Highcroft Racing — американская гоночная команда из Дэнбери, штат Коннектикут , основанная гонщиком Дунканом Дейтоном в 1989 году. Первоначально основанная для участия Дейтона в историческом автоспорте , в частности, для реставрации и подготовки классических автомобилей, команда была расширена для вступления Дейтона в серию USAC Formula Ford 2000 в 1994 году. В 2003 году команда заключила партнерство с Intersport Racing и приняла участие в Американской серии Ле-Ман (ALMS).
Highcroft Racing в последний раз участвовала в соревнованиях в 2012 году и с тех пор прекратила свою деятельность. Весной 2015 года здание, в котором располагалась их штаб-квартира около аэропорта Дэнбери, штат Коннектикут, было продано за 8,2 миллиона долларов. [1]
В 2006 году Highcroft приобрели MG-Lola EX257 у Dyson Racing и основали собственную команду ALMS. Они приняли участие в четырех гонках, включая Petit Le Mans , где команда заняла третье место. Команда закончила сезон на 4-м месте в командном чемпионате LMP1.
В 2007 году команда была выбрана Honda Performance Development (HPD) для управления одним из трех Acura ARX-01 для дебюта Acura в ALMS. Пилоты Дэвид Брэбэм и Стефан Йоханссон соревновались весь сезон. Лучший результат команды был на Road America , где они заняли третье место в классе. Highcroft Racing закончили сезон 3-м в чемпионате LMP2 [2] позади двух команд Porsche Penske Racing и Dyson Racing, но самой успешной из команд Acura . Дэвид Брэбэм и Стефан Йоханссон заняли 5-е место в чемпионате водителей. [3]
В 2008 году команда продолжила свою кампанию Acura ARX-01 . Команда также получила титульное спонсорство от Patrón Tequila на трехлетний контракт. Скотт Шарп присоединился к команде, чтобы заменить Стефана Йоханссона в качестве штурмана Дэвида Брэбэма . За сезон команда получила 3 финиша в классе, а также общий финиш в Lime Rock Park, что принесло Acura первую победу в общем зачете. Команда закончила сезон 2-й в чемпионате LMP2 [4] позади Penske Racing, но снова оказалась самой успешной из команд Acura . Пилоты Скотт Шарп и Дэвид Брэбэм также заняли 2-е место в командном зачете. [5]
Highcroft была одной из двух команд, выбранных для участия в гонке за новый автомобиль Acura LMP1 . Highcroft и De Ferran Motorsports соревновались с Acura ARX-02a в сезоне American Le Mans Series 2009 года . Из-за отсутствия Audi Sport North America главным конкурентом команды была De Ferran Motorsports . Команда одержала победы в St. Petersburg, Road America и Mosport. Хотя Highcroft Racing выиграла меньше гонок в течение сезона, она набрала больше очков за сезон, чем De Ferran Motorsports, и завоевала титул чемпиона LMP1. [6] Скотт Шарп и Дэвид Брэбэм также завоевали титул чемпиона LMP1 Drivers Championship. [7]
В сезоне 2010 года классы LMP1 и LMP2 объединились, чтобы сформировать новый, сбалансированный по производительности класс LMP. Скотт Шарп покинул Highcroft Racing в конце сезона 2009 года, чтобы основать собственную команду с генеральным директором Patrón Эдом Брауном. Саймон Пажено из De Ferran Motorsport был подписан в качестве второго пилота Brabham. [8] Команда вернулась к LMP2-спецификации Acura, теперь переименованной в HPD после проблем с Acura ARX-02a в течение всего сезона . Highcroft одержал четыре победы в гонках и занял призовое место в каждой второй гонке сезона. Стабильная работа команды принесла Highcroft второй подряд чемпионат команды и водителей. [9] [10]
В 2010 году команда Highcroft Racing дебютировала в гонке 24 часа Ле-Мана на автомобиле HPD ARX-01c, на котором они выступали в американской серии Ле-Ман . Из-за французских законов о спиртных напитках команда не могла разместить на машине своего основного спонсора, Patrón Tequila . Вместо этого они решили представить своего благотворительного партнера, Malaria No More . Пилоты Дэвид Брэбэм , Марино Франкитти и Марко Вернер квалифицировались вторыми в своем классе, уступив Strakka Racing , второй команде HPD. Команда проехала 296 кругов и заняла 9-е место в классе LMP2.
В 2011 году Highcroft Racing намеревалась принять участие в полном сезоне American Le Mans Series , а также в 24 часах Ле-Мана с новым автомобилем HPD ARX-01e LMP1. Команда начала год в Mobil 1 12 Hours of Sebring , где они получили свой новый автомобиль всего за неделю до гонки. Дэвид Брэбэм , Саймон Пажено и Марино Франкитти квалифицировались 7-ми в своем классе, но смогли финишировать 2-ми в общем зачете, проехав 332 круга. 16 мая Highcroft Racing и HPD объявили о прекращении партнерства. Из-за последствий цунами для Японии и Honda команда сняла свою заявку на участие в 24 часах Ле-Мана 2011 года и не будет участвовать в оставшейся части сезона American Le Mans Series из-за отсутствия финансирования.
В 2012 году Highcroft Racing объединилась с Беном Боулби и All American Racers для создания, разработки и участия в гонках нового DeltaWing , экспериментального гоночного автомобиля. Автомобиль был разработан для значительного снижения аэродинамического сопротивления, что позволило развивать более высокую скорость на прямых и поворотах, используя при этом вдвое меньше мощности и вдвое меньше веса. Несмотря на скептицизм по поводу проекта, DeltaWing дебютировал в гонке 24 часа Ле-Мана 2012 года , заняв 56-й гараж, зарезервированный для экспериментальных автомобилей. Марино Франкитти , Михаэль Крумм и Сатоши Мотояма [11] квалифицировались 29-ми со временем 3:42.612, что на 18.825 меньше отставания от лидирующего автомобиля. [12] Автомобиль был выведен из гонки после 75 кругов после аварии, в которой DeltaWing врезался в бетонное ограждение на Porsche Curves после столкновения с Toyota TS030 Hybrid Казуки Накаджимы . [ 13] DeltaWing показал лучшее время круга в гонке 3:45.737, соперничая с некоторыми командами LMP2. [14] Накадзима позже извинился за инцидент. Команда также участвовала в Petit Le Mans , последнем раунде сезона ALMS, в качестве неклассифицированного участника. Команда намеревалась закончить гонку, чего они не сделали в Ле-Мане ранее в этом году. После восстановления автомобиля после столкновения на практике команда финишировала 5-й в общем зачете, проехав 388 кругов; всего в 6 кругах от лидера общего зачета.
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Дэвид Брэбэм (2007–11)
Дункан Дейтон (2006, 2007 Себринг )
Дарио Франкитти ( Себринг , 2009 , Пти-Ле-Ман ) Марино Франкитти ( Себринг , 2010 , Пти-Ле-Ман )
Памятка Гидли ( Пти Ле-Ман, 2006 г. )
Стефан Йоханссон (2007, 2008 Себринг ) Робби Керр ( Пти Ле-Ман, 2007 )
Витор Мейра ( Пти Ле-Ман, 2006 г. )
Симон Пажено (2010–11) Скотт Шарп (2008–09) Энди Уоллес (2006)
Марино Франчитти
Михаэль Крумм
Сатоши Мотояма
