stringtranslate.com

Будущая система быстрого эффекта

Future Rapid Effect System ( FRES ) — так называлась программа Министерства обороны Великобритании (MOD) по поставке парка из более чем 4000 бронированных боевых машин для британской армии . Машины должны были быть быстроразвертываемыми, сетевыми, способными работать по всему спектру операций и защищенными от текущих угроз. В настоящее время программа разделена на два отдельных проекта по закупкам: разведывательного специального транспортного средства (SV) и будущего транспортного средства общего назначения (UV). В 2016 году для выполнения требований SV был выбран Ajax компании General Dynamics. [1]

История

Весь флот FRES должен был быть разделен на две основные части: вариант Utility (FRES UV) и вариант Specialist (FRES SV). Эти типы были разбиты на семейства транспортных средств: вариант Utility включает защищенную мобильность, командование и управление, легкую бронированную поддержку, ремонтно-эвакуационную и медицинскую. Вариант Specialist включает RECCE Block 1 (разведчик, бронетранспортер, ремонтно-эвакуационная и общая базовая платформа) и RECCE Block 2 (объединенное управление огнем, командный пункт и инженерная разведка).

Несмотря на длительные задержки в процессе закупок [2] , усугубленные дефицитом бюджета в Министерстве обороны, программа FRES продвигается вперед, и в марте 2010 года компания General Dynamics UK получила контракт на поставку специального транспортного средства на гусеничной машине ASCOD AFV .

Из-за сложности программы FRES был назначен интегратор "Системы систем" (SOSI), который должен был помочь Министерству обороны в выборе транспортных средств и электронной архитектуры для кросс-транспортных средств. В октябре 2007 года контракт FRES SOSI был присужден совместной команде Thales и Boeing.

Команда SOSI была привлечена к работе в качестве независимого и честного посредника между промышленностью и Министерством обороны для координации закупки более 3000 транспортных средств, которые, как ожидалось, должны были быть приобретены в рамках программы FRES.

Шесть основных элементов роли SOSI включали: управление программой; системы системной инженерии и интеграции; развитие и управление альянсами; развитие компетенции SOSI МО; управление возможностями на протяжении всего срока службы; и управление технологиями на протяжении всего срока службы. [3]

Роль SOSI была отменена после реструктуризации программы из-за отсутствия прогресса в закупке УФ-оборудования.

FRES Грузопассажирский автомобиль

Первое семейство транспортных средств, известных как Utility Vehicles (UV), как ожидалось, должно было поступить на вооружение в 2010-х годах. FRES UV должен был заменить армейский колесный БТР Saxon , гусеничный FV432 и некоторые из семейства транспортных средств CVR(T) . [4] Планируется, что проект будет следовать философии сил «среднего веса», которые уравновешивают простоту транспортировки («легкие») с броней («тяжелые»).

Конкурс FRES UV

Боксер GTK немецкой армии

В 1999 году Германия и Великобритания начали разработку многоцелевой бронированной машины Boxer , которая должна была выполнять различные роли с помощью переключаемых модулей. Великобритания вышла из проекта в 2003 году, заявив, что Boxer не соответствует требованиям. [5] Британское министерство обороны решило заняться поиском замены, указав, что ее можно будет перевозить по воздуху самолетами Airbus A400M и меньшими транспортными самолетами C-130 Hercules . Новый проект «Будущая система быстрого эффекта» был запущен в мае 2004 года с периодом оценки в два года. [6]

С тех пор Лаборатория оборонной науки и технологий занимается исследованием электрической брони с целью ее окончательной интеграции в конструкцию FRES. [7] Планы по размещению транспортных средств FRES на самолетах C-130 были отклонены из-за их неработоспособности. [8]

В июне 2007 года тогдашний министр по оборонному оборудованию и поддержке лорд Дрейсон объявил , что три автомобиля были выбраны для испытаний с целью определения конструкции транспортного средства для FRES UV. Это были: [9]

Ответ на критику

На военном брифинге 14 июня 2007 года лорд Дрейсон ясно дал понять, что FRES UV не будет стандартной готовой версией ни одного из этих транспортных средств:

Это конструкции, которые в настоящее время находятся в разработке, чтобы предоставить новые модели в рамках существующих семейств транспортных средств. Я уверен, вы согласитесь, что не имеет смысла изобретать новое транспортное средство с нуля. Конструкции, которые мы рассмотрим на испытаниях этим летом, берут проверенные транспортные средства и развивают их до следующего уровня, чтобы иметь вместимость, мобильность, возможность модернизации в течение срока службы и, прежде всего, уровень защиты, необходимый армии. [10]

В FRES UV предполагалось, что потребуется еще одна роль — «интегратор транспортных средств», чтобы гарантировать, что транспортные средства будут настроены в соответствии с требованиями британской армии, а также будут поддерживаться и модернизироваться в течение всего срока службы. На эту роль претендовали ряд компаний, включая BAE Systems и General Dynamics. Когда программа была реструктурирована, это больше не рассматривалось как отдельная роль.

Предпочтительный претендент FRES UV

Объявление победившего проекта изначально планировалось на ноябрь 2007 года. [11] Выбор был объявлен в мае 2008 года. Победившим проектом, предварительно выбранным для контракта на внедорожник FRES, стал Mowag Piranha V , производимый General Dynamics. [12] Это решение было ожидаемым, поскольку с февраля 2008 года появились предположения, что General Dynamics является предпочтительным подрядчиком для сделки. [13] [14] Однако, поскольку заказ на производство не был объявлен, различные источники «опасались, что программа FRES пала жертвой «бюджетного кризиса» в обороне Великобритании». [15] Это подтвердилось в декабре 2008 года, когда статус General Dynamics как предпочтительного подрядчика для контракта на внедорожник был аннулирован. [16]

Прекращение существования FRES как программы

После того, как в декабре 2008 года General Dynamics лишилась статуса предпочтительного претендента на UV, Министерство обороны решило реструктурировать программу. Программу по транспортным средствам планировалось возобновить к концу 2010 года. [17] [ ненадежный источник? ] Агентство по оборонному оборудованию и поддержке Министерства обороны Великобритании сосредоточило свое внимание на гусеничных вариантах программы FRES, в частности на Specialist Vehicle.

FRES Integrated Project Team, базировавшаяся в MoD Abbey Wood, была расформирована, а SV была объединена с Warrior Capability Sustainment Programme (WCSP) в новую команду по закупкам под названием Medium Armoured Tracks Team (MATT). Обе программы разделяют Common Cannon and Ammunition Programme, в рамках которой новая 40-мм пушка от CTAI станет основным вооружением как для модернизированных Warrior, так и для новой Specialist Vehicle.

С прекращением закупок UV вспомогательные роли SOSI и VI больше не требовались и не рассматривались как часть общей схемы закупок. FRES как всеобъемлющая программа фактически больше не существует, а будущие проекты UV и SV стали отдельными закупками бронированных транспортных средств. [18]

Будущее транспортное средство

В феврале 2014 года Франция согласилась предоставить несколько VBCI британской армии для испытаний. Французские военные источники сообщают, что британская армия заинтересована в приобретении транспортного средства. [19] Министерство обороны Франции сообщило, что французская армия может приобрести британский беспилотный летательный аппарат Watchkeeper WK450 , если британская армия купит VBCI. [20] Британская армия испытывает VBCI в рамках будущей программы по транспортным средствам общего назначения, которая должна начать замену текущего парка защищенных транспортных средств к 2022 году. [21] FRES UV теперь переименована в программу по транспортным средствам механизированной пехоты . [22] [23] [24]

Специализированный автомобиль SCOUT SV

Закупка специальных транспортных средств (SV) предоставит ряд транспортных средств, включая разведывательные, инженерные и боевые медицинские варианты на базе гусеничного шасси. CV90 , предлагаемый BAE Systems , и ASCOD SV , предлагаемый General Dynamics UK , были выдвинуты в качестве потенциальных разведывательных транспортных средств. В ноябре 2008 года им были выданы контракты на этапе оценки. [25]

В июле 2009 года Министерство обороны пригласило BAE Systems и General Dynamics UK помочь разработать новые разведывательные машины для британской армии в рамках программы FRES Scout Vehicles. [26] [27]

В марте 2010 года Министерство обороны Великобритании заключило с General Dynamics UK контракт на разработку SCOUT SV. [28] BAE Systems боролась за отмену решения, объявив, что перенесет производство из Швеции на свой завод в Ньюкасле. [29] Контракт на 500 млн фунтов стерлингов на демонстрационную фазу 7 прототипов транспортных средств был объявлен в июле 2010 года. Испытания должны были начаться в 2013 году. [30] Версия Scout PMRS была представлена ​​во время выставки 2014 года. [31]

В сентябре 2014 года Министерство обороны Великобритании подпишет сделку на 3,5 млрд фунтов стерлингов (5,8 млрд долларов США) с General Dynamics UK на 589 платформ Scout SV. Они будут включать варианты Reconnaissance и Strike, варианты Joint Fire Control, варианты Ground Based Surveillance, варианты Armoured Personnel Carrier (APC), варианты Command and Control (C2), варианты Formation Reconnaissance Overwatch, варианты Engineer Reconnaissance, варианты Recovery и Repair. [32] [33] [34] Scout SV позже был переименован в Ajax. [ необходима цитата ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Команда General Dynamics UK получила контракт на поставку специального транспортного средства для британской армии". generaldynamics.uk.com . 22 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 г.
  2. ^ Пфайфер, Сильвия (3 ноября 2008 г.). «Задержки ударили по планам бронетехники МО». Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 г. Получено 4 августа 2016 г. – через Financial Times.
  3. ^ "Глобальные оборонные системы - Новости и заголовки - IHS Jane's 360". janes.com . Получено 4 августа 2016 г. .
  4. ↑ Дизайн, выбранный для будущей бронированной машины для британской армии. Архивировано 3 сентября 2009 г. на Wayback Machine.
  5. ^ Письменные ответы на 17 июля 2003 г. в Палате общин Хансард - URL-адрес проверен 2 мая 2006 г.
  6. ^ Письменные заявления министров от 5 мая 2004 г. Отчет Палаты лордов . URL-адрес доступен 23 апреля 2006 г.
  7. ^ "Быстрее, тверже, сильнее". Лаборатория оборонной науки и технологий . Архивировано из оригинала 27 апреля 2006 года . Получено 24 апреля 2006 года .
  8. ↑ В феврале 2007 года Министерство обороны объявило, чтобы противостоять критике со стороны СМИ, что задержки с FRES подвергают жизни солдат риску, что испытания транспортных средств начнутся летом 2007 года, а выбор транспортного средства будет произведен в течение 2007 года. Письменные ответы от 21 июля 2005 года. Отчет Палаты общин . URL-адрес проверен 23 апреля 2006 года.
  9. ^ "Дрейсон: Новые транспортные средства будут играть "важную роль в армии будущего"". mod.uk. 8 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2007 г.
  10. ↑ Цитируется в Defence News Daily, архивировано 10 октября 2006 г. на Wayback Machine.
  11. ^ Министерство обороны | Новости обороны | Дрейсон: Новые транспортные средства будут играть «важную роль в армии будущего». Архивировано 11 июля 2007 г. на Wayback Machine
  12. ^ "Выбран дизайн для будущей бронированной машины для британской армии (FRES)". mod.uk. 8 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 г.
  13. ^ Пфайфер, Сильвия; Корреспондент, Defence Industries (6 февраля 2008 г.). «Franco-US group signs armored vehicle deal» . Получено 4 августа 2016 г. – через Financial Times. {{cite web}}: |last2=имеет общее название ( помощь )
  14. ^ "Goldplating new armor". 10 апреля 2008 г. Получено 4 августа 2016 г. – через The Economist.
  15. ^ "Глобальные оборонные новости и оборонные заголовки - IHS Jane's 360". janes.com . Получено 4 августа 2016 г. .
  16. ^ "Заявления министров Палаты общин Хансарда от 11 декабря 2008 г. (пункт 0001)". Parliament.uk . Получено 4 августа 2016 г. .
  17. ^ Армейская техника: Колесная машина 8x8 Piranha V
  18. ^ "Письменные ответы Палаты общин Хансард от 10 сентября 2014 г. (пункт 0001)". Parliament.uk . Получено 4 августа 2016 г. .
  19. ^ "Британская армия может быть заинтересована в приобретении боевой машины пехоты Nexter VBCI 8x8". Army Recognition . 2 февраля 2014 г.
  20. ^ "Франция ведет переговоры о приобретении беспилотников Watchkeeper в обмен на покупку бронированных VBCI Великобританией". Army Recognition . 20 февраля 2014 г.
  21. ^ "Великобритания; Армия проведет полевые испытания французской боевой машины VBCI AFV". dmilt.com . 24 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 г.
  22. ↑ Чутер, Эндрю (19 сентября 2015 г.). «Великобритания возвращает прицелы на бронированную машину 8x8». defensenews.com . Получено 4 августа 2016 г.
  23. ^ Ларринага, Николас де (26 ноября 2015 г.). «Планы реформы британской армии остались неопределенными». janes.com . Архивировано из оригинала 29 ноября 2015 г. Получено 4 августа 2016 г.
  24. ^ Барри, Бен (10 февраля 2016 г.). «Модернизация боевых бронированных машин британской армии». iiss.org . Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 г. Получено 4 августа 2016 г.
  25. ^ Новости обороны: Великобритания близка к решению о проектировании FRES [ мертвая ссылка ]
  26. ^ "British MOD призывает к быстрой замене Scimitar CVR(T)". defense-update.com . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Получено 4 августа 2016 года .
  27. ^ Новости обороны: автомобильная промышленность Великобритании получает импульс, но задержки маячат [ нерабочая ссылка ]
  28. ↑ 22 марта 2010 г. — Группа General Dynamics UK получила контракт на поставку специального транспортного средства для британской армии. Архивировано 25 марта 2010 г. на Wayback Machine.
  29. ^ Гриббен, Роланд. «BAE призывает правительство пересмотреть контракт на поставку оружия на 4 млрд фунтов стерлингов, обнародовав пакет рабочих мест». telegraph.co.uk . Получено 4 августа 2016 г.
  30. ^ "МО подписывает контракт на новую бронированную машину". GOV.UK. 1 июля 2010 г.
  31. ^ Фосс, Кристофер Ф. (25 июня 2014 г.). «General Dynamics UK завершает первый Scout PMRS». IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 29 июня 2014 г.
  32. ^ Ларринага, Николас де (3 сентября 2014 г.). «Великобритания размещает заказ на Scout SV на сумму 3,5 млрд фунтов стерлингов». IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г.
  33. ^ Чутер, Эндрю (3 сентября 2014 г.). "General Dynamics UK выигрывает сделку Scout SV из Британии". Defense News . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г.
  34. ^ "Новые машины Scout станут "глазами и ушами" британской армии - сайт британской армии". Архивировано из оригинала 9 сентября 2014 года.

Внешние ссылки