Rapid Bay — это местность, которая включает в себя небольшой приморский город и залив на западном побережье полуострова Флериё , Южная Австралия . Он находится в окружном совете Янкалилла , а его тауншип находится примерно в 100 км к югу от столицы штата, Аделаиды . Пара причалов являются популярными достопримечательностями для любительской рыбалки , подводного плавания с аквалангом и сноркелинга . Залив особенно известен как место для наблюдения за лиственными морскими драконами в дикой природе. Его почтовый индекс — 5204.
Rapid Bay фигурирует в мифах о сотворении мира народов Kaurna и Ramindjeri , прежде всего, как место захоронения племянника предка -создателя Kaurna, известного как Tjilbruke . [6] Существует неопределенность относительно названия Rapid Bay на языке каурна, которое упоминается как Patparno, [7] Patpangga (что означает «юг» или «южное место»), и Yarta-kulangga, популярное место для стоянки в Rapid Bay, чье название, вероятно, означает «место отдельной страны». Однако нет никаких доказательств того, что какое-либо из этих названий было названием Rapid Bay, [8] хотя залив официально имеет двойное название Patpangga . [9]
До основания южноавстралийской колонии китобои , базировавшиеся на острове Кенгуру, как известно, заходили в залив Рапид, хотя он так и не назывался до 1836 года. [10] Генеральный инспектор колоний Южной Австралии полковник Уильям Лайт впервые высадился на материковой части Южной Австралии в заливе Рапид 8 сентября 1836 года. [11] Место было названо в честь корабля Лайта, 162-тонного брига Rapid . Чтобы отметить это историческое высадку, на большом валуне были вырезаны инициалы полковника «WL» — его копия видна в тауншипе, а оригинал хранится в Музее Южной Австралии в Аделаиде. Джон Рапид Хоар (7 ноября 1836 года — возможно, 7 июля 1916 года), [12] также названный в честь брига Rapid , был первым европейским ребенком, родившимся на материковой части Южной Австралии. Утверждения о том, что он родился в заливе Рапид [13], были опровергнуты. [14]
Rapid Bay некоторое время рассматривался Лайтом как потенциальное место для новой столицы колонии, [15] но с открытием равнин Аделаиды он погрузился в тихую безвестность. Во время своего первого визита Лайт создал сад, а затем оставил залив в руках охотников на тюленей с острова Кенгуру и коренных жителей из района залива Энкаунтер. [16]
BHP построила город, причал для погрузки руды и высоковольтную линию электропередач из Виллунги в период с 1938 по 1942 год в рамках работ по созданию известнякового карьера. Во время строительства причала пропал без вести рабочий по имени Джон Гэмлин, предположительно, он упал с платформы, на которой не было рельсов, и утонул. Прилив был быстрым, а скорость ветра достигала 40 миль в час в день его исчезновения. [17]
Добыча началась в 1942 году. [18] Известняк перевозился по морю и использовался в качестве флюса на сталелитейных заводах компании BHP в Уайалле в Южной Австралии, а также в Ньюкасле и Порт-Кембле в Новом Южном Уэльсе . [15]
В 1948 году производство в среднем составляло 30 000 тонн в месяц с полностью механизированным процессом от электроэкскаватора до дробилок, а затем конвейером до корабля. В то время на проекте работало 41 человек, включая офисный персонал. [16]
Активы BHP, включая дробильный завод, причал и погрузочную платформу, в конечном итоге были проданы компании Adelaide Brighton Cement в 1981 году.
1 января 1982 года право собственности на причал было передано правительству Южной Австралии безвозмездно. [19]
Общий объем производства с 1942 по 2013 год оценивается в 17 миллионов тонн, большая часть из которых использовалась в промышленных целях. Неполные данные указывают на то, что производство строительных материалов между 1977 и 2013 годами составило примерно 550 000 тонн. Небольшой объем материалов для дорожного основания продолжает добываться на этом участке. [20] Карьер и оставшиеся здания расположены в многоквартирных домах PM11 и PM12, которые по состоянию на 2021 год принадлежат компаниям Adelaide Brighton Cement и Croser Bros.
История поселка в годы правления BHP была описана Десом Лордом в книге 2018 года « Rapid Bay... Прежде чем мы забудем. История и мемуары шахтерского городка» . [21]
Rapid Bay известен своими крутыми скалами, пещерами, пляжем, двумя причалами и связанным с ними искусственным рифом . В заливе обитает популяция листовых морских драконов , а также иногда можно увидеть водорослевых морских драконов .
Он считается одним из лучших мест для подводного плавания в Южной Австралии [22] и Австралии [23] и был представлен на SportDiver как одно из девяти лучших мест для погружений в мире. [24] Экологические сообщества на сваях причала хорошо устоялись и привлекают большие косяки рыб, включая рыбу-зебру и рыбу-зебру . В заливе Рапид было зарегистрировано более 70 видов рыб. [25] [26] На сваях причала можно наблюдать множество морских беспозвоночных, живущих среди мусора на морском дне. Знаковыми примерами являются австралийская гигантская каракатица и синекольчатый осьминог . [ требуется ссылка ]
Rapid Bay также является популярным местом любительской рыбалки, где можно ловить рыбу с берега, лодки, каяка и палубы общественного причала. Исторический промышленный причал закрыт навсегда из-за его состояния естественного упадка. [ необходима цитата ]
Первый причал в заливе Рапид был построен в конце 1860-х годов, описан как «новый» в 1867 году и оценен Морским советом в 1871 году. Он считался хорошо сделанным, но плохо спроектированным из-за его юго-западного направления и мелководья в его конечной точке. Причал был предназначен для крана, чтобы помогать с погрузкой и разгрузкой грузов, но кран был потерян во время перевозки из Второй долины на глубине около четырех с половиной саженей, где он был заброшен. [27] [28] Первый причал в заливе Рапид был построен из древесины и предназначался для экспорта шерсти и пшеницы. Пшеница и свинец экспортировались из Второй долины в 1860-х годах из-за отсутствия подходящей дороги для доставки этих грузов на набережную в заливе Рапид. [ требуется ссылка ] Первый причал в заливе Рапид, обращенный к суше, находился примерно в 50 ярдах от более позднего строительства BHP. [16]
Первоначально причал BHP имел длину 490 метров (1600 футов) с Т-образной секцией длиной 200 метров (650 футов) для загрузки судов. Причал заканчивался на глубине 9,1 метра (30 футов) (при самом низком приливе). [29] Первоначально построенный BHP, а затем эксплуатируемый Adelaide Brighton Cement, причал прекратил коммерческую эксплуатацию в 1991 году. [19] Он пострадал от шторма в 2004 году, после чего его постепенно закрывали поэтапно в целях обеспечения общественной безопасности. Над водой причал медленно разрушается и закрыт для широкой публики. Под водой причал обеспечивает среду обитания для самых разных видов умеренных морских животных. С момента своего закрытия надводное сооружение также стало все более ценным местом обитания морских птиц. [ необходима ссылка ] Причал обрушился в январе 2022 года. [30]
Строительство нового причала длиной 240 метров (790 футов), расположенного в 50 метрах (160 футов) к востоку от причала BHP, было завершено в 2009 году с целью заменить общественные удобства, утраченные в результате постепенного закрытия причала BHP. [31] [32]
Новый причал с тех пор был колонизирован морской жизнью и дополняет более устоявшиеся экологические сообщества на историческом причале и вокруг него. В конце, обращенном к морю, лестница обеспечивает безопасный и легкий вход в воду для дайверов и любителей снорклинга. Причал имеет бетонный настил, искусственно освещается после наступления темноты и является популярным местом для любительской рыбалки. [ необходима цитата ]
