Компания Reid Newfoundland Company была зарегистрирована в сентябре 1901 года и была оператором железной дороги Ньюфаундленда через остров с 1901 по 1923 год. Какое-то время она была крупнейшим землевладельцем в Доминионе Ньюфаундленд , сегодня это современная канадская провинция Ньюфаундленд и Лабрадор . Компания была основана сэром Робертом Джиллеспи Ридом из Шотландии , бизнесменом, который интересовался развитием целлюлозно -бумажной и горнодобывающей промышленности. Компания также была владельцем и оператором прибрежного лодочного сервиса, известного как Alphabet Fleet , телеграфной линии и электроснабжения в Сент-Джонсе . [1]
Компания была основана в 1890 году, когда правительство Ньюфаундленда под руководством Уильяма Уайтвея захотело построить железнодорожную линию от Уитборна до Холлс-Бей по цене 15 600 долларов за милю (9 700 долларов/км). [1] И Рид, и Джордж Х. Миддлтон заключили контракт на ее строительство, но Миддлтон отказался от него в 1892 году. Чтобы гарантировать, что линия будет завершена до Порт-о-Баск , Рид договорился с правительством Ньюфаундленда об эксплуатации железной дороги в течение 10 лет. В качестве условия эксплуатации железной дороги ему должны были предоставить 5000 акров (2023 га) земель короны по 1 за милю (0,62/км) эксплуатации. [1] Хотя лесные угодья были гораздо более ценными для Рида, если территория вдоль линии была бесплодной или заболоченной, ему разрешалось выбрать другую землю по своему выбору.
В 1896 году компания основала железнодорожную компанию St. John's Street Railway Company и получила разрешение на строительство гидроэлектростанции Petty Harbour для ее электроснабжения. [2]
В 1896 году он заключил еще один контракт, Железнодорожный контракт 1896 года, на строительство железной дороги от Уитборна до Харбор-Грейс , который давал ему право собственности на всю железную дорогу (включая линию до Харбор-Грейс) на 50 лет и снова 5000 акров (2023 га) земли за каждую построенную милю (0,62/км). Общая площадь его земельных владений составляла более 6500 квадратных миль (17000 км2 ) лесных угодий. Контракт также позволял Риду купить сухой док Сент-Джона у правительства за 325000 долларов. [1]