Хорватский военно-морской флот ( HRM ; хорватский : Hrvatska ratna mornarica , букв. «Хорватский военный флот») — подразделение Хорватских Вооружённых Сил . Он был сформирован в 1991 году из того, что хорватским войскам удалось захватить у югославского флота во время распада Югославии и хорватской войны за независимость . Помимо мобильных береговых ракетных установок , сегодня в его составе находятся 30 судов, разделенных на Военно-морскую флотилию для традиционных военно-морских обязанностей и Хорватскую береговую охрану . Пять ракетных катеров составляют основной наступательный потенциал хорватского флота.
С девятого века Герцогство Хорватия (позже Королевство ) участвовало в морских сражениях, изо всех сил пытаясь сохранить контроль над восточным побережьем Адриатического моря и адриатическими торговыми путями. В ознаменование первой зафиксированной хорватской морской победы, когда подданные хорватского герцога Бранимира разгромили венецианскую военно-морскую экспедицию 18 сентября 887 года, День хорватского военно-морского флота отмечается ежегодно 18 сентября. [2] Хорватский флот был особенно активен при герцоге Домагое и короле. Петар Крешимир IV . Королевский хорватско-далматинский флот с 12-15 галерами существовал при Людовике I в Центральной Далмации в 14 веке. Впоследствии Венецианская республика установила контроль над большей частью хорватского побережья до 1797 года. Современные основы хорватского флота можно проследить до австро-венгерского флота (1797–1918) и югославского флота (1918–1941, 1942–1991), когда Хорватия была составной частью. этих государств.
Когда Хорватия была частью Австро-Венгрии , ее Адриатическое побережье было, по сути, единственным выходом к морю, который имел это центральноевропейское государство. В 1729 году в Кралевице были созданы арсенал Габсбургов и военно-морская верфь , а позже в Пуле и Риеке были созданы военно-морские базы, школы, верфи, штабы и военно-морская академия . Эмблема ВМФ включала герб Хорватии . Многие высокопоставленные офицеры прибыли из Хорватии: гросс-адмирал Максимилиан Негован , капитан линейного корабля Янко Вукович Подкапельский и другие. В 1885 г. 44,9% матросов и унтер-офицеров и 10,3% морских офицеров были выходцами из Хорватии, [Примечание] , а в 1910 г. эти доли упали до 29,8% и 9,8% соответственно. [3] Чешский военный историк Йиндржих Марек отмечает, что «хорватов чаще привлекали к тяжелым работам в качестве кочегаров и палубных рабочих » и они находились в сравнительно невыгодном положении из-за отсутствия навыков плавания и немецкого языка . [4] В конце октября 1918 года, когда Австро-Венгрия разваливалась и война приближалась к концу, император Карл передал флот Загребскому народному совету , который повысил Вуковича до звания контр-адмирала и назначил его как командующего флотом. Хорватский флаг был поднят на всех кораблях в Пуле (включая, прежде всего, флагманский корабль SMS Viribus Unitis ) и некоторых в Которе , но флот Антанты вскоре захватил почти все суда и разделил их между собой.
Хорватские офицеры и матросы продолжали укомплектовывать новый Королевский югославский флот (1918–1941) до его распада во время вторжения стран Оси в Югославию . Во время Второй мировой войны хорватские партизаны в 1942 году сформировали партизанский партизанский флот , состоящий из импровизированных судов, для сопротивления итальянской (а позже немецкой ) оккупации Адриатики . На более поздних этапах войны они тесно сотрудничали с Королевским флотом . После войны Социалистический югославский флот , возникший из партизанского флота, имел в качестве штаб-квартиры Сплит и в основном использовал верфи в Шибенике , Сплите, Кралевице, Риеке и Пуле.
В 1991 году, после того как федеральные югославские вооруженные силы встали на сторону сербского руководства под руководством Милошевича и решили бороться против демократически избранного хорватского правительства, провозгласившего независимость Хорватии , этнические хорватские военно-морские офицеры и рядовые во главе с адмиралом Свето Летицей приступили к формированию нового хорватского военно-морского флота. . Используя батареи береговой артиллерии , они вынудили югославские корабли отступить из территориальных вод Хорватии, а в ходе диверсионных действий хорватские силы и персонал верфи захватили военно-морскую технику и 35 судов. По меньшей мере три югославских патрульных катера были выведены из строя, а два тральщика затонули. Хорватский флот сыграл важную роль во время хорватской войны за независимость (1991-1995 гг.), особенно после приобретения стратегически важных ракет RBS-15 B.
В 2004 году Хорватия вступила в НАТО, и в процессе была проведена реструктуризация ВМС. Кроме того, в 2007 году она была реорганизована путем разделения личного состава и судов с вновь созданной Береговой охраной, оставшейся в составе ВМФ. Два бывших ракетных катера класса «Хельсинки» , FNS Oulu и FNS Kotka , были приобретены у Финляндии. Они были переименованы в Вуковар и Дубровник соответственно (оба города были почти полностью разрушены сербскими и черногорскими обстрелами во время хорватской войны за независимость ) и поступили на вооружение в декабре 2008 года. Они были приобретены вместе со значительным количеством запасных частей (в первую очередь тремя Двигатели MTU - будут устанавливаться на суда класса Kralj ) в связи с острой нехваткой судов в настоящее время. Цена этих кораблей составила 9 миллионов евро и считается скорее символической, главным образом потому, что она была частью компенсационной сделки по предыдущему приобретению Хорватией бронемашин Patria AMV . Корабли достигли своей полной боеспособности в июне 2009 года. Обзор стратегической обороны 2015 года предусматривает капитальный ремонт и модернизацию, подходящую для выполнения «обязанностей по перехвату», которые должны быть завершены в 2020 году. Пересмотренная дата вывода из эксплуатации неизвестна.
Ракетный катер класса «Кончар Шибеник» прошел капитальный ремонт, оснащен новыми газотурбинными двигателями и радарами и должен оставаться в строю до 2018-2020 годов. Суда класса Kralj планировалось подвергнуть масштабной модернизации стоимостью 20 миллионов евро, но в результате недавнего приобретения лодок класса Helsinki RTOP-11 завершил капитальный ремонт и модернизацию двигателя на сумму около 5 миллионов евро. RTOP-12 также будет модернизирован до этого стандарта.
Ракетный комплекс РБС-15 должен был быть утилизирован, но это решение было отменено в 2014 году, а модернизация до 20 единиц будет завершена к 2018 году. В течение 2015 года были проведены успешные боевые стрельбы модернизированных ракет с мобильной пусковой установки и с РТОП-12 . (первые ракетные стрельбы ВМС Хорватии с 1994 года) [5] и снова с РТОП-42 в 2016 году. [6]
Миссия ВМС Хорватии (HRM) — защищать целостность и суверенитет Республики Хорватия, продвигать и защищать ее интересы в Адриатическом море , на островах и прибрежных территориях. Осуществляет и организует военно-морскую оборону Республики Хорватия. Хорватский военно-морской флот выполняет свою роль, готовясь и выполняя следующие основные задачи:
Для выполнения задач ВМС Хорватии были созданы следующие командования: [7]
В 2013 году командование ВМФ в Сплите было преобразовано в штаб ВМФ. [8] Штаб ВМФ возглавляет капитан линейного корабля , который помимо того, что является начальником штаба ВМФ, также является заместителем командующего военно-морской флот. Эту должность в настоящее время занимает капитан SotL Милан Блажевич. К штабу ВМФ придана командная рота.
_with_German_oiler_Spessart_(A1442)_and_Croatian_missile_boats_in_the_Adriatic_Sea_2015.JPG/1280px-USS_Vicksburg_(CG-69)_with_German_oiler_Spessart_(A1442)_and_Croatian_missile_boats_in_the_Adriatic_Sea_2015.JPG)
Флотилия ВМФ выполняет все задачи, связанные с противокорабельной и противолодочной борьбой, а также минными постановками и противоминными мерами , антитеррористической деятельностью и VIP-перевозками. Флотилия административно базируется на военно-морской базе Лора в Сплите . Нынешний командующий - капитан линейного корабля Дамир Дойкич. [9] Сегодня он соответственно разделен на три эскадрильи:
Береговая охрана, основанная в 2007 году, занимается обязанностями мирного времени, например, охраной окружающей среды, контролем рыболовства , контролем танкеров , балластных вод , антитеррористической деятельностью, борьбой с наркотиками и торговлей людьми и т. д. [12] Миссия береговой охраны заключается в защите суверенные права и осуществлять юрисдикцию Хорватии в зоне защиты экологии и рыболовства , на континентальном шельфе и в открытом море . Он также контролирует суда в хорватских территориальных водах . Он предоставил учебный корабль BŠ-72 «Андрия Мохоровичич» для операции ЕС «Тритон» , спасая мигрантов у берегов Сицилии в 2015 году. Его нынешним командиром является линейный капитан Иво Раффанелли. В его состав входят две эскадрильи:
Четыре вертолета Ми-8МТВ-1 ВВС США (базируются на аэродроме Дивулье недалеко от Сплита) и два самолета Pilatus PC-9 (базируются на авиабазе Земуник ) оперативно приданы береговой охране для выполнения морских поисково-спасательных работ, поддержки военно-морского флота и морского патрулирования. соответственно.
Батальон морского наблюдения имеет четыре усовершенствованных военно-морских радиолокационных поста Peregrine в Ластово , Дуги-Оток , Млет и Вис , а также девять дополнительных военно-морских радиолокационных постов GEM SC-2050XS в Савудрии, Бриюни, Мали-Лошине, Дуги-Оток, Жирье, Висе, Ластово, Млете и Молунате. . Батальон также управляет средствами связи и связи ВМФ.
Задачей Сплитской военно-морской базы является управление военно-морской базой Лора в северной части Сплита, включая военно-морские казармы «Св. Николая», а также материально-техническое обеспечение кораблей и судов в Пуле (Военно-морской отряд «Север») и Плоче (Военно-морской отряд «Юг» ). ). Он также управляет военно-морским учебным центром в Сплите и медицинским центром, специально предназначенным для лечения морских заболеваний, таких как декомпрессионная болезнь .
Знаки различия офицерского состава .
Знаки различия унтер-офицеров и рядового состава .
Хорватский военно-морской флот имеет в своем составе в основном суда, которые были захвачены у распадающегося югославского флота во время хорватской войны за независимость в 1991 году. Большинство из них были капитально отремонтированы или модернизированы (например, « Шибеник» (RTOP-21) , капитально отремонтированный в 1991 году, чтобы соответствовать « Кралю» ). класса ), особенно после того, как ВМФ принял на вооружение ракеты RBS-15 B вместо советских Р-20 , которые раньше были штатной югославской техникой. Однако из пяти ракетных катеров, основных боевых кораблей, только «Шибеник» служил под югославским флагом. Некоторые корабли были захвачены стоящими или незавершенными в доках и были достроены хорватами (например, Kralj Petar Kreshimir IV (RTOP-11) в 1992 году). Kralj Dmitar Zvonimir (RTOP-12) (введен в строй в 2001 году) как усовершенствованная конструкция Крешимира , а десантно-минные корабли класса Cetina были построены и введены в эксплуатацию в Хорватии (1993 и 1995 годы соответственно). Два ракетных катера класса «Хельсинки» RTOP-41 «Вуковар» и RTOP-42 « Дубровник » (1985/6 года постройки) были закуплены в Финляндии в 2008 году, а малый минный катер LM-51 « Корчула » был построен в 2006 году.
«Крешимир» прошел капитальный ремонт и замену двигателя в 2014 году, а «Звонимир» , построенный во время международного эмбарго на поставки оружия странам бывшей Югославии в 1990-х годах и, таким образом, оснащенный сочетанием российского и западного оборудования, также прошел капитальный ремонт в 2015 году.
Военно-морской флот также имеет несколько вооруженных десантных кораблей , а один учебный корабль ( BŠ-72 Andrija Mohorovičić ), построенный в 1972 году, и один спасательный корабль (BS-73 Faust Vrančić ), построенный в 1976 году, входят в состав береговой охраны. Хорватские силы также имеют около 20 других вспомогательных судов и плавсредств.
Основу береговой охраны составляют четыре патрульных катера класса «Мирна» , построенные в начале 1980-х годов. Их радиолокационное оборудование было модернизировано в 2007 году, а кормовые зенитные орудия были заменены подъемником с надувными лодками с полужестким корпусом в 2009-2012 годах для облегчения выполнения задач по перехвату. Эти устаревшие патрульные катера будут заменены в 2016-2019 годах пятью кораблями проекта OOB-39, которые в настоящее время строятся на верфи в Бродосплите , что является первой крупной модернизацией ВМС Хорватии за последнее время. Строительство первых из запланированных 5 судов планировалось начать в 2007 году, однако международный тендер на строительство 5 судов был объявлен только 24 апреля 2013 года. Тендер предусматривал приобретение в общей сложности 5 катеров прибрежного патрулирования. Длина судна составит 43,5 метра, водоизмещение около 220 тонн и максимальная устойчивая скорость не менее 28 узлов. [14] [15] Они будут вооружены 30-мм стабилизированным дистанционным боевым модулем Aselsan SMASH турецкого производства и двумя крупнокалиберными пулеметами калибра 12,7 мм, а также пусковой установкой ПЗРК. [16] Заказ был размещен на Brodosplit в апреле 2015 года, а киль первого корабля был заложен в сентябре того же года. По прогнозу, первое судно должно было войти в строй в начале 2017 года, второе и третье — в 2017 году, четвертое — в 2018 году и последнее — в 2019 году. Стоимость единиц оценивалась примерно в 10 миллионов евро соответственно. [14] Первый опытный корабль ООБ-31 «Омиш» был сдан в эксплуатацию ВМС Хорватии 7 декабря 2018 года. [17] По состоянию на ноябрь 2020 года на верфи в Бродосплите строятся еще четыре корабля. [18]
Ранее сообщалось, что планы по закупке 2-4 морских патрульных кораблей (ОПВ) или корветов были отменены из-за бюджетных ограничений, но обзор стратегической обороны 2015 года предусматривает закупку бывших в употреблении ОПВ к 2024 году. Политики и военные деятели продолжают обсуждать строительство отечественных OPV или надводных боевых кораблей в период после 2020 года, но это нефинансируемый проект. [19] Главнокомандующий ВМФ контр-адмирал Стипанович заявил в октябре 2016 года, что внедрение нового ракетного комплекса (взамен существующего RBS-15) будет запланировано соответствующим образом и выполнено вместе со строительством новых OPV. [20]
Хорватия имеет долгую историю военно-морского образования и подготовки. Между 1857 и 1918 годами в Риеке располагалась австро-венгерская военно-морская академия со школой подготовки унтер-офицеров в Шибенике. Королевский флот Югославии основал трехлетнюю военно-морскую академию в Груже ( Дубровник ) в 1923 году (позже к ней в 1937 году присоединилась военно-морская штабная академия ), а в Шибенике была открыта школа старшин . После Второй мировой войны югославский военно-морской флот открыл в Сплите военно-морскую академию «Маршал Тито».
После того, как в 1991 году был основан отдельный хорватский военно-морской флот, военно-морское образование претерпело различные реформы и изменения. В настоящее время офицеры, которые будут зачислены в ВМС Хорватии, получают высшее образование в Хорватской военной академии в Загребе, где также расположены штабные и военные колледжи. На военно-морской базе Лора в Сплите создан специальный военно-морской учебный и учебный центр. Хорватская военная академия и Университет Сплита с 2016 года находятся в процессе открытия новой четырехлетней военно-морской программы бакалавриата в Сплите, которая будет включать два основных направления: военно-морская инженерия и морское дело . [21] [20]
.jpg/1280px-SAKO_23mm_87_(1).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )