Réseau de transport de la Capitale ( RTC ), торговая марка Société de transport de Québec , предоставляет услуги городского общественного транспорта в районе города Квебек . Она была основана в 2002 году, продолжив деятельность бывшего Société de transport de la Communauté urbaine de Québec , поскольку последний был объединен с новым городом Квебек.
До появления автобуса общественный транспорт был представлен трамваем, которым управляла Quebec Railway, Light & Power Company . Первоначально он был конным в 1863 году и стал электрическим в 1897 году. Эта сеть соединяла верхний и нижний города. Она была продлена в 1910 году до Силлери через бульвар Сен-Сириль (позже переименованный в бульвар Рене-Левеск) и улицу Шеппард, до авеню Магуайр. Новая линия была открыта в 1912 году, соединив исторический район Бопор с домом Кента. Трамвай начали преобразовывать в автобусы в 1937 году, и это преобразование было завершено к 1948 году с закрытием линии в Сен-Совере . [2]
Современная система общественного транспорта родилась 23 ноября 1969 года с принятием Закона о городском сообществе Квебека . Она получила название «Комиссии по транспорту городского сообщества Квебека» (CTCUQ). [3] CTCUQ улучшила транзит в Квебеке несколькими способами: выделила выделенные автобусные полосы на некоторых основных дорогах в 1975 году, открыла экспресс-маршруты в 1977 году и основала Parc-O-Bus в 1980 году. В этот период она также приобрела несколько частных автобусных компаний и стандартизировала тарифы.
Организация претерпела серьезную реорганизацию в 1992 году, и был реализован план восстановления. Наиболее примечательным было то, что этот план ввел в действие службы Métrobus и Couche-tard, больше выделенных автобусных полос и изменения в сети. CTCUQ стал Société de transport de la Communauté urbaine de Québec (STCUQ) в 1994 году. После муниципальных реорганизаций Квебека в 2002 году он ненадолго стал Societé de transport de Québec и, наконец, Réseau de transport de la Capitale (RTC). Пассажиропоток этой сети существенно вырос за этот период, достигнув 41,3 миллиона пассажиров в 2007 году. Система электрических микроавтобусов, известная как Écolobus, была добавлена к системе в 2008 году, но позже, в 2015 году, была прекращена. [4] Кроме того, для оплаты проезда в автобусах была введена карта Opus .
RTC приобрела 101 гибридный автобус с 2012 по 2015 год. [5] Она также внедрила интеллектуальную транспортную систему, реализующую отслеживание по GPS. Проект компьютеризации автобусной сети, известный как RTC Nomade, был реализован в течение 10 лет, что позволяет пассажирам видеть местоположение автобусов в реальном времени в режиме онлайн, на информационных экранах автобусов, через аудиообъявления автобусов и на станциях.
RTC управляет шестью высокочастотными линиями под брендом Métrobus: линии 800–804 и 807. Линии 800 и 801 идут вместе от Де Марли до Дорчестера/де ла Куронн. Линия 801 продолжается до Terminus du Zoo, а линия 800 расходится к водопадам Монморанси. Линия 802 идет от Terminus Beauport до Station Belvédère. Затем линия 803 идет от Terminus les Saules до Terminus Beauport через Ле Мениль, Лебурнёф и Шарльбур. Линия 804 соединяет Сент-Фуа с Лоретвиллем, проходя через Terminus les Saules и кампус Университета Лаваля, а затем, наконец, 807 идет между Де Марли и Place D'Youville, проезжая по Chemin Sainte-Foy, пока не сливается с Rue Saint-Jean. Обслуживание осуществляется каждые 5 минут в часы пик, каждые 10 минут до и после этого и каждые 15 минут в менее загруженные часы. [6]
Исследование, завершённое в марте 2003 года, показало, что введение услуг легкорельсового транспорта было бы осуществимо для всего региона. В марте 2018 года было объявлено о предложении на сумму 3 миллиарда долларов на комбинацию трамваев ( Квебекский городской трамвай ), электрического трамвая и выделенных автобусных полос. [8]
В ноябре 2019 года Réseau de transport de la Capitale объявила, что планирует открыть первую в городе линию BRT вдоль бульвара Шаре к 2026 году, используя парк двухсочлененных электрических автобусов. [9]
Активный
Действующий автопарк доступен для инвалидных колясок.
Ушедший на пенсию
СМИ, связанные с Réseau de Transport de la Capitale, на Викискладе?
