны для ВМС Швеции, и первая партия оружия должна быть поставлена в середине 2020-х годов. [7]
Ракета была разработана на основе ракеты RB 04 , которая использовалась шведскими военно-воздушными силами. Передняя часть ракеты была сохранена, включая боеголовку, но задняя часть получила новые крылья, а турбовентиляторный двигатель заменил ранее использовавшуюся ракету. RBS 15 прошла испытания на ракете FAC HSwMS Piteå с 1983 года и поступила на вооружение ВМС Швеции в 1985 году. Подводные лодки класса Västergötland должны были иметь четыре вертикальные пусковые трубы для ракет RBS 15 в удлиненном корпусе, но проект был отменен из-за бюджетных ограничений и несоответствия способу эксплуатации шведских подлодок.
Дальность 300+ км (190+ миль), навигационная система INS и помехозащищенная GPS, активная РЛС самонаведения J-диапазона, запуск с воздуха, земли и моря [12]
Заказана Швецией в марте 2017 года. Имеет большую дальность, лучшую головку самонаведения и меньший вес. Способна поражать широкий спектр морских и наземных целей, всепогодна и имеет модульную конструкцию, которая допускает будущие модернизации. Будет установлена на корветах класса Visby и JAS Gripen E. Будет поставлена между 2017 и 2026 годами и полностью готова к эксплуатации в середине 2020-х годов. [5] [13] RBS 15Mk4 и RBS Mk4 Air ранее были известны как RB 15Mk3+ и RB 15F-ER, RBS 15 Gungnir — это название уровня системы. [14] [15]
Алжир – 65 RBS-15 Mk-3 [16]
Используется Алжирским национальным флотом на двух фрегатах MEKO 200. [17] [18] [19]
Основное оружие хорватского флота для пяти управляемых ракетных катеров и трех береговых систем, установленных на грузовиках Tatra . Всего на вооружении находится 48 единиц Mk.I. Планы по модернизации 21 ракеты до стандарта, включающего элементы версий Mk.II и Mk.III, были отменены в 2009 году из-за бюджетных ограничений, но легкие обновления программного обеспечения постоянно выполнялись и улучшили навигацию, точность и электронную защиту ракет. Последняя из этих модернизаций была проведена в 2010 году в рамках обычных работ по обслуживанию. Однако неожиданно в августе 2014 года правительство Хорватии решило отправить не менее 20 хорватских ракет RBS 15 через программу капитального ремонта, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии и актуальности еще 10 лет. Ракеты должны получить модернизацию для увеличения их дальности примерно до 90–100 км, а также для улучшения их наведения, точности и устойчивости к помехам. Ракеты были успешно запущены и уничтожили свои цели в ходе боевых стрельб на военно-морских учениях в 2015, 2016 и 2018 годах. [20]
ВМС Финляндии эксплуатируют RBS 15SF-III (Mk. IIs, обозначение MTO 85 ), которые прошли различные модернизации в течение своего срока службы. Ракеты несут ракетные катера класса Hamina и ракетные катера класса Rauma . Финляндия также эксплуатирует ракеты с грузовиков Sisu для мобильной береговой обороны. [21] [22]
Германия – 129 RBS-15 Mk-3В 2005 году ВМС Германии выбрали Mk. III для оснащения своих корветов класса Braunschweig. Компания Saab получила дополнительный заказ от своего немецкого партнера Diehl Defence на противокорабельную ракету RBS 15 для поставок ВМС Германии. Стоимость заказа составляет приблизительно 1,7 BSEK с поставками в период с 2022 по 2026 год.
Польские ВМС эксплуатируют Mk. III на своих быстроходных ударных кораблях класса Orkan . [23]
В рамках программы закупок Gripen Королевские военно-воздушные силы Таиланда заказали версию RBS 15F для запуска с воздуха, чтобы оснастить свои истребители Gripen. [31] [32]
Болгария
В августе 2022 года правительство Болгарии приняло решение о закупке RBS 15 Mk. III для двух будущих патрульных кораблей болгарского флота . Первый корабль находится в стадии строительства и будет введен в эксплуатацию в 2025 году. Болгария также может вооружить свою береговую артиллерию RBS 15 Mk.III, но у нее есть конкуренция со стороны Naval Strike Missile и Exocet [33] [34] [35]
Некоторые RBS 15 были поставлены в конце 1980-х годов для новых югославских ВМС для замены существующих ракет российского производства, но проект так и не был завершен из-за войны за независимость Хорватии . Ракеты были захвачены хорватскими ВМС .
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)