Авиационная база Королевского военно-морского флота Калдроуз ( RNAS Culdrose , также известная как HMS Seahawk ; ICAO : EGDR ) — авиабаза Королевского военно-морского флота недалеко от Хелстона на полуострове Лизард в Корнуолле , Великобритания, и одна из крупнейших вертолетных баз в Европе. [2] Его основная роль — обслуживание передовых эскадрилий вертолетов AgustaWestland Merlin ВВС флота .
Геодезисты Адмиралтейства впервые начали предварительные исследования земли возле Хелстона в 1942 году. RNAS Culdrose была построена компанией John Laing & Son [3] и введена в эксплуатацию как HMS Seahawk через пять лет после этих первоначальных исследований. Первоначально станция проектировалась как аэродром военного времени, просуществовавший около десяти лет.
Первоначальные планы заключались в том, что Калдроуз будет служить военно-морской боевой школой, но вскоре у нее появились и другие функции. Эти разнообразные роли включали в себя такие вещи, как испытания первых самолетов ВМФ, обучение экипажей воздушного раннего предупреждения и базирование для палубной авиации. С годами акцент станции изменился с самолетов на вертолеты, хотя ее основная роль во многом осталась прежней. [4]
В 1958 году HMS Seahawk был удостоен награды « Свобода округа Хелстон ». Парад в честь города был устроен в 1958 году и проводится до сих пор; 20 сентября 2018 года парад отметил свое 60-летие. [5]
С 1968 года это было одно из мест, предназначенных для плана ПИТОН , плана обеспечения преемственности правительства в случае ядерной войны. [6]
18 мая 2012 года рейс BAW2012 British Airways с олимпийским огнем из международного аэропорта Афин приземлился в RNAS Culdrose. На самолете Airbus A319 , окрашенном в желтый цвет и названном «Светлячок», находились высокопоставленные лица, в том числе Себ Коу , принцесса Анна и Дэвид Бекхэм . [7] На следующий день Олимпийский огонь начал свой первый этап от Лендс-Энда , через Корнуолл, до Плимута . Его конечным пунктом назначения стал Олимпийский стадион к началу летних Олимпийских игр 2012 года . [8]
Авиабаза вкладывает 100 миллионов фунтов стерлингов в экономику Корнуолла и является одним из крупнейших работодателей в Корнуолле. [2]
Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся в RNAS Culdrose. [9] [10]
Авиация флота
814-я военно-морская авиационная эскадрилья и 820-я военно-морская авиационная эскадрилья используют AgustaWestland Merlin HM2 в основном в роли авианосной противолодочной обороны. [11] «Мерлин» оснащен усовершенствованным набором активных/пассивных датчиков, электронными средствами поддержки Orange Reaper и радаром Blue Kestrel и представляет собой мощную силу в подводной войне и борьбе с надводными подразделениями. Различные роли подразделения включают защиту Королевского флота от надводных и подземных угроз, командование и управление, транспортировку, эвакуацию и поисково-спасательные функции.
824-я военно-морская авиационная эскадрилья - это подразделение оперативной перестройки «Мерлин» , включающее в себя летное подразделение оперативной оценки . Учебный центр Мерлина (MTF) является частью 824 NAS и является первым, поскольку он объединяет под одной крышей подготовку пилотов, наблюдателей, летных экипажей и инженеров. Комплекс включает в себя динамический тренажер кабины (CDS), три инструктора тылового экипажа (RCT), шесть инструкторов по выполнению отдельных задач (PTT), классы компьютерного обучения (CBT), инструктора по механическим системам (MST) и инструктора по системам вооружения (WST). ).
Центр обслуживания глубины Мерлина
Центр обслуживания глубины Мерлин (MDMF) выполняет обслуживание глубины на вертолетах AW101 Merlin [12] Королевского флота . MDMF расположен в авиабазе RNAS Culdrose и является партнерством Министерства обороны Великобритании и Leonardo Helicopters . [13]
Для британских вертолетов Merlin глубинное техническое обслуживание осуществляется в течение четырехлетнего цикла. MDMF придерживается философии обслуживания с участием экипажа, согласно которой каждому самолету назначается экипаж, который контролирует все действия, от ввода в эксплуатацию до вывода. Каждый Merlin имеет индивидуальный пакет календарных и почасовых задач, экстренного ремонта и модификаций, как описано в Техническом задании (SoW).
Все пилоты винтокрылых (вертолетов), наблюдатели и члены экипажей ежегодно проходят оценку экзаменаторов NFSF (RW). Это охватывает все вертолетные эскадрильи в RNAS Yeovilton, а также в Culdrose. Оценка состоит из наземного экзамена и контрольного полета, а также может проводиться, если эскадрилья направила их в NFSF (RW).
Секция инженерной подготовки (ETS) в RNAS Culdrose - это подразделение Департамента авиационной техники, которое занимается обучением Merlin Mk2, Mk3 и общей авиационной инженерной подготовкой. Основная задача ETS - подготовить достаточное количество авиационных инженеров, чтобы линия фронта достигла боевой готовности. В его состав входит около 20 человек, включая военнослужащих и гражданских инструкторов, и его возглавляет лейтенант, который подчиняется командующему авиацией.
750-я военно-морская авиационная эскадрилья обеспечивает аттестацию и базовую подготовку наблюдателей авиации флота и управляет самолетом Beechcraft Avenger T1. [14]
700X Naval Air Squadron — первая эскадрилья беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Королевского флота, использующая самолеты ScanEagle . В 2014 году 700-я военно-морская авиационная эскадрилья была одной из самых маленьких военно-морских подразделений с двенадцатью личным составом, но в следующем году ее численность может удвоиться. [15]
1700-я военно-морская авиационная эскадрилья предоставляет квалифицированный специализированный персонал для комплектования, эксплуатации и обслуживания всех систем, контролируемых Королевским военно-морским флотом, на всех авиационных платформах как Королевского флота, так и вспомогательного Королевского флота. В состав подразделения входят специализированные группы разного размера и специализации, которые могут включать операторов обслуживания самолетов, авиадиспетчеров, пожарных, офицеров военной полиции, логистический персонал, инженеров, медиков и других специалистов, что обеспечивает непрерывную эксплуатацию и защиту военно-морских самолетов по всему миру. Созданное в декабре 2007 года подразделение ранее называлось Силами поддержки морской авиации (MASF). 31 октября 2017 года она была переименована в 1700-ю военно-морскую авиационную эскадрилью .
Девиз: Auxilio Ad Alta (Достижение высот с помощью)
Королевская военно-морская школа полетов обеспечивает профессиональную подготовку всех операторов военно-морских самолетов. Школа также обучает другой персонал ВМФ, а также персонал Королевских ВВС и армии, который будет участвовать в эксплуатации самолетов на море.
Стажеры проходят подготовку по тем видам деятельности, которые им придется выполнять в течение своей карьеры, например, тушение пожаров в самолетах и обслуживание палубы самолетов. Используемое оборудование включает в себя; макет может быть изготовлен и отрегулирован под контролем инструктора, а также на «Макетной палубе», полноразмерной копии палубы авианосца класса «Инвинсибл», позволяющей стажерам отрабатывать свои роли в реалистичных условиях, проходя обучение на живых самолетах с меньшим риском и опасности по сравнению с эксплуатацией на реальном авианосце. [17]
Девиз: Nostris in Manibus Tuti (В безопасности в наших руках)
У RNAS Culdrose есть спутниковый аэродром в Преданнаке , который он использует в основном в качестве запасной площадки для посадки и ночных полетов для обучения пилотов вертолетов; здесь также находится полигон стрелкового оружия и средства пожаротушения самолетов. [18]
Волонтерский оркестр HMS Seahawk — один из девяти добровольческих оркестров Службы оркестров Королевской морской пехоты . Он регулярно выступает в окрестностях Калдроуза и Хелстона, выполняя в основном церемониальную роль на таких мероприятиях, как Парад свободы Хелстона. [19] [20] Хотя в основном это духовой оркестр, а также марширующий оркестр, он также включает в себя джазовые ансамбли и барабанный корпус . [21]
В июле 2003 года группа была награждена наградой Bambara Trophy, обладатель которой считается лучшим оркестром Fleet Air Arm . [22] 7 июня 2016 года группа исполнила рассветные фанфары на пароме «Король Гарри» в честь официального дня рождения Ее Величества Королевы Елизаветы II . [23]
Список капельмейстеров следующий:
700-я военно-морская авиационная эскадрилья.
Эскадрилья была расформирована 31 марта 2008 года. С помощью двух вертолетов «Мерлин» 700-я эскадрилья провела пробные модификации и разработала тактику и порядок действий. Девизом было: «Experienta Docet» – «Опыт учит».
Требования к флоту Блок направления воздуха (FRADU)
FRADU эксплуатировался подрядчиком Serco Defense and Aerospace в рамках RN MAC 2004 с использованием 13 усовершенствованных реактивных учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk T1, арендованных Королевским флотом у Королевских ВВС и базирующихся в RNAS Culdrose. Два из этих самолетов были постоянно прикреплены к полетам военно-морских летных стандартов (фиксированное крыло) в RNAS Yeovilton, где ими управляли пилоты RN, но обслуживали инженеры Serco.
После сокращения сил Sea King и возвращения британских войск из Афганистана 854 NAS и 857 NAS были снова объединены в 849 NAS в 2014 году.
771-я 771-я авиационная эскадрилья ВМФ
отвечала за поисково-спасательные работы в Корнуолле, на островах Силли и западной части Ла-Манша на общей территории примерно 200 морских миль (370 км; 230 миль). Он также управлял отрядом Sea Kings на HMS Gannet . [2] Эскадрилья была выведена из строя 1 января 2016 года, выведена из состава 22 марта 2016 года и ответственна за спасение более 15 000 жизней в более чем 9 000 миссиях. [26]
В период с октября 2004 года по март 2018 года 829-я морская авиационная эскадрилья обеспечила до трёх рейсов кораблей, способных развертываться с фрегатами Тип 23 . [27] Эскадрилья была выведена из состава 28 марта 2018 года, а самолеты и личный состав подразделения вошли в состав 814-й морской авиационной эскадрильи, в результате чего была создана крупнейшая в истории эскадрилья «Мерлин». [28]
849-я военно-морская авиационная эскадрилья расформирована в апреле 2020 года. [29] Ранее она обеспечивала воздушное наблюдение и управление Королевским флотом . [30]
Самолеты Hawk T1 из 736-й морской авиационной эскадрильи обеспечивали эскадрилью морского агрессора для кораблей Королевского флота и судов других иностранных военно-морских сил, имитируя ракетные атаки и быстрые реактивные атаки на военные корабли в районах военно-морских учений к югу и западу от Плимута. Это подразделение представляло собой развитие предыдущего подразделения управления воздушными судами (FRADU) и поддерживалось оборонным подрядчиком SERCO . 736-я эскадрилья была выведена из эксплуатации весной 2022 года, а самолеты Hawk покинули Корнуолл в четверг, 24 марта 2022 года.
Эскадрилья выведена из состава 31 марта 2022 года. [31]