stringtranslate.com

Система скоростного транспорта Джохор-Бару–Сингапур

Маршрут РТС

Система скоростного транспорта Джохор -Бару–Сингапур ( RTS ) [13] — это международная трансграничная система скоростного транспорта , которая соединит второй по величине город Малайзии Джохор-Бару и Вудлендс , Сингапур, пересекая Джохорский пролив . [14] Она будет состоять из двух станций: малазийской конечной на станции Букит Чагар и сингапурской конечной на станции Вудлендс-Норт , которая также пересаживается на сингапурскую линию MRT Томсон–Ист-Кост . [13]

Обе станции будут состоять из совмещенных таможенных, иммиграционных и карантинных служб обеих стран. [15] После завершения строительства линия RTS Link станет второй железнодорожной линией между двумя странами после шаттла Tebrau компании KTM Intercity , между JB Sentral и контрольно-пропускным пунктом Woodlands Train . [16] Однако ожидается, что линия RTS Link заменит этот шаттл после его завершения. [17] Для Малайзии линия RTS Link станет первой системой LRT за пределами долины Кланг .

Оператором линии станет совместная операционная компания сингапурской SMRT Corporation и малазийской Prasarana. [ 18 ] Строительство на малазийском участке началось 22 ноября 2020 года, а на сингапурском участке — 22 января 2021 года. [19] [20]

Фон

Строительная площадка Woodlands North RTS в апреле 2023 г.
Строительная площадка Букит Чагар РТС в мае 2022 г.
Строительство морского виадука в проливе Джохор в апреле 2023 г.

Планирование и развитие

Идея системы массового скоростного транспорта между Северным Сингапуром и Джохор-Бару была впервые предложена в 1991 году, когда министр коммуникаций Сингапура Мах Боу Тан сказал, что расширение Woodlands Extension, теперь часть линии North–South Line , будет спроектировано для размещения такого расширения. Идея была одобрена и в принципе согласована обеими странами. [21]

Система скоростного транзита была пересмотрена два десятилетия спустя и предложена во время выездного заседания лидеров Сингапура и Малайзии 24 мая 2010 года. RTS свяжет Танджунг-Путери, Джохор-Бару и Вудлендс, Сингапур, с целью уменьшения заторов на шоссе Джохор-Сингапур и улучшения связи между двумя странами. Планировалось, что она будет введена в эксплуатацию к 2018 году. [22] [23]

Конкретные шаги

В июне 2011 года Сингапур предложил Малайзии соединить предлагаемую трансграничную железнодорожную линию с самой северной станцией линии Томсон-Ист-Кост, Вудлендс-Норт . [24] В ноябре 2011 года был объявлен тендер на проведение проектно-конструкторских исследований линии RTS, целью которых было определение технических параметров и вариантов выравнивания и предложений по системе. Впоследствии тендер выиграл консорциум Aecom Perunding, Aecom Singapore и SA Architects. [25] [26] Первая часть предварительного инженерного исследования была завершена в марте 2014 года. [27]

В сентябре 2014 года Комитет общественных работ, сельского и регионального развития Джохора выбрал Букит Чагар в качестве своей конечной станции после публичного голосования, вместо Танджунг Путери, JB Sentral 1 и JB Sentral 2. Он также подтвердил, что конечная станция будет иметь собственные таможенные и иммиграционные пункты, отдельные от существующих объектов в здании Султана Искандара . Его председатель Хасни Мохаммад заявил, что Сингапур не дал никаких указаний относительно окончательного расположения линии из трех вариантов. [28] Это вызвало ответ от Министерства транспорта Сингапура , которое ответило, что они не смогли окончательно определиться с расположением перехода, поскольку не было подтверждения местоположения конечной станции Малайзии. [29]

13 декабря 2016 года премьер-министры стран подтвердили строительство моста для RTS, чтобы пересечь пролив Джохор. Связь будет управляться корпоративным субъектом, а тарифы будут рыночными и устанавливаться оператором. [25] В следующем году, в июле 2017 года, было заявлено, что линия начнет работу 31 декабря 2024 года и что совместная эксплуатационная компания будет управлять и обслуживать операционные системы RTS, включая ее поезда, пути и систему сигнализации. Каждое правительство также назначит инфраструктурную компанию для финансирования, строительства, владения, обслуживания и модернизации гражданской инфраструктуры и станций в своих странах. Ежедневное сообщение поездов-челноков от контрольно-пропускного пункта Woodlands Train до Джохор-Бару также прекратится после открытия RTS Link. [30]

В августе 2017 года султан Джохора Ибрагим Исмаил выразил серьезные сомнения по поводу предлагаемого проекта железнодорожной линии, заявив, что общий изогнутый дизайн и высота нарушат городской пейзаж вдоль пролива Джохор. Он также поставил под сомнение необходимость для обеих стран привлекать отдельных подрядчиков для строительства участков линии в своих странах и участие Prasarana Malaysia в совместной операционной компании с SMRT Corporation вместо правительства штата Джохор. Таким образом, он хотел, чтобы общий план был пересмотрен, чтобы убедиться, что он будет «логичным, экономичным и устойчивым». [31] [32]

Меморандум о взаимопонимании между SMRT Corporation и Prasarana Malaysia был подписан в сентябре 2017 года с целью создания совместного предприятия для эксплуатации линии. Детали, такие как контроль над эксплуатирующей компанией, еще не были проработаны. [33] 16 января 2018 года Сингапур и Малайзия подписали двустороннее соглашение по проекту, завершающее некоторые аспекты проекта, включая его объекты технического обслуживания, оператора и таможенные объекты. [34]

Задержка и приостановка Малайзией

После всеобщих выборов в Малайзии 2018 года , которые привели к смене правительства, министр транспорта Малайзии Локе Сью Фук упомянул в мае 2018 года, что он стремится сократить стоимость проекта на фоне усилий по сокращению государственного долга Малайзии. [35] Однако в середине июля 2018 года министр транспорта Сингапура Кхау Бун Ван заявил в парламенте, что он не получил никакого официального сообщения от нового правительства Малайзии, несмотря на комментарии Локе. Совместная операционная компания между сингапурской корпорацией SMRT и малазийской Prasarana Malaysia, которая должна была быть зарегистрирована к 30 июня 2018 года, не была создана, поскольку обсуждения были приостановлены. [21]

В июле 2018 года Локе из Малайзии выразил надежду на продолжение проекта и на то, что малайзийский кабинет министров дал принципиальное одобрение проекту, но все еще изучает стоимость и другие детали. Он также упомянул, что вопрос компенсации не применяется, поскольку совместная операционная компания еще не создана. Рабочий документ по проекту должен был быть представлен кабинету министров, который совместная операционная компания создала после его одобрения. Несмотря на задержку, он сказал, что проект все равно будет завершен вовремя к 2024 году. [36] [37]

14 января 2019 года министр транспорта Сингапура Хау подтвердил, что проект не продвигается должным образом, поскольку Малайзия не уложилась в сроки, установленные на двусторонней встрече в 2018 году. Сроки были продлены, как только они стали предметом переговоров — сначала до сентября 2018 года, затем до декабря 2018 года, затем до февраля 2019 года. [38] 8 апреля 2019 года два министра транспорта заявили, что обе стороны работают над «дополнительным соглашением» о временной приостановке проекта на 6 месяцев, что позволит Малайзии пересмотреть «ключевые параметры» проекта. Приостановка будет осуществляться таким же образом, как и приостановка высокоскоростной железной дороги Куала-Лумпур–Сингапур . [30] 21 мая проект был приостановлен на шесть месяцев до 30 сентября, а Малайзия компенсировала Сингапуру более 600 000 долларов США понесенных несостоявшихся расходов. [39] 28 сентября Малайзия продлила приостановку до 31 октября, к чему Сингапур присоединился, не требуя компенсации, но оставляя за собой право сделать это после этой даты. [40] [41]

11 октября 2019 года Малайзия объявила в своем бюджете, что она продолжит проект с Сингапуром, хотя и со значительными финансовыми сокращениями. [42] [43] 31 октября премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад объявил о 36-процентном сокращении расходов с первоначальных 4,93 млрд ринггитов до 3,16 млрд ринггитов. Некоторые из предложений включали привлечение застройщиков/владельцев земли Букит Чагар для отказа от расходов на землю и использование системы легкорельсового транспорта, аналогичной линии Ampang LRT, вместо системы тяжелого рельса Thomson–East Coast MRT для сокращения расходов. [44] [45] После малазийского политического кризиса 2020 года произошла вторая смена правительства, в результате которой Мухиддин Яссин стал премьер-министром в марте 2020 года. 2 мая из-за пандемии COVID-19 было решено приостановить проект до 31 июля 2020 года. [46] Обсуждения с новым правительством продолжались до наступления окончательного срока 31 июля. [47]

Возобновление

21 июля 2020 года министр транспорта Малайзии Ви Ка Сионг заявил, что строительство должно начаться в январе 2021 года с запланированным завершением в 2026 году. Планируемое депо в Мандае также будет перенесено в Джохор-Бару, при этом расходы на строительство будут оплачены Малайзией. [6] [48] 30 июля 2020 года премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лунг и премьер-министр Малайзии Мухиддин Яссин присутствовали на церемонии в средней точке дамбы, которая ознаменовала возобновление проекта RTS. [49] [50]

Строительство

Строительство проекта началось на малазийской стороне 22 ноября 2020 года, [19] [51] а строительство на сингапурской стороне начнется 22 января 2021 года. [20] По состоянию на январь 2024 года , RTS планируется начать работу к концу 2026 года. [52] В марте 2023 года было объявлено, что сингапурская сторона проекта была завершена на 45%. [53] В мае 2023 года прогресс на сингапурской стороне достиг 50%, а на малазийской стороне — 36%. [54] 11 января 2024 года было сообщено, что прогресс достиг более 65% на обеих сторонах. [55] 11 июня было сообщено, что проект был завершен на 77,61%. [56] По состоянию на конец мая 2024 года система RTS, как говорят, была завершена почти на 80%. [1]

Модели, выставленные в общественном информационном центре Сингапура

Станция Букит Чагар

Работы на станции Букит Чагар начались 22 ноября 2020 года, что совпало с днем ​​рождения султана Джохора Ибрагима Искандара. Станция будет принадлежать и развиваться MRT Corp. [ 57] [58] В январе 2024 года сообщалось, что 40% работ на станции, включая работы по забивке свай, были завершены, а общее завершение для малазийской стороны составило 65%. [59]

Станция Вудлендс-Норт

26 ноября 2020 года контракт на строительство станции Woodlands North RTS в Сингапуре был присужден компании Penta-Ocean Construction Co Ltd на сумму 932,8 млн сингапурских долларов (675,94 млн долларов США) Управлением наземного транспорта (LTA). Контракт также включает строительство туннелей и здания таможни, иммиграции и карантина (CIQ). [60] [61] Его строительство началось 22 января 2021 года на церемонии закладки фундамента, на которой присутствовал министр транспорта Сингапура Онг Йе Кунг . [20] Второй контракт на строительство туннелей и виадуков был присужден 29 января 2021 года LTA компании China Communications Construction Company Limited (филиал в Сингапуре) на сумму 180 млн сингапурских долларов (135,24 млн долларов США). [62]

Морской виадук

13 октября 2018 года стало известно, что Управление наземного транспорта Сингапура объявило тендер на строительство туннеля длиной 1,1 км и надземного моста до Джохора в конце сентября 2018 года. Первоначально строительство планировалось начать в середине 2019 года. [63]

Контракт на строительство морского виадука был заключен в январе 2021 года, [62] [64] и вскоре началось строительство. В январе 2024 года премьер-министры Ли Сянь Лунг и Анвар Ибрагим встретились в проливе Джохор, чтобы отметить завершение строительства бетонного пролета, соединяющего сингапурский и малазийский концы железнодорожного виадука, проходящего через пролив. [59] [65] Двенадцать свайных наголовников, которые будут поддерживать сингапурскую сторону виадука, были завершены. [66]

Инфраструктура и операции

Маршрут и услуги

RTS будет курсировать в направлении север-юг, соединяя станцию ​​Bukit Chagar на малазийской стороне и станцию ​​Woodlands North на сингапурской стороне. Ожидается, что пассажирские перевозки начнутся к январю 2027 года и, по прогнозам, сократят движение на дамбе как минимум на 35%, с предполагаемым количеством пассажиров 10 000 в час в каждом направлении. Малазийская MRT Corp стремится достичь цели в пять минут на прохождение иммиграционного контроля, пять минут на ожидание и время в пути между двумя станциями и пять минут на выход с другой станции. [67]

Оператор

Линия будет управляться RTS Operations, совместным предприятием малазийской компании общественного транспорта Prasarana Malaysia и сингапурского железнодорожного оператора SMRT Corporation . [18]

Тарифы

В июле 2020 года министр транспорта Малайзии Ви Ка Сионг отметил, что стоимость проезда на линии будет доступной — с обменными курсами, гарантирующими, что цены на билеты будут одинаковыми в малайзийских ринггитах и ​​сингапурских долларах . [68] В январе 2024 года министр транспорта Малайзии Энтони Локе подтвердил, что стоимость проезда будет «конкурентоспособной» — точная сумма будет установлена ​​оператором линии, RTS Operations, ближе к открытию. [69]

Подвижной состав и сигнализация

Строительная площадка депо Вади Хана

Первоначально в декабре 2016 года было объявлено, что линия примет систему тяжелого рельса линии MRT Thomson–East Coast , которая включает в себя совместное использование поездов, систему сигнализации, систему связи и интегрированную систему контроля надзора. Это должно было обеспечить экономию за счет масштаба. [25] Однако, чтобы сократить расходы на проект, было решено принять для этого проекта легкорельсовое транспортное средство (LRV), аналогичное линии Shah Alam . [44] [45] [70] Поезда будут курсировать в составе из четырех вагонов с пассажировместимостью 1069 человек. Скорость поездов может достигать 80 км/ч (50 миль в час). [12] Поезда LRV будут обслуживаться в новом депо в Вади-Хане. [71] [72] Контракт на подвижной состав был заключен с CRRC Zhuzhou Locomotive Co в 2021 году. [73] [74] Не было указано, когда был заключен этот контракт. [75] Сигнализация для линии была передана компании Siemens Mobility . [75]

Иммиграционные службы

На каждой конечной станции будут располагаться иммиграционные службы, расположенные в одном месте — пассажиры будут проходить досмотр как в Сингапуре, так и в Малайзии в пункте отправления, а не в пункте прибытия. Такое расположение обеспечивает удобство пассажирам при пересечении границы. [71] [76] Это похоже на другие железнодорожные линии, пересекающие международные границы — например, на железнодорожной станции Hong Kong West Kowloon в Гонконге или на железнодорожной станции St Pancras International в Соединенном Королевстве. [77]

Станции

Географически точная карта линии RTS.

Легенда

Список

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Reporters, FMT (11 июня 2024 г.). «Прогресс соединения JB-Singapore RTS почти на 80%, говорит MRT Corp». Free Malaysia Today . Получено 13 июня 2024 г.
  2. ^ "Совместный информационный бюллетень Управления наземного транспорта (LTA) и SPAD – Основные моменты двустороннего соглашения о соединении системы скоростных транзитных перевозок Джохор-Бару-Сингапур – Пресс-центр – Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 24 января 2018 г. . Получено 23 января 2018 г.
  3. ^ "Prasarana, SMRT Ink MOU to Set up JV Company". Astro Awani. 25 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 23 января 2018 г. Получено 23 января 2018 г.
  4. ^ "Prasarana and SMRT Corp Sign MoU for RTS Operating Company". 26 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 г. Получено 15 января 2019 г.
  5. ^ "SMRT, Prasarana подписали меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия для линии JB-Singapore RTS". Channel NewsAsia. 25 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2019 г. Получено 15 января 2019 г.
  6. ^ ab "JB-Singapore RTS Link Project Signing Ceremony to Be Held on Jul 30, Says Malaysian Transport Minister". CNA . Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
  7. ^ «Макет».[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ «Расстановка сидений».
  9. ^ "Вид сбоку".
  10. ^ Амир Юсоф (18 мая 2022 г.). «JB-Singapore RTS Link поглотит не менее 35% трафика на дамбе, заявляет малазийская MRT Corp». CNA . Получено 19 мая 2022 г.
  11. ^ Rodzi, Nadirah H. (19 февраля 2021 г.). «Малайзия объявляет победивший проект станции связи Johor-S'pore RTS в Букит-Чагаре | The Straits Times». www.straitstimes.com . Получено 17 марта 2023 г.
  12. ^ ab "RTS Link – Техническая информация". MRT Corp. 1 января 2021 г. Получено 1 августа 2022 г.
  13. ^ ab "LTA | Связь между Джохор-Бару и Сингапуром по системе скоростных перевозок".
  14. ^ "KL Gives In-Principle Nod for Johor-S'pore Rapid Transit Link". The Straits Times . 31 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2018 г. Получено 1 августа 2018 г.
  15. ^ "Объявление тендера на инженерное исследование системы скоростного транспорта Малайзия-Сингапур (RTS Link) 18 ноября 2011 г.". Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 27 августа 2014 г.
  16. ^ Барроу, Кит (16 января 2018 г.). «Сингапур и Малайзия подписали соглашение о трансграничной линии метро». International Railway Journal . Архивировано из оригинала 9 августа 2018 г. Получено 10 августа 2018 г.
  17. ^ "Министры Сингапура и Малайзии договорились о запуске MRT в Джохор-Бару к 2024 году". The Straits Times . Сингапур. 31 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 г. Получено 31 июля 2017 г.
  18. ^ ab Yufeng, Kok (11 января 2024 г.). «JB-S'pore RTS Fares Will Be „Competitive“, To Be Set Nearer Completion of Project: Anthony Loke». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г. RTS Operations — совместное предприятие сингапурского железнодорожного оператора SMRT и малазийской компании общественного транспорта Prasarana.
  19. ^ ab Берроуз, Дэвид (27 ноября 2020 г.). «Строительство линии Джохор-Бару – Сингапур запущено» . Получено 23 мая 2021 г. ( требуется регистрация )
  20. ^ abc Abdullah, Zhaki (22 января 2021 г.). «Работа над станцией связи RTS Джохор-Бару-Сингапур». Channel News Asia . Получено 23 мая 2021 г. .
  21. ^ ab Tan, Christopher (10 июля 2018 г.). «Нет официального сообщения от нового правительства Малайзии о связи RTS с JB». The Straits Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  22. ^ "Совместное заявление о выездной встрече лидеров Сингапура и Малайзии между премьер-министром Ли Сянь Лунгом и премьер-министром Дато Шри Мохд Наджибом Тун Абдулом Разаком, 24 мая 2010 г., Сингапур". Министерство иностранных дел, Сингапур . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 1 августа 2018 г.
  23. ^ "Msia – S'pore Ink Agreement on RTS Link This Month". www.thesundaily.my . Архивировано из оригинала 23 июля 2018 г. Получено 1 августа 2018 г.
  24. ^ "Thomson Line Depot To Be Constructed In Mandai | Пресс-центр | Land Transport Authority". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  25. ^ abc Lim, Jia Qi (13 декабря 2016 г.). «Система скоростного транзита Сингапур-JB будет связана через Высокий мост через пролив Джохор». Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 9 июля 2017 г. . Получено 28 декабря 2019 г. .
  26. ^ «Система скоростного транзита Малайзия-Сингапур (RTS) | Официальный веб-сайт Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)» . www.spad.gov.my. ​Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Проверено 1 августа 2018 г.
  27. ^ "Предварительное инженерное исследование по линии скоростной транспортной системы до Джохор-Бару завершено". Архивировано из оригинала 5 августа 2014 года.
  28. ^ Бак Хенг, Сим (20 сентября 2014 г.). «Букит Чагар выбран в качестве конечного транзитного терминала». New Straits Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 1 августа 2018 г.
  29. ^ "Заявление представителя Министерства транспорта (MOT) о системе скоростного транзита (RTS)". Министерство транспорта, Сингапур . Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 года . Получено 1 августа 2018 года .
  30. ^ ab "Singapore, Malaysia Working Towards New 'Supplemental Agreement' to Suspend RTS Link Project". CNA . 8 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 г. Получено 8 апреля 2019 г.
  31. ^ Яхая, Юшаими; Отман, Ахман Файруз (8 августа 2017 г.). «[ЭКСКЛЮЗИВ] Султан Джохора о дизайне RTS: «Вернемся к чертежной доске». New Straits Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  32. ^ "Султан Джохора выражает серьезные сомнения по поводу проекта линии скоростной транспортной системы и предлагаемого моста". The Straits Times . 8 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 26 августа 2018 г.
  33. ^ Наиду, Сумиша. «SMRT, Prasarana подписали меморандум о взаимопонимании для формирования совместного предприятия для связи JB-Singapore RTS». Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 года . Получено 5 августа 2018 года .
  34. ^ "Сингапур, Малайзия подписали двустороннее соглашение о системе скоростного транзита JB-Singapore". Channel NewsAsia. 16 января 2018 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 г. Получено 16 января 2018 г.
  35. ^ Саллех, Нур Асийкин Мохамад (31 мая 2018 г.). «JB-Singapore RTS Link Still On, Says Minister». The Straits Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  36. ^ "Малайзийский министр заявил, что кабинет министров дал принципиальное добро на связь Джохор-Сингапур RTS". The Straits Times . 30 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  37. ^ "Рабочий документ по линии JB-Singapore RTS Link вскоре будет представлен кабинету министров: министр транспорта Малайзии". Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 26 августа 2018 года . Получено 26 августа 2018 года .
  38. ^ "JB-Singapore Rapid Transit System Link Not Progressing Well — Khaw". Бернама . 14 января 2019 г. Архивировано из оригинала 15 января 2019 г. Получено 15 января 2019 г.
  39. ^ Адриан Лим (21 мая 2019 г.). «Сингапур, Малайзия отложат линию RTS Джохор-Бару-Вудлендс до 30 сентября». The Straits Times . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 г. Получено 21 мая 2019 г.
  40. ^ «Решение о проекте железной дороги JB-Singapore RTS продлено еще на один месяц». The Straits Times . 28 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2019 г. Получено 29 сентября 2019 г.
  41. ^ "Сингапур соглашается продлить период приостановки связи RTS "без каких-либо затрат для Малайзии"". Сегодня . 30 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2019 г. Получено 30 сентября 2019 г.
  42. ^ «Малайзия инвестирует 28 миллионов сингапурских долларов в облегчение заторов на Causeway и Second Link, «намерена продолжить» с RTS». CNA . 11 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2019 г. Получено 15 октября 2019 г.
  43. ^ Леонг, Тринна (14 октября 2019 г.). «Малайзия заявляет, что детали железнодорожного сообщения Джохор-Бару-Сингапур будут определены в течение двух недель». The Straits Times . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 г. Получено 15 октября 2019 г.
  44. ^ ab Yusof, Amir (31 октября 2019 г.). "JB-Singapore RTS Link to Proceed with 36% Cost Cut: Malaysia PM Mahathir". CNA . Архивировано из оригинала 31 октября 2019 г. . Получено 31 октября 2019 г. .
  45. ^ ab Lim, Adrian (31 октября 2019 г.). «Malaysia to Proceed with JB-S'pore RTS Rail Project, Says Mahathir; Estimated Cost Cut by 36% to $1.03b». The Straits Times . Архивировано из оригинала 31 октября 2019 г. . Получено 31 октября 2019 г. .
  46. ^ "Проект связи JB-Singapore RTS приостановлен еще на 3 месяца до 31 июля из-за вспышки COVID-19". CNA . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 г. Получено 6 мая 2020 г.
  47. ^ hermesauto (22 июня 2020 г.). «Интенсивные обсуждения с Малайзией по RTS Link в преддверии крайнего срока 31 июля: Khaw Boon Wan». The Straits Times . Архивировано из оригинала 22 июня 2020 г. Получено 22 июня 2020 г.
  48. ^ Разак, Радзи (21 июля 2020 г.). «JB-Singapore RTS Link заработает к концу 2026 г., заявил министр транспорта | Malay Mail». www.malaymail.com . Архивировано из оригинала 21 июля 2020 г. . Получено 21 июля 2020 г. .
  49. ^ "Singapore, Malaysia Hold Ceremony at Causeway to Mark Resumption of RTS Link Project". CNA . Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года . Получено 30 июля 2020 года .
  50. ^ "JB-Singapore RTS Link Project Signing Ceremony to Be Held on Jul 30, Says Malaysian Transport Minister". CNA . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 . Получено 30 июля 2020 .
  51. ^ "Строительство проекта JB-Singapore RTS начинается". The Straits Times . 22 ноября 2020 г. ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г.
  52. ^ Юфэн, Кок (11 января 2024 г.). «JB-Singapore RTS Link: Construction Passes 65% Mark on Both Sides, Connecting Span Completed». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г.
  53. ^ "Соединение Джохор-Бару-Сингапур RTS: 45% сингапурской стороны завершено, запуск запланирован на 2026 год". CNA . Получено 18 мая 2023 г.
  54. ^ "Связь Сингапур-JB RTS планируется запустить к концу 2026 года, строительство на сингапурской стороне достигло половины отметки". CNA . Получено 18 мая 2023 г. .
  55. ^ Йео, Грейс (11 января 2024 г.). «Джохор-Бару-Сингапур RTS Link проходит 65% строительного этапа с обеих сторон; соединительный участок завершен». CNA . Получено 11 января 2024 г.
  56. ^ "Проект RTS Link Джохор-Бару-Сингапур достиг 77,61% прогресса на пути к завершению" (PDF) . MyMRT . Получено 12 июня 2024 г. .
  57. ^ "Работы на станции RTS в Букит-Чагаре начнутся после онлайн-запуска 22 ноября". CNA . Получено 9 ноября 2020 г. .
  58. ^ Юсоф, Амир (22 ноября 2020 г.). «Малайзия начинает строительство линии RTS Сингапур-Джохор с церемонии закладки фундамента на станции Букит Чагар». CNA . Получено 22 ноября 2020 г. .
  59. ^ ab Kok, Yufeng (11 января 2024 г.). «JB-Singapore RTS Link: Construction Passes 65% Mark on Both Sides, Connecting Span Completed». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 11 января 2024 г. .
  60. ^ "News Room – LTA заключает гражданский контракт на строительство линии скоростной транзитной системы (RTS) Джохор-Бару – Сингапур". LTA . 26 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 г. Получено 26 ноября 2020 г.
  61. ^ "Первый гражданский контракт на строительство линии RTS Джохор-Бару-Сингапур присужден". CNA . 26 ноября 2020 г. Получено 28 ноября 2020 г.
  62. ^ ab "LTA заключает второй гражданский контракт на строительство линии скоростной транзитной системы (RTS) Джохор-Бару – Сингапур". Land Transport Authority . 29 января 2021 г. Получено 29 января 2021 г.
  63. ^ "预计明年中动工 我国为新柔地铁建造工程招标" . Ляньхэ Цзаобао (на китайском языке). 13 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2018 г. Проверено 13 октября 2018 г.
  64. ^ Юфэн, Кок (29 января 2021 г.). «Связь S'pore-Johor RTS: второй гражданский контракт на строительство 25-метрового виадука и туннелей присужден фирме». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г.
  65. ^ "Премьер-министры Сингапура и Малайзии отметили завершение строительства соединительного участка для проекта строительства железнодорожной линии Джохор-Бару-Сингапур RTS Link". Министерство транспорта . Получено 11 января 2024 г.
  66. ^ "LTA | Информационный листок: Обновления на линии скоростной транзитной системы Джохор-Бару – Сингапур". Land Transport Authority . Получено 11 января 2024 г. .
  67. ^ "Согласно заявлению малайзийской MRT Corp, линия JB-Singapore RTS поглотит не менее 35% трафика на дамбе". 18 мая 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
  68. ^ Rodzi, Nadirah H. (30 июля 2020 г.). «Тарифы на линию JB-Singapore RTS «не будут дорогими», говорит министр транспорта Малайзии, поскольку проект официально возобновляется». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г. .
  69. ^ Юфэн, Кок (11 января 2024 г.). «Тарифы на проезд по JB-S'pore RTS будут «конкурентоспособными», они будут установлены ближе к завершению проекта: Энтони Лоук». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 6 февраля 2024 г. Тарифы на предстоящее железнодорожное сообщение между Сингапуром и Джохор-Бару будут «конкурентоспособными», а точные цены будут установлены оператором ближе к завершению проекта, заявил 11 января министр транспорта Малайзии Энтони Лоук.
  70. ^ Хаммим, Ризалман (30 июля 2020 г.). «RTS to cost close to RM10 billion». New Straits Times . Получено 10 июня 2023 г.
  71. ^ «Работы по проекту железнодорожной линии Джохор-Бару-Сингапур начнутся в ноябре, говорит Джохор Ментери Бесар». The Straits Times . 12 июля 2020 г. Получено 23 августа 2021 г.
  72. ^ «Командная работа в RTS Operations — ключ к достижению проектного этапа». SMRT Corporation Ltd. 4 февраля 2015 г. Получено 25 марта 2023 г.
  73. ^ «Заключены контракты на сумму 320 миллионов сингапурских долларов на работы по линии RTS Джохор-Бару-Сингапур». CNA . 12 мая 2021 г. Получено 25 марта 2023 г.
  74. ^ ab Kok, Yufeng (12 мая 2021 г.). «Девять контрактов на сумму $320 млн. заключены для систем связи Singapore-Johor RTS». The Straits Times . Получено 25 марта 2023 г.
  75. ^ "Johor Bahru – Singapore Rapid Transit System Link". LTA . 30 июля 2020 г. Получено 1 августа 2022 г.
  76. ^ «Законодательный совет Специального административного района Гонконг — совместное размещение объектов пограничного контроля в отдельных местах». www.legco.gov.hk . Получено 6 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Система скоростного транспорта Джохор-Бару–Сингапур» .